Spotlight Trollhattan. Diretor técnico da NEVS, Kjell ac Bergström.

No jantar Saab um pouco mais de duas semanas, ficamos juntos no buffet, entregamos os talheres. Sua avaliação do jantar foi mais realista do que a minha. Enquanto eu queria ver uma espécie de aperitivo no que estava à minha frente, ele carregou o prato cheio. O que pode ser considerado a melhor estratégia, porque permaneceu com esta oferta única e mais não estava na mesa.

Fábrica da Saab com bandeira sueca
Fábrica da Saab com bandeira sueca

O discurso é de Kjell ac Bergström. Veterano da Saab, ex-chefe da Saab Powertrain, hoje chefe técnico da NEVS (Engenharia e Desenvolvimento de Produto). Há uma semana, ele falou ao jornal local sobre seus planos e revelou que deveria ter se aposentado há muito tempo. Mas ele quer ficar porque gosta muito de trabalhar na Saab 2.0. Depois de deixar a Saab Automobile por enquanto, ele trabalhou para o administrador de insolvências, viajou ao redor do mundo para eles e supervisionou os projetos restantes. Em seguida, ele foi questionado pelo presidente da NEVS, Karl-Erling Trogen - os dois se conhecem desde os primeiros dias da Volvo - se ele gostaria de continuar. Por três meses, ficou acertado, o que significaria que ele se aposentaria em dezembro. Agora é uma espécie de solução provisória permanente e somente o futuro CEO da NEVS, que substituirá o coproprietário Kai Johan Jiang, definirá o curso novamente.

Bergström está claramente por trás do Saab 2.0 e diz que já teria se aposentado há muito tempo e passaria o tempo com sua esposa se não acreditasse no NEVS e no futuro. Ao mesmo tempo, ele também entende os fornecedores, principalmente as pequenas empresas, que são céticas porque foram queimadas na era Muller. “Cabe a nós formular contratos de forma que eles se sintam seguros”, diz ele. O que ele está trabalhando é claro. O início da produção, a primeira entrevista coletiva ...

O que sairá das linhas de produção em Trollhättan a partir do outono, diz Bergström, não é necessariamente uma cópia do carro "antigo". Se uma solução anterior não funcionasse assim, ela era revisada, aprimorada ou uma opção alternativa era procurada. “Nosso pessoal de compras e produção fez um ótimo trabalho”, diz ele. Quando se trata de carros elétricos, o NEVS define duas prioridades: autonomia e tempo de carregamento. Eles querem estabelecer padrões em ambas as disciplinas e estão trabalhando nisso com parceiros da China. Isso pode ser emocionante. Porque a Tesla foi campeã mundial lá até agora e - afinal - a empresa está no azul há pouco tempo.

“Estamos trabalhando intensamente no sucessor do 9-3, que será um grande Saab. Construímos novos empreendimentos e testamos os limites ... Queremos que nossos clientes percebam o novo carro como um Saab. Diferente de nossos concorrentes premium, em que você precisa se virar e perguntar o que está acontecendo ", disse Bergström. Claramente reconhecível como Saab e com um "... eu quero esse efeito ..."

“Então o carro vai ficar legal?”, Pergunta o jornal local. E Bergström diz: "Sim, pode apostar nisso". Soa bem !

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabblog.net

 

 

 

 

pensamentos 14 sobre "Spotlight Trollhattan. Diretor técnico da NEVS, Kjell ac Bergström."

  • Escova de dentes de madeira com cerdas naturais? Infelizmente nada, porque depois de um curto período de tempo cheio de germes! Tão melhores dedos weg.Freundliche Grüsse, Horst Heindl.

  • Isso é uma boa notícia. Então algo está realmente acontecendo na “salinha silenciosa”.

