Imprensa SAAB. SAAB Peças Alemanha na prática de serviço automóvel.

A revista de comércio "Autoservicepraxis" relata em sua edição de abril sobre o desenvolvimento da Saab e da Daihatsu. O menos afortunado título de "administrador da propriedade" é sobre os suecos, que querem retomar a produção este ano, e os japoneses, que se retiraram da Alemanha e da Europa.

Saab futuro na prática de serviço de auto
Saab futuro na prática de serviço de auto

Estamos cegando o Japão, já que (provavelmente) quase não existem drivers da Daihatsu entre nossos leitores. Para nós - do ponto de vista da Saab - o artigo é emocionante. Porque é sobre nossas peças de reposição, mas não só! Em Eschborn, a gama de produtos é desenvolvida. Em seguida, fala com Jan-Philipp Schuhmacher, diretor administrativo da Swedish Distribution Services GmbH, uma subsidiária da Saab Parts AB, palavras como "Saab Recommended Parts" e "Classic Parts". Os primeiros são para fechar a linha de produtos das "peças de reposição originais da Saab" e tornar interessante para os motoristas da Saab sensíveis a preço visitarem o parceiro de serviço da Saab. O segundo ainda é um pouco mais distante no futuro e é, finalmente, uma oferta para os clássicos de Trollhättan.

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Até agora, um mercado que os suecos - por qualquer motivo - ignoraram. Enquanto os fabricantes alemães há muito tempo reproduzem peças originais na qualidade de fabricantes de equipamentos originais e deixam as peças pagarem bem, nossa marca cult estava mais do que relutante. Nos últimos meses da 12, muitos investimentos foram feitos na infraestrutura Saab After Sales na Alemanha e na Áustria, e a lição de casa foi resolvida com notas altas. Emocionante é agora a questão do futuro da Saab, e se na Alemanha está pronto para a venda de carros novos. As respostas podem ser encontradas no artigo, que nós liberamos do Daihatsu Text Block, como um PDF para download.

Aliás, as fotos para o post foram adicionadas Saab Service Kiel (Saab Parade) e em Centro Saab Bamberg (Workshop) adicionado.

Download: Saab article car service practice

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabblog.net

4 pensamentos também "Imprensa SAAB. SAAB Peças Alemanha na prática de serviço automóvel."

  • A visão tímida do futuro SAAB está, naturalmente, relacionada com a aparência dos novos proprietários - a próxima reunião internacional SAAB em Trollhättan deve finalmente levar a uma visão positiva das coisas.

    O novo porta-voz da imprensa da SAAB pode aproveitar esse grande evento!

    Saudações ensolaradas da cidade hanseática de Hamburgo

  • É bom ler um artigo na imprensa novamente. Nice também que o autor atribuiu o tema "downsizing" Saab. Para mim, os turbos do 9000er eram apenas isso: classe média sofisticada, que parecia ter muito mais capacidade e facilmente dois cilindros sob o capô. E isso em um momento em que os fabricantes alemães embalavam quase exclusivamente motores de entrada e de entrada convencionais em veículos comparáveis.

    Eu estou com raiva hoje cerca de uma edição da revista ADAC, no qual um 300E e 6 cilindros Audi competiram entre si e tanto para cima e para baixo foram elogiados. Em si mesmo que estava perfeitamente bem, mas na Tuboloch um EROS muito fraco estava de volta ao prolixo revista reclamou supostamente era impotente abaixo 3000 L / min.

    Se isso tivesse tomado parte na comparação e os valores medidos não estivessem separados em outro lugar no livreto, os melhores valores de pull-through dos Saabs teriam claramente desmentido o testador "objetivo" para todos.

    Suas pequenas participações no mercado na Alemanha, a Saab também graças ao jornalismo motor local. Bastante semelhante na Grã-Bretanha.

  • Nas últimas frases de Herbert, eu concordo. Os jornalistas automobilísticos locais (especialmente aqueles da editora Axel Springer) não deixaram dúvidas sobre outras marcas e seus modelos durante todos os anos em que a SAAB construiu e vendeu bons carros muito bons. Exclusivamente (onde mais?) Nos EUA, havia bons comentários sobre 900 (até 1993) e 9000ern enquanto SAAB não estava completamente à GM. Mas ali mesmo (EUA) foi o maior mercado da SAAB, especialmente em termos de tecnologia de segurança. Somente a quem eu digo ...

  • Saab Parts / Swedish Distribution é realmente uma prova de identificação viva com uma marca. deve expandir a gama para incluir partes de menor preço definitivamente ser uma boa jogada - embora todos nós sabemos que nossos SAABs de fato ter uma vida longa pela frente, posso muito bem imaginar que na era da alta veículo uma alternativa mais barata em muitos consideram é puxado.

    Aliás, a Mercedes oferece um serviço de peças OEM para modelos vintage e temporizador há algum tempo, onde o negócio de clássicos está crescendo nitidamente ... ou seja, para aqueles carros que ainda suportam a "boa e velha qualidade Mercedes" (citação Tom ficar em pé.

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