GANHANES IAA. Volvo Concept Coupe IAA 2013.

Os amigos dos automóveis suecos dificilmente podem se queixar de tédio. Saab é completamente novo sob o proprietário NEVS e em Gotemburgo todos os sinais estão em mudança. Nova plataforma, novos motores, novo design. O Volvo está mudando. O que o futuro parecerá sermos capazes de ver no IAA.

Volvo no IAA: original e estudo
Volvo no IAA: original e estudo

O Concept Coupe é o primeiro dos três estudos destinados a abrir caminho para o novo Volvo XC90. Será lançado no final do ano, o 2014, e será o primeiro modelo autodesenvolvido em uma plataforma completamente nova desde a divisão da Ford. A Volvo quer, ou melhor, deve crescer vigorosamente nos próximos anos e abrir-se a outros compradores. Um empreendimento de risco, porque você quer ser, pelo menos um pouco, como os fabricantes premium alemães.

Uma primeira olhada nas fotos da imprensa em minha caixa de correio levantou rugas de preocupação em minha testa. Este é o futuro da Volvo? O Concept Coupe não parece muito popular na Alemanha? O designer do estudo, Thomas Ingenlath, vem do Grupo Volkswagen. Suas estações são Skoda, Audi, Volkswagen. Ele é o homem que definirá o futuro do design para Gotemburgo. Um homem com essas raízes pode ser um Volvo? Somos justos! Uma foto é uma foto. Muitas vezes as coisas parecem muito diferentes na natureza. Então vá para o estande da Volvo!

Sua inspiração foi encontrada em Thomas Ingenlath Volvo 1800. Um cupê esportivo cujo retorno muitos desejam um amigo Volvo. Para as pessoas que não podem fazer muito com a Volvo, o original na caixa de vidro paira um pouco sobre o estudo no estande. Assim, o Volvo Concept Coupe explica-se.

Se você olhar nos olhos da moda do cupê, tudo parece diferente das fotos. As linhas são agradavelmente econômicas sem parecer enfadonhas. Uma linha reta e depois achatada define a vista lateral. Então o que - você poderia dizer. Poderia. O quão claro é o design escandinavo só fica claro quando um Mercedes Classe S completamente exagerado, o novo modelo, passa pelo campo de visão no mesmo dia. Linhas inquietas, quase grotescas, como acontece com todos os novos produtos de Stuttgart. O cupê, por outro lado, é agradavelmente profissional e agora gosto ainda mais do Volvo. O primeiro ponto para Ingenlath!

O outro é o grill. Nas imagens que você quase poderia suspeitar, a Volvo vai na direção da Audi. O tormento de Ingolstadt por anos com grelha cada vez mais intrusiva. Tudo claro, o Ingenlath não faz isso. O designer continua a desenvolver a grade Volvo tradicional. Ele conduz a reinterpretação gentilmente para dentro, da mesma maneira que Maserati faz. A frente recebe mais presença e ainda preserva uma peça de leveza e elegância do sul. Outro ponto que eu gosto.

Na parte traseira, você brinca com citações de design que vimos em algum lugar antes, mas que são novas para a Volvo nessa combinação. Gosto do estudo e para mim é o veículo mais bonito do IAA deste ano. O design da Volvo está, pode-se dizer, finalmente evoluindo. Parece mais fresco e ainda é visivelmente escandinavo. Infelizmente, o cupê não tem chance de produção em série. Que pena! Mas o lançamento da linha foi um sucesso e será interessante ver como o elegante cupê se encontrará no SUV XC90.

E mais uma coisa no final. Além disso, nós - três motoristas da Saab - nos sentimos muito mais confortáveis ​​no estande da Volvo. Elementos de design escandinavos brilhantes, amigáveis. Sempre soubemos disso pelas aparições na feira de negócios da Saab. E, no entanto, apesar do belo estudo e do ambiente relaxante, sentimos falta da Saab!

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

pensamentos 7 sobre "GANHANES IAA. Volvo Concept Coupe IAA 2013."

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    Há muito Audi para ser visto aqui, desculpe Volvo ...

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    Não tem nenhum pára-choques 😮 - como muitos outros carros “modernos”, infelizmente 🙁
    Não, acho isso impraticável!

    O formulário segue a função !!!

    Sesi

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      Infelizmente, o para-choque é uma questão que quase se tornou uma coisa natural em todos os carros modernos. Por que eu tenho que pagar por uma grade inteira para o menor obstáculo de estacionamento, só Deus e o designer-chefe sabem ...
      PS Talvez seja porque então você pode vender peças de reposição caras demais?

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    A grelha é a nata absoluta da cultura, o resto - bem - você provavelmente deveria ter visto no local.

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    Gosto da frente - concordo, a coisa mais linda da Volvo que você desenhou até agora, um pequeno Maserati, um pequeno Jaguar. Para mim, no entanto, a traseira não cabe de jeito nenhum. Bem, isso me lembra a grandiosidade dos carros americanos, e também pode ser destinado a esse mercado, mas não combina com as linhas mais fluidas na frente. A propósito, as soleiras traseiras também são largas demais para mim ... baseado no predecessor, devo dizer que até a Audi pode fazer isso de forma mais elegante.

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    O front-end e a linha lateral parecem muito para um show-Audi!

    O 1800 cupê atrás do vidro, por outro lado, tem um design muito simples, mas inconfundivelmente bonito - Thomas Ingenlath ainda tem que praticar muito para que os elementos de design alemães arrogantes não predominem!

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    Na verdade, eu tenho pouco pai de Nils. Mas este cupê deixa apenas a esperança de que a Volvo seja interessante novamente, pelo menos no campo do design.

    Por coincidência, uma vez vi um protótipo muito antigo do novo XC90 em Gotemburgo. Ele estava no caminho com alguns XC90 atuais, e eu tenho que dizer que ele não vai ficar magro. Era grande (Q7-like), o outro XC90 parecia pequeno em comparação, e muito fraco. Bem, como o Volvos antigo (740), quadrado, prático, bom.

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