    Mas quando se trata da qualidade dos produtos modernos, só posso concordar com Bergziege. Se você tem hoje um produto que funciona sem problemas, tem que cuidar dele e guardá-lo por muito tempo, o sucessor definitivamente não ficará melhor. Isso corre como um fio vermelho por todas as áreas da vida, de telefones celulares a televisores, computadores a carros, barcos ...
    É claro que isso se deve à política barato-barato “Media-Markt”, que finge que tudo não deve custar nada e que as massas caem nessa armadilha. No entanto, não há mais escolha, pois quase tudo o que é bom foi empurrado para fora do mercado. Com "durável" você não faz bons negócios - veja SAAB mais antigo.
    Quando ouço o que meus colegas com seus novos carros premium em parte com as contas anuais de reparo mais a depreciação, eu dirijo meus dois 9000 realmente relaxados.

    Bom fim-de-semana

  • Obrigado pela amável referência aos pincéis naturais! Mas continue com a versão elétrica por causa das opções de cuidados mais ideais para os meus dentes. Os discos de freio do meu SAAB só serão trocados na próxima inspeção (atualmente 130.00 KM). Eu não critico isso de forma alguma. Mas o carro do colega "do Reino do Meio" foi perceptível após 30.000 km neg.! E isso é novo
    M .... tenha um bom fim de semana!

  • Os discos de freio 93 III MY08 traseiros até aprox. 65TKM 🙁

    • Tudo depende do estilo de condução! Meus primeiros 9.5 vendidos a 140.000 km, ninguém disse nada sobre discos de freio. O segundo, vendido por 120.000 o mesmo ...

  • @ Cabra da montanha: 95 II, principalmente de longo curso, primeira renovação do disco de travão (primeiro) para 117 TKM!

  • E os SAABians satisfeitos podem falar positivamente sobre isso! Somente com "antigos" SAABians a reinicialização não funcionará! O novo cliente precisa da NEVS, com um produto perfeito (SAAB, o que mais!) E boa qualidade continuada a longo prazo! Diário Todos nós já tivemos problemas suficientes: defeito do aspirador, nenhuma peça de reposição para a escova de dentes, impressora irreparável ... discos de freio após 30.000 km etc. A lista pode ser expandida à vontade. É hora de neutralizar o desperdício! SAAB estaria então à frente dos tempos ...., tempos
    novamente! Faça o bem e fale sobre isso! Estou ansioso pelo final do verão e pelo 1. Conferência de imprensa de Troll-City! Tenha um bom verão!

    • Quais peças de reposição você precisa para uma escova de dentes? A mão parou de funcionar e, portanto, precisa ser substituída? Se você não tem nada contra cerdas naturais, você pode fazê-lo, por exemplo:
      http://www.ebay.de/itm/Zahnbuerste-Naturborste-Borste-Holz-Buerste-Oko-GR-/120749685019
      Qualquer um que pense que quer ter tudo elétrico, novo e, portanto, não automaticamente melhor, deve estar ciente das conseqüências e possíveis decepções (se for esperado que funcione melhor).

  • Isso é uma boa notícia. Bem, então eu espero que os fãs da Saab comprem um novo Saab, esse foi o grande problema da Saab.
    Muitos ficaram tão felizes com seus Saabs que nenhum novo foi comprado.

    • ... ..ou tão "terrivelmente satisfeito" com seus revendedores SAAB!

  • Então eu não estou dirigindo meu último SAAB?
    Eu quero, mas ainda não consigo acreditar.

    Saudações de Bad Salzdetfurth
    Ulrich

  • Natal, Páscoa, aniversário e casamento em um dia? Deixe-nos surpreendê-lo!

    E ... Bom Tom que estamos ouvindo, lendo de você novamente!

    Obrigado!

    Saudações do ensolarado Oldenburg.

    André

  • WOW! Soa muito bem! Eu mal posso esperar!

    Obrigado pelo bom post, os últimos dias sem novidades do blog foram uma tragédia!

  • Isso parece muito bom! 🙂

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