Imprensa SAAB. SAAB Peças Alemanha na prática de serviço automóvel.

A revista especializada "Autoservicepraxis" relata em sua edição de abril sobre os desenvolvimentos na Saab e Daihatsu. Sob o título de “administradores imobiliários”, que não foi bem escolhido, trata-se dos suecos, que querem retomar a produção este ano, e dos japoneses, que se retiraram da Alemanha e da Europa.

Saab futuro na prática de serviço de auto
Saab futuro na prática de serviço de auto

Ignoramos o Japão porque não há (presumivelmente) quase nenhum motorista da Daihatsu entre nossos leitores. Para nós - do ponto de vista da Saab - o artigo é emocionante. Porque se trata de nossas peças de reposição, mas não só! A linha de produtos é desenvolvida em Eschborn. Em uma conversa com Jan-Philipp Schuhmacher, o diretor administrativo da Swedish Distribution Services GmbH, uma subsidiária da Saab Parts AB, palavras como “Saab Recommended Parts” e “Classic Parts” são usadas. O primeiro deve completar a linha de produtos de "peças sobressalentes originais da Saab" e tornar interessante para os motoristas da Saab sensíveis ao preço visitarem o parceiro de serviço da Saab. O segundo está um pouco mais longe e é, finalmente direi, uma oferta para os clássicos de Trollhättan.

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Até agora um mercado que os suecos - por qualquer motivo - ignoraram. Embora os fabricantes alemães tenham produzido peças originais com qualidade OEM e as peças sejam acessíveis para eles próprios, nossa marca cult estava mais do que relutante em fazê-lo. Nos últimos 12 meses, muito foi investido na infraestrutura de pós-venda da Saab na Alemanha e na Áustria, e o dever de casa foi concluído com as melhores notas. A questão excitante agora é o futuro da Saab e se a Alemanha está pronta para vender carros novos. As respostas podem ser encontradas no artigo, que isentamos do Bloco de Texto Daihatsu, para download em PDF.

Aliás, as fotos para o post foram adicionadas Saab Service Kiel (Saab Parade) e em Centro Saab Bamberg (Workshop) adicionado.

Download: Saab article car service practice

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabblog.net

pensamentos 4 sobre "Imprensa SAAB. SAAB Peças Alemanha na prática de serviço automóvel."

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    A Saab Parts / Swedish Distribution é realmente a prova da identificação ativa com uma marca. Expandir a gama de produtos para incluir peças mais baratas deve ser definitivamente um bom passo - mesmo se todos nós sabemos que nossos SAABs têm uma longa vida pela frente, posso imaginar que muitas pessoas estão considerando uma alternativa barata na velhice dos veículos é puxado.

    A propósito, a Mercedes vem oferecendo um serviço de peças OEM para modelos antigos / jovens há algum tempo, onde o negócio está crescendo com o serviço para os clássicos ... isto é, com aqueles carros que ainda são da "boa e velha qualidade Mercedes "(citação de Tom) estande.

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    Eu concordo com as últimas frases de Herbert. Os jornalistas automotivos locais (especialmente os da Axel Springer Verlag) não deixaram dúvidas sobre outras marcas e seus modelos ao longo dos anos em que a SAAB construiu e vendeu carros bons a muito bons. Apenas (onde mais?) Nos EUA houve boas críticas sobre o 900 (até 1993) e o 9000, enquanto o SAAB não estava completo na GM. Mas exatamente lá (EUA) estava o maior mercado para a SAAB, principalmente quando o assunto era tecnologia de segurança. Só quem eu conto isso….

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    É bom ler um artigo na imprensa novamente. Também é bom que o autor atribua o assunto de "redução" à Saab. Para mim, os turbos da série 9000 eram exatamente isso: classe média alta, que parecia que havia muito mais deslocamento e facilmente mais dois cilindros sob o capô. E isso em uma época em que os fabricantes alemães empacotavam quase exclusivamente motores convencionais de sucção e bebida em veículos semelhantes.

    Eu estou com raiva hoje cerca de uma edição da revista ADAC, no qual um 300E e 6 cilindros Audi competiram entre si e tanto para cima e para baixo foram elogiados. Em si mesmo que estava perfeitamente bem, mas na Tuboloch um EROS muito fraco estava de volta ao prolixo revista reclamou supostamente era impotente abaixo 3000 L / min.

    Se ele tivesse participado da comparação e os valores medidos não tivessem sido separados em algum outro lugar do livreto, os melhores valores de pull-through do Saab teriam claramente desmentido os testadores "objetivos" para todos.

    Suas pequenas participações no mercado na Alemanha, a Saab também graças ao jornalismo motor local. Bastante semelhante na Grã-Bretanha.

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    O fato de o olhar para o futuro da SAAB ser tão tímido está obviamente relacionado ao surgimento dos novos proprietários - a próxima reunião internacional da SAAB em Trollhättan deve finalmente levar a uma visão positiva das coisas.

    O novo porta-voz da imprensa da SAAB pode aproveitar esse grande evento!

    Saudações ensolaradas da cidade hanseática de Hamburgo

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