Fim de semana da Suécia. Metal sueco vs. Techno alemão.

Ou Volvo V40 vs. Mercedes A Class. Na Grã-Bretanha, a montadora de Gotemburgo está fazendo uma campanha atrevida que decolou. O texto é uma reminiscência do Saab Marketing de anos anteriores, quando ainda existiam os já lendários anúncios Saab vs ...... Como atualmente não há atividade de mídia de Trollhättan, pelo menos a Volvo traz um pouco de diversão para nossa alma automotiva de inspiração sueca.

Volvo: techno alemão versus metal sueco
Volvo: techno alemão versus metal sueco

O anúncio vem da edição atual da revista Top Gear e é imediatamente perceptível na inundação de propagandas de marcas premium alemãs.

A Volvo paga a primeira parcela, até um máximo de £ 40, ao cliente que, ao contrário de todas as possibilidades, deve comprar uma classe A em vez do R299 de design. ESTÁ BEM ! Mas quem preferiria uma classe A a um sueco? Se você está um pouco mais preocupado com o V40, isso pode parecer um pouco assustador. Com o qual ele está correto! A inspiração para o bem-sucedido kit R-Design vem da oficina do designer de longa data da Saab Einar Hareide, que recentemente também foi autorizado a ajudar o híbrido de plug-in V60. Na Saab sempre havia oportunidades para fazer o sueco parecer mais alegre. O kit TX para o 9-3, derivado do design do Turbo X, era a opção mais recente.

Sem este blog se tornar um blog da Volvo, ficaria claro para mim qual marca eu preferiria. Os residentes de Gotemburgo seriam minha “última saída” se não houvesse mais um Saab com uma quilometragem e idade gerenciáveis. E o Classe A não estaria realmente na minha lista de compras. Volvo e Mercedes são outro tópico do blog desta semana. Por diferentes razões. E recebemos um pacote muito bagunçado. Vou lhe contar tudo isso nos próximos dias.

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: saabblog.net

 

pensamentos 13 sobre "Fim de semana da Suécia. Metal sueco vs. Techno alemão."

  • Eu escolhi um V40 como um carro todos os dias no ano passado. Eu não me arrependo disso até hoje. Claro que você pode discutir sobre design. Quer um carro goste ou não, todos decidem por si mesmos. Mas o que posso dizer é que tenho uma sensação segura neste carro. Os materiais utilizados e a aparência de qualidade estão em um nível muito alto para essa classe. Eu não quero necessariamente dizer apenas o interior. Há muitos detalhes que me mostram que o lápis vermelho no desenvolvimento não era tão óbvio quanto outros fabricantes. Como um motor, eu tenho um diesel (D3 com 150 PS) selecionado e eu tenho que dizer que é bastante suficiente. Aliás, o motor é o primeiro creme. Não só a entrega harmoniosa de potência, mas também o som típico de um cilindro 5. Quando consumo eu me encontro na vida cotidiana em cerca de 5,5 litros (cidade, terra e rodovia).

  • em branco

    Não importa como você torcer e transformá-lo, VOLVO continua a ser a única alternativa escandinavo. É claro que também esperamos o NEVS e, uma vez que esperamos pelo que parece ser 100 anos, vamos aguentar este ano. Mas se todas as esperanças são frustradas, o que então? Um produto premium alemã dificilmente é uma opção, já existem o que se sente como 100 peças em torno do nosso parque de estacionamento empresa ... 🙁

  • em branco

    Além da Saab, continuo conduzindo um carro da empresa - Volvo, atualmente a 4ª geração. Infelizmente, eles estão caindo cada vez mais do metal sueco para o plástico chinês. Pode ser sentido em todos os lugares e é uma pena porque não é preciso muito para ser um carro bom e "a última saída" está desaparecendo lentamente também. Gosto do meu serviço Volvo, mas é um "trabalhador", não um "portador de alegria". Outra alternativa? Hum ...

    O último A-Class é imho, visualmente pelo menos, as gerações antes de nada.

  • em branco

    E nós todos falam sobre design ...

    Sentei na classe A na semana passada.
    Feito muito bem por dentro, mas se um carro recém-projetado para entrar e sair de um homem com tamanho de corpo 175 cm força para alimentar a cabeça, então isso é simplesmente ridículo.
    Se a Saab tivesse trazido isso para o mercado anos atrás, o conceito teria sido destruído em todas as revistas de automóveis alemãs. Mas é assim que é Mercedes e “esportivo”.
    Você se senta no carro e apenas olha para o pilar A. Bem, volte - A-classe.
    Triste, triste.
    Do mesmo modo.

    Nunca e nunca colocaria um euro na mesa.

  • em branco

    Por um longo tempo, a Volvo foi a única alternativa para mim, mas o design claro nos últimos anos tornou-se muito na moda e já não é timelessly elegante. Especialmente as luzes traseiras são parcialmente indescritivelmente feias. E os modelos de nicho realmente interessantes, como o C30, foram retirados do programa porque os chineses não podem fazer nada com ele e preferem dirigir salões de médio porte no formato XXL. Desculpe.

  • em branco

    Mini porta traseira e mini-interior - é o que distingue o V 40 mostrado!
    Tal carro não estaria na garagem com a gente!

    Por que em Trollhattan não há atividade de mídia? Tom, o que os seus amigos suecos dizem - você não pode apenas adiar tudo para a temporada de férias, você pode?

    Talvez os altos funcionários da NEVS devam até mesmo considerar se pessoal mais apropriado seria necessário para relações públicas - para entusiastas de SAAB e futuros clientes é o comportamento atual da chamada equipe de relações públicas.
    simplesmente inadequado

  • em branco

    Pode ser Stalh sueco. Mas acho que é design chinês ...

  • em branco

    Onde na classe A o carro muito melhor.

    • em branco

      Mas por trás, a A-Class parece um Opel escassamente equipado

  • em branco

    Desde que ambos estão certos, o design Hyundai também não é o meu caso, mas toma mais e mais amplamente.
    Como LAST EXIT para mim, apenas o diesel híbrido plug-in V60 em questão. Para mim, este é atualmente o carro mais moderno e mais sustentável do mercado. Com isso, eu poderia dirigir eletricamente para o trabalho e teria um ótimo carro de viagem ao mesmo tempo. A gama do grande Volvo é tão empoeirada quanto uma 9-5 I, esta é toda a tecnologia do último milênio, na qual certamente não invento dinheiro para carros novos.
    MB e A-classe não são um problema!
    Talvez o NEVS tome um exemplo no V60 e coloque um SAAB (9-3?) Nas rodas, o NEVS sempre quis dirigir o ELÉTRICO e depois ir.

  • em branco

    Tem certeza? Então, antes que a classe A venha a mim um Volvo e, claro, 10x em vez de um SAAB na garagem!

  • em branco

    Um Volvo não entraria na minha garagem tão rápido. Especialmente com esses dois modelos no texto, eu gosto muito da classe A.

  • em branco

    Infelizmente, o Gotemburgo parece por algum tempo como o da Hyundai. C30, V70 ou S80 com certa idade valeria a pena considerar ...

Os comentários estão fechados.