Saab notícias. Começou a pré-produção.

Atualização: 15: 55

O primeiro “carro de pré-produção” oficial saiu da linha de produção em Trollhättan hoje. Para a marca Saab, um novo capítulo começa sob a direção da NEVS. É um primeiro passo! Mais deve seguir. O veículo construído é um Saab 9-3 com uma roupa Griffin, como o conhecíamos antes.

Uma atualização deve ter ocorrido somente sob o capô e o interior revisado não está instalado. Hmm. Bem, sim. Número do veículo 1 é construído, nem mais nem menos. Fotos estão disponíveis para os amigos da Saabsunited.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 44 sobre "Saab notícias. Começou a pré-produção."

  • Tudo em tudo, primeiro positivo! Mantenha seus dedos cruzados !!!

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    Realmente um motivo para comemorar, por outro lado, têm uma impressão opressiva que a sala de reunião vazio com o .. ver um carro teve várias oportunidades para ver em tempos melhores SAAB a planta viva em ação, que já fasziniert.Das vida automotiva em salões faltando. Mas não importa, olha para a frente !!!

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    Ainda não se pode fazer um grande hype com os modelos renovados (por este motivo, a NEVS está se contendo um pouco no marketing) - no entanto, há motivos para estar feliz e com a próxima apresentação (série de modelos PHOENIX) o tambor publicitário também deve fazer muito mais sentido Faz!

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    O “novo” NEVS-SAAB continua a ser um bolo de creme óptico em 2013 também ... claro, elegante, desportivo! Com motores que se encaixam na hora atual, novos fãs devem ser encontrados! SAAB se move ...

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    Apesar de todas as profecias de destruição ... Estou muito animado com a construção dos novos Saabs (finalmente)!
    Para mim, hoje é feriado ... e esta noite uma cerveja extra para o futuro da Saab!
    Que seus vestidos de estanho nunca enferrujam!

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    Afinal, o Autobild já publicou a notícia, senão há silêncio na floresta de folhas. Esperemos que isso mude e que os “jornalistas” então reportem corretamente pesquisado.

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      Da mesma forma na Suécia. Há silêncio também. Infelizmente, isso não facilita para os jornalistas. O comunicado de imprensa só pode ser encontrado na página do NEVS, não foi enviado. Não há fotos de imprensa, a política de informação é mais uma vez quebra-cabeças. Só pode melhorar.

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        Tom, assim como todos os outros fabricantes, quando você se inscreve no feed de notícias, recebe os press releases. Eu tenho o 😉

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          O que não está correto. A NEVS, enquanto isso, mudou o portal de distribuição. Todos os registros iniciais não foram assumidos e não apenas permanecemos sem o comunicado de imprensa. O tema das relações de imprensa.

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    Simplesmente ótimo, que funcionou com o primeiro Saab de todos os tempos.
    Os maiores esforços devem agora ser colocados em vendas. Como devemos continuar a produzir
    se nenhum cliente sabe onde pedir e a demanda fica desligada?
    Tenho 7 meses antes de poder encomendar um novo - apenas espero que haja tempo suficiente ...

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    @ Tom

    Sim que com paciência sabemos 🙂
    Mas o blog faz a espera mais do que suportável.

    Eu confio inteiramente em você no que diz respeito à informação e notícias da Suécia.

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    Então, quando eu olho as fotos, me pergunto quem construiu os carros e em que nível de integração vertical, desde a prensa de metal, oficina de pintura ou apenas montagem ...
    Bem, eu acho que sem máquinas de corrida um número engraçado, a única coisa que eu gosto é que o NEVS entendeu ter que ir para a comunidade

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      Pressione e pinte ainda está lá na fábrica? As peças tornam peças sinônimas, certo?

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        Exatamente e eles começaram tudo isso ou não ... apenas desenrolaram um carro, estou cético

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          Eu não acho que eles tiveram que começar algo porque as peças são produzidas de qualquer maneira. Em outras palavras, ou o sistema estava funcionando de qualquer maneira ou as peças são relativamente novas desde a produção. Acho que sim ...

          A questão é, e assim parece ler, o que está lá embaixo ... Não deveria haver nenhuma peça de GM nele?

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    Oi,

    Isso significa que os fornecedores da 100% estão aqui?
    Ainda falta alguma.

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    Obrigado Tom pela informação que aconteceu com os carros da pré-série.
    Agora só pode ir em frente.

    Eu sou Gespant vezes como ele irá se desenvolver com a rede de concessionários.
    Porque o concessionário local da Opel dificilmente aceitará a SAAB porque já não é GM.

    Já existe novo?

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      A questão da rede de distribuição ainda está muito distante. Acho que levará algumas semanas ou meses até que haja declarações concretas. Isso realmente só ajuda a paciência. Nós sabemos?

