Blog interno. Saab blog presente e futuro.

Vamos falar sobre o blog hoje, porque é hora de olhar para trás e para o futuro. O Saabblog.net começou em fevereiro de 2011 com a ideia básica de apoiar a marca Saab com experiência e relatórios de teste sobre tudo relacionado aos carros suecos. A ideia pode ter sido boa, mas as fitas estagnaram em março, e o que o CEO da Saab na época, Victor Muller, floridamente chamou de "frio matinal“Logo acabou sendo uma pneumonia que o paciente nunca mais largaria.

Blog Saab. De onde vêm os leitores?
Blog Saab. De onde vêm os leitores?

O objetivo real do blog foi suspenso por enquanto - devido à falta de carros novos. Talvez aquele fosse o momento certo para desligar o projeto jovem e procurar outra atividade de lazer mais significativa. Mas, uma vez lá, era difícil dizer adeus, porque agora não havia só a marca, mas também lealdades amigáveis ​​e morais. Surgiu então a ideia de pelo menos continuar a escrever até - como meta mínima - as fitas rodarem novamente ou até que a chave no portão da fábrica fosse girada pela última vez.

Escrevendo para Saab - não é fácil ...

Não é fácil escrever sobre uma marca que não fabrica mais carros. Sobre uma situação em que surgiram e ainda existem novos boatos e informações. Algo de que não gosto nada e que me incomoda cada vez mais depois de quase três anos. Um ambiente onde é difícil todos os dias distinguir entre verdade e desejo, principalmente se você é fã da marca. Que às vezes eu estava completamente errado com meus prognósticos ... Espero que os leitores cuidem de mim.

Na verdade, esse projeto tem poucas chances. E ainda - neste ambiente, a delicada fábrica de blogs se desenvolveu bem apesar de todos os obstáculos e é lida cada vez mais internacionalmente, embora em alemão. Um daqueles efeitos estranhos que só podem ser descritos com o "fator Saab".

Principais visitantes 5 dos últimos dias para as nações
Principais visitantes 5 dos últimos dias para as nações

O fator Saab - ou o quê?

A marca está morta e ainda mais viva do que nunca. O interesse nos veículos e na história é ótimo. E quando os motoristas de longa data da Saab migram para outras marcas, novos fãs jovens são adicionados, que são pelo menos tão entusiasmados com a marca cult quanto aqueles que estão lá há décadas. Alguns dos emigrantes continuam a ler o blog regularmente e a escrever emails para a equipe, apesar de dirigirem uma bicicleta de Gotemburgo, Wolfsburg ou Ingolstadt como seu carro diário. Alguns ainda têm um Saab na garagem, que é então o carro para bom tempo ou para o lazer.

De volta à marca - é isso que a maioria dos ex-alunos deseja. Quando há carros novos ou quando em algum momento um novo Saab grande sai das linhas de produção na Suécia. Diante deste cenário, é compreensível que o número de visitantes tenha permanecido estável por muito tempo após todo o acidente na Suécia e agora esteja aumentando. Uma vez Saab, sempre Saab! A marca não larga ninguém. O que os departamentos de marketing de outros fabricantes definem como uma experiência de marca e desejam criar com muito esforço para seus clientes, isso é claro na Saab. Eu chamo isso de fator Saab.

Objetivo do estágio atingido - os cintos estão funcionando novamente

As fitas estão rodando novamente há algumas semanas. Muito lentamente ... mas um pequeno número de novos veículos foi construído. Ainda não no novo design, mas para testar os sistemas de produção. Na Suécia, no que parece ser uma câmera lenta, você está no caminho certo. Talvez ... Porque embora a notícia seja positiva, permanecem dúvidas e dúvidas. Há a questão dos motores, há o conceito de carros elétricos e uma estratégia de vendas desconhecida que faz o futuro parecer confuso.

O início da produção do 9-3 revisado deve estar a apenas algumas semanas de distância. Em pequenas quantidades e certamente não para venda ao cliente. É o teste antes de ficar sério, mas vamos ver a versão que o 2014 estará nos showrooms. Emocionante!

Futuro do blog - abrir ...

Claro, o futuro do blog e o desejo de escrever estão intimamente relacionados ao que está acontecendo em Trollhättan. Como a NEVS se posicionará quando a produção estiver funcionando e o que acontecerá na Alemanha ... ou não. Porque escrever, especialmente para a Saab, também significa sobreviver às crises. O artigo de despedida já estava escrito - não faz tanto tempo - e acabou no lixo.

Se o Saab 2.0 sair das cinzas como o Phoenix, poderíamos finalmente escrever mais sobre carros e menos sobre economia. Poderia testar carros novos, que ideia depois de anos de seca! O blog teria um objetivo, a equipe do blog e os leitores mais divertidos. Porque, segundo Loriot, uma vida sem blog é possível, mas não tão divertida.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

pensamentos 16 sobre "Blog interno. Saab blog presente e futuro."

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    Olá, Tom…
    posso entender muito bem que você e alguns fãs da marca; -) (inclusive eu) às vezes realmente não sinto vontade de fazer atividades novas, muitas vezes incompletas da Suécia ... mas sem seus artigos incrivelmente bons e sempre muito bem escritos ... o que seria deixado então?
    Sem cervos no meu Saabine, sem jaqueta laranja, sem viagens engraçadas, sem revenda ... e e e ...

    Então ... a gente aguenta e tem PACIÊNCIA ...

