SAAB News. Tempos selvagens.

A indústria automotiva da Suécia está passando por momentos turbulentos. A inundação de artigos nos últimos dias foi mais do que a precipitação na floresta de folhas. Há muito movimento na Volvo e no Saab, e é difícil acompanhar. Ostensivelmente, o caso fiscal em torno do ex-CEO da Saab, Victor Muller, domina a paisagem da mídia.

Planta Saab Trollhattan
Planta Saab Trollhattan

Enquanto isso, a repressão aos promotores nas críticas. A ação dos principais procuradores, que remanesce de um cenário do Oeste Selvagem, é considerada completamente exagerada e irresponsável Olof Sahlgren chamou. Ele deseja intimação de outros participantes, como os representantes sindicais de Trollhättan. Ele está condenado ao sucesso por seu avanço em todos os meios de comunicação. A soma a ser tomada parece ser relativizada até agora. A mídia sueca fala, não confirmada, de menos de 25.000 euros, o que deve ser retido das contribuições sociais para o estado.

Essas histórias farão você sorrir de cansaço para a Volvo. Mais sério é o carrossel rotativo cada vez mais rápido da outra marca sueca. Desde outubro de 2012, os principais gerentes número quatro e cinco deixaram o navio. Surpreendentemente, o gerente de compras Alex Maschka agora deixou o grupo de Gotemburgo. Apenas uma semana depois de explicar a estratégia de compra que havia desenvolvido recentemente no Stuttgart Automobile Forum. Ao mesmo tempo, Doug Speck, vice-presidente de marketing e vendas, sai. Dois cortes bruscos e, sobretudo, a saída de Alex Maschka, é um retrocesso para a reestruturação do grupo. Até agora, o chefe da Volvo, Hakan Samuelsson, não conseguiu dar continuidade à empresa. A situação em Gotemburgo continua turbulenta.

Em toda essa onda de informações, um artigo sobre o Saab 2.0 quase se perdeu na última semana. A Dagens Industri, atualmente ocupada escrevendo sobre Victor Muller e a história dos impostos, encontrou tempo na sexta-feira para escrever um tipo diferente de artigo da Saab. A NEVS está à procura de pessoal e - espere agora - “existe a possibilidade de que a fábrica volte a funcionar logo após mais de dois anos de paralisação”. Estranho mas verdade. O principal jornal de negócios da Suécia, conhecido como Saab, escreveu de forma muito positiva sobre nossa marca nos últimos dias.

Como é hora, esse recarrega e vem de Trollhättan uma mensagem do lado oficial. A partir do poço 1.200 a quilômetros de distância, você só pode assistir o que está acontecendo lá agora. Mas parece que você terá algo a dizer muito em breve. Há muito interesse na mídia e o escritório de imprensa da NEVS tem muito a fazer. O diário da próxima quinta-feira e sexta-feira parece muito ocupado. Os jornalistas recebem, se for o caso, apenas datas com um espartilho apertado. É por isso que alguns representantes da imprensa colocaram sua data na semana após o evento Saab, onde há mais tempo disponível. Será incorreto vincular a freqüência crescente de visitantes no NEVS com o festival. O evento internacional em Trollhättan é um show principalmente para os fãs. Portanto, pode ser que você tenha que comunicar algo de importância nos próximos dias. Os tempos são selvagens! Mas também emocionante!

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabblog.net

pensamentos 7 sobre "SAAB News. Tempos selvagens."

  • Talvez um intervalo como esse não seja ruim. Enquanto isso, um tufão foi soprado pela indústria automobilística, e várias fábricas foram fechadas, como as de Antuérpia, Genk, Bochum, Aulnay ou rededicadas (Nedcar). Isso poderia mitigar a superprodução e possivelmente também dar a Saab uma chance, se necessário, também para ordens externas, como a Magna faz.

    Eu acabei de descobrir por acidente:
    http://www.automobil-produktion.de/2012/03/gemeinsame-plattformen-von-opel-und-psa/

    “Portanto, os sedãs da classe média alta devem sair da linha de montagem em uma plataforma abrangente que já existe. Uma plataforma com base na qual o Opel Insignia sairia da linha de montagem seria questionada.

    “A plataforma pode ser estendida para cima. Entre outras coisas, deve ser a base para um modelo Saab maior que não estava mais em produção em série ”, disse um gerente da Opel ao jornal. Um grande problema do PSA é a falta de modelos grandes que possam ser vendidos com boas margens, segundo o jornal. ”

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      O 9-5 provavelmente entrou em produção.
      De alguma forma, esta declaração de um gerente da Opel vem à minha atenção. Eu acho que no 2012 ele já disse isso (ou esse artigo não é novo).

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    Quanto às “Notícias do NEVS”, pode ser consultado na programação do Saab Festival:

    Domingo: 11h15 - 12h15 Seminário no museu - “NEVS - Nosso futuro” com Mattias Bergman.

    Eu acho que eles vão aprender coisas novas sobre NEVS planos lá.

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    O NEVS / SAAB também ficaria lento após um ano!

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    Talvez os 2 da Volvo queiram Saab….

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    A situação circunstancial é clara, no Festval dificilmente será. Claramente, o NEVS está pensando em um bom NEVS 😉

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    O bom SAAB demora um pouco ... Esperamos que as notícias “certas” cheguem em breve! A semana da informação parece ter começado! Felizmente mais NEVS positivos!

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