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    O que eu estaria interessado em quão perto do 9-3 que saiu da linha de produção hoje. E por exemplo, com a frente alterada por causa da proteção de pedestres? Eu acho que aqui ainda é o antigo construído no momento. Mas o mais importante é que algo está sendo construído e há sinais de vida.

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      O 9-3 de hoje é um “velho” Griffin, como o NEVS tem alguns nas ruas de Trollhättan. Ele ainda não tem o capô com proteção para pedestres, mas deve estar presente na nova versão. A nova versão NEVS, que esperamos ver em breve, é um facelift com mudanças no interior e o design exterior deve ser próximo ao Griffin.

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    Se algo parece mais de perto por trás dos aros que parece um pouco estranho, certo?
    Freios a disco não são. O carro tem acionamento elétrico ?? !!

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      Estes já são freios a disco normais. Há capas protetoras nele, como parar um carro vem da fita. O cliente normalmente não vê uma coisa dessas.

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      Isso é só para transporte. É uma tampa protetora de plástico. Você olha para quase todos os carros novos?

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    O que me impressiona sobre as outras fotos: Não mais Ice Block Design SW, certo? Então, novamente antes do my12?

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        Especialmente a grade avental mel a la deer e acima da série normal, bem, vamos esperar que isso não seja um prenúncio da influência chinesa

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          Isso é tudo o que já foi instalado no modelo my12 / griffin parece muito bom. O grill eu tenho também. Coisa boa!

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    Um bom dia para todos os fãs da Saab! O primeiro passo está feito. Agora é hora de esperar e ver o que acontece depois.
    É importante, em primeiro lugar, que os problemas da GM parecem estar resolvidos, o que ainda é interessante.

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    É legal que até carros saiam da linha.
    Quantos carros de pré-produção serão exibidos em fita e como serão usados?

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      Os veículos normalmente são propriedade do fabricante e são dirigidos por funcionários ou clientes selecionados para testar o equipamento. Antes do início da série, eles retornam à fábrica e são descartados. Quantos veículos estão planejados é atualmente desconhecido.

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        Onde você tem que se candidatar para se tornar um cliente selecionado? 🙂 Eu também iria para Trollhättan para pegar o carro 😉

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    As três primeiras fotos no SU não foram realmente felizes! Se você olhar para a galeria de fotos que está agora no SU, retiro a última parte do meu comentário que acabei de escrever! A NEVS traz para você um especialista em marketing com esse potencial !!! Tanto em Trollhättan quanto no resto do mundo !!

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    A Saabsunited tem pré-produção para testar a linha de produção, não o facelifted 9-3 ainda, então, por favor, não entre em pânico ...

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    Apenas me pergunto por que eles mudaram de YS3 para YTN ...!?

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      A NEVS é um novo fabricante, a YS3 foi a Saab Automobile AB.

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    Não poderia alguém abrir o capô? 😉

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    Os comentários são mais uma vez tipicamente alemães, todos apenas questionadores - é por isso que nada funciona mais na Alemanha, porque todo mundo sempre só tem preocupações. NEVS é rápido contra o progresso na Alemanha.
    Claro que não é o grande avanço, mas é pelo menos uma vez começar, pode ser relativo ao prosseguimento do trabalho, ou você acredita nevs constrói o carro apenas para se divertir?

    Ainda tenho bastante paciência, os nossos carros são muito duráveis ​​e consegui o “backup” mencionado nos últimos dias em boa hora!

    Mantenha a calma
    Saudando Gerd

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      Eu acho ótimo ver um SAAB recentemente construído. Não se deve esquecer quanto tempo e trabalho é necessário para colocar a produção de volta nos passos de nossa história bem conhecida. Eu mantenho meus dedos cruzados!

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    Na verdade, poucas coisas novas podem ser identificadas externamente, em comparação com o Griffin. O que não me incomoda nem um pouco! Mantém a pontualidade do meu 2008er. Eu ainda acho muito legal! Importante eu acho que a tecnologia e o interior! Estou curiosa !! As imagens dão a impressão de que você está surpreso que há um carro novo :-))! Estou feliz que tudo esteja sendo construído !!!!!

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    Que simplesmente montado um 2011er 9-3 com novos logotipos e agora querem dizer ao mundo que Saab está construindo carros novamente.
    O então vendido na VW porque NEVS não tem rede própria concessionária e muitos ex-agências da Saab não querem ter uma aventura renovada 😉

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    Espero e desejo o melhor para a SAAB / NEVS.

    A euforia não me vem à mente com essas fotos e mensagens.

    Assim como? Onde estão os funcionários torcendo? Onde estão os funcionários, afinal? Atmosfera bastante estranha para um momento tão memorável que transparece das tristes imagens ...

    Então o que é isso? Eu não entendo ...

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    Desejo tudo de bom e boa sorte! Espero que este carro siga por muitos mais anos, mas acima de tudo, eles encontrarão seus compradores! Toi-toi-toi!

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    toi, toi, toi, só me falta fé. ....

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    Bem, estou curioso e espero o melhor! 😎

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