Festival SAAB. Impressões.

Um Festival Saab em Trollhättan é sempre um evento especial. A pequena cidade em Göta Älv tem seu próprio charme, e quando Saabs de todos os países são convidados, ela revela muito charme. Nos semáforos, o turbinado Saab de dois tempos fica ao lado do borbulhante 900 Turbo 16S. Então, quando o passeio está livre, eles saem correndo com guinchos altos e animados e mostram ao turbo o que um carro clássico pode fazer. O coração da Saab está feliz e pensa nos bons e velhos tempos.

Saab 9-5 II com poder de veado
Saab 9-5 II com poder de veado

No entanto, acabaram os dias em que - como em 2010 com meu amigo Marco - eu poderia passear por Trollhättan em paz. Sim, e além disso, tudo estava diferente desta vez de qualquer maneira. Porque houve muitas estreias. O primeiro festival, organizado principalmente por clubes e pelo Museu Saab. Pela primeira vez sem o apoio do fabricante e ao mesmo tempo o primeiro grande evento da Saab em Trollhättan, onde os suecos estavam em minoria. Nem é preciso dizer que nem tudo correu 100% sem problemas e que às vezes havia um aperto nas vigas.

Como sempre, o centro de todas as atividades foi o terreno do museu, que atraiu magicamente os fãs. Os patrocinadores mostraram sua presença lá, e Nico Gasparatos de Hamburgo estava em uma posição proeminente com seus veículos. Triboron, uma empresa sueca inovadora, cuja filial alemã é dirigida por adeptos da Saab, também teve um stand lá. As estrelas de 2013 foram os muitos fatos desportivos 9-5 II, que nos últimos meses com muito conhecimento em Kiel Pronto para aprovação. com Saab Parts Alemanha Chef Jan-Philipp Schuhmacher Eu estava na estrada, visitei os blogueiros da Saabsunited e fiz muitas discussões com fãs alemães da nossa marca de culto. Em temperaturas estivais e uma atmosfera descontraída e amigável é um verdadeiro prazer!

ANA em Trollhättan teve uma venda especial, e muitos fãs alinhados com jantes e outras peças para o Saab. Em frente à fábrica de Saab, no céu azul brilhante e bandeiras ondulantes da Suécia, ocorreu um curso de destreza. Saab de dois tempos e turbos poderia mostrar o que funciona, e quem quer que seja, poderia provar suas habilidades de condução.

Uma festa de fãs para fãs, pelo menos à primeira vista. O jantar Saab no sábado, que ocorreu em uma atmosfera de 60er nostálgico quase adorável, reforçou essa impressão. Peter Bäckström do Museu Saab não deu suas palestras na língua nativa, mas mudou para o inglês devido às circunstâncias. A lenda de Saab, Erik Carlsson, que foi homenageado com um prêmio, manteve o mesmo. Mas a impressão foi enganosa.

Na audiência, os ouvintes da China, discretamente colocados em um canto, com intérpretes. O antigo chefe do Saab Powertrain, agora na NEVS, voltou na mesma posição, e o novo chefe de produção também estava entre os fãs. Da Alemanha, chegou o diretor-gerente da filha Saab Parts AB, Jan-Philipp Schuhmacher, representante de imprensa e parceiro alemão Saab. A importância dos fãs e do evento é alta e não deve ser subestimada.

Não houve notícias de última hora no domingo. A surpresa anunciada, um Saab 96 convertido era, bem, pelo menos esteticamente questionável. Pode-se discutir sobre o gosto, relataram os amigos da Saabsunited. Em seguida, veio a palestra do gerente do NEVS Mattias Bergman. Pelo menos alguns fatos, mas ainda menos do que o esperado, vieram à tona. A NEVS está comprometida com o DNA da Saab, construirá veículos com motores turbo e planos em dimensões realistas. Os carros elétricos vão para a China em sua maior parte, recebemos principalmente veículos com acionamentos convencionais. O cronograma para o início da produção neste ano ainda está lá. Deve ficar pronto no outono, ainda não há uma data realmente vinculativa. NEVS é obviamente uma barreira de pedra. Mais sobre isso em um dos artigos a seguir.

O festival acabou rápido demais. Apenas três dias e apenas a cada dois anos - quem vai resistir? No domingo, após uma visita à Maxi ICA em Trollhättan, voltamos para a Alemanha. Não vai demorar dois anos até que eu esteja de volta a Trollhättan. Vejo você de novo no outono!

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: Stine e Richard para saabblog.net

pensamentos 9 sobre "Festival SAAB. Impressões."

  • O vermelho SAAB 9-5II parece realmente ótimo. O tempo também tocou neste evento. Imagens bonitas. Carros agradáveis.

  • O tempo acabou por ser bom e fico feliz por ter ido espontaneamente a Trollhättan. Sozinho pela visão de muitos (aprovados) 9-5 II vagões na estrada que já valia a pena.

  • Quando o outono começa na Suécia ... ou você se refere ao outono de 2014? Quando você considera que já é junho e que são férias de verão na indústria automotiva na Suécia também
    não vai ter muito tempo de preparação, vou me surpreender, só não acredito, então fica esperando ...

  • O compromisso de JP Schuhmacher e sua proximidade com os fãs é impressionante. Espero que ele mantenha sua fé no SAAB!

  • Obrigado pelas ótimas fotos e os relatórios.

    É uma pena que o anúncio anunciado do gerente da NEVS tenha sido então extremamente “tênue”.
    Pelo menos eu esperava que alguns dados chave (motores, etc.) anunciassem.
    Eu apenas espero que o NEVS realmente tenha algo na aljava, porque se você tem tal possibilidade
    não usa isso para apresentação pública, então não sei se algo realmente aparece.

    Saudação Ded2

  • A surpresa me lembra muito Horacius. "A montanha estremeceu e deu à luz um rato."

    E pensei que o NEVS havia aprendido com os erros do passado recente. Que boa oportunidade teria sido o festival para finalmente apresentar os planos e fornecer informações completas - ao invés, uma surpresa que é supérflua em sua forma e, a meu ver, uma peculiar aberração de gosto. E então uma recaída em velhos hábitos com palavras calorosas e pouca precisão. Se o início da produção estiver planejado para o outono (que também é um período gerenciável), alguns detalhes podem ter sido revelados.

    É uma pena - uma oportunidade a menos. A única coisa que falta agora é que o próximo modelo será apresentado em um postille local de supermercado Trollhättan….

  • Grande festival e um grande compromisso da família Tom e Lafrentz! Para nós, duas coisas são claras: da próxima vez que estivermos lá e uma marca diferente da SAAB nunca existirá para nós! Continue!

  • Veículos elétricos bem feitos (longo alcance, baterias de boa qualidade e nível de equipamento SAAB) também devem encontrar compradores na Europa e na América - por que focar apenas em um lado da tecnologia convencional?

    Uma ampla gama de produtos de tecnologia de acionamento deve ser muito benéfica - a NEVS está no caminho certo.

  • Devem dirigir na Ásia? A maioria dos turbos vem para a Alemanha.
    Caso contrário, bom artigo. Muito ruim que eu não poderia estar lá. Eu estava com ciúmes quando vi o vídeo da sua chegada em Saabsunitet.

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