    PS: Certamente há alguns leitores que fazem um desfile da Saab por Randhessen, só que você continua! 😉

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    Mas não devemos esquecer que os donos da NEVS estão baseados no Extremo Oriente ... e lá as plataformas de mídia social são possivelmente vistas de forma "suspeita" ???

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    A indústria automobilística investe enormes somas de dinheiro nas mídias sociais. Até a snotty GG company tem um blog com uma mídia social e uma equipe de autores. Desde NEVS deve ser capaz de manter os blogs relevantes e usar. Como o Aero 9-3 sugere, um blog é relativamente barato. Eu ainda adicionaria um blog que vale mais do que qualquer anúncio de jornal. Por favor continue por muito tempo!

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    Oi Tom!
    Se você precisa de um café novo para escrever ... senão seria uma pena se o blog afundasse como uma planta seca.
    Posso adivinhar que o NEVS torna isso difícil para você, mas não entendo de jeito nenhum! Apenas os cliques nesta página mostram: SAAB is alive! Também internacionalmente! Tem gente que quer APRENDER alguma coisa da SAAB, e em duplo sentido! Este blog irá certamente manter alguns dos amantes da SAAB na linha ..., outro ex-SAAB'ler gosta de passar por aqui novamente. Com este meio, a SAAB tem a chance de começar de novo com a base de forma turbo, relativamente barata (!)! O NEVS deve reconhecer os sinais e trabalhar com você de forma ainda mais amigável! Então TODOS se beneficiarão!

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      Então, talvez algo para a marca novamente. Na segunda-feira fiz uma longa caminhada planejada pelo Alto Harz com um bom amigo. Passamos quase 10 horas no campo dos lábios e logo antes de escurecer, meu SAAB 9-3 conversível (modelo 09) novamente feliz e completamente exausto.
      conseguida.

      Assim que comecei minha jornada, meu guia de caminhada disse: “Aliás, um carro muito bom!” O mesmo comentário surgiu quando entrei no início da viagem de volta. E quando ele o deixou na estação ferroviária, ele espontaneamente o repetiu.

      Isso é exatamente o que faz a marca SAAB e você está ansioso para todos os dias você pode dirigir com o conversível, mesmo se você atualmente tem que dirigir bastante fechado.

      Seria bom se a marca pudesse continuar a viver com o novo FZ.

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    Olá, Tom e equipe do Blogger,
    Espero que um fim do seu trabalho não seja previsível, isso seria uma pena !!!
    Seu blog em particular me motivou 18 meses atrás, apesar da parada de produção, a comprar outro 9-3 SC para minha esposa e não me arrependi até hoje. Pelo contrário, as informações do blog e o carro exclusivo se uniram mais com a Saab do que qualquer vendedor e empresa de automóveis seria capaz de fazer.
    @ anonymous- sem o blog e a equipe, as vendas para os comerciantes do sábado certamente teriam continuado a cair e a Saab estaria mais perto da morte ...

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    Carros novos são a única coisa, a paixão pela marca Saab (viva ou não, viva ou não) é a outra.
    Minha paixão pela Saab está intacta há muitos anos, GM, Muller. NEVS? não faço ideia!
    O que importa é o espírito da Saab, e este blog traz vida mais viva aqui.
    Então, quais são os pensamentos sobre desistir ?????

    saudações
    Gerald

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    escreve anonimamente frases muito corretas - mas esperançosamente não falhou em estabelecer um contato próximo e, para NEVS, possivelmente irritante.

    Em nevs finalmente quero fazer os eventos futuros em torno da marca SAAB e só porque a partir daí penetrar muito pouca informação para fora, os concessionários teriam ponto muito mais estável para os problemas descritos e buscar contato constante com nevs as pessoas se sentam.

    Para que você possa entrar em contato com a NEVS e obter respostas, posso confirmar por experiência própria (embora não seja um revendedor, mas apenas um motorista da SAAB).

    No entanto, os revendedores de longa data deveriam exigir respostas mais específicas do que as que recebi há algumas semanas - porque eles são conhecidos por tratar de coisas tão importantes como planejar a segurança de seus negócios!

    Por exemplo, se eu já sei o prazo para os próximos modelos não é tão importante - futuros concessionários, no entanto, teriam que se envolver em todo o tópico da SAAB em um estágio inicial, além dos contratos a serem concluídos. Como isso foi feito até agora é simplesmente incompreensível. O NEVS também não apresentou uma possível nova organização de vendas até agora - portanto, algumas lacunas de informações ainda permanecem e não apenas os ex-revendedores autorizados gostariam de ter algumas respostas plausíveis.

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    Oi Tom,
    por favor não desista. Lembre-se sempre: levante a cabeça quando a garganta estiver suja também.

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    Você realmente me trouxe para a SAAB através deste blog. No começo eu estava cético, mas até lá você me avisou sobre a compra ótima. Sem você eu acho que não haveria mais muitos fãs da Saab ou eles nunca teriam sido. Então vá em frente e mantenha-se atualizado com tudo. Esperançosamente, tempos melhores virão em breve com novos testes de carros, etc. Você já pode ver a luz no fim do túnel.

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    Oi Tom,

    já que nenhum dos dois pontos é alcançado a este blog aufzugben (as fitas para Saab 2.0 realmente não executar ou as chaves na fábrica foi se virou não uma última vez) Eu espero que você continue o tempo e força pode encontrar neste blog operar.

    Embora eu possa entender se você diria que agora acabou. Porque é preciso muita autodisciplina para sentar e escrever novos artigos, mesmo que você não se sinta assim.

    Afinal, vocês conseguiram até agora atingir quase 75.000 leitores => incluindo alguns jornais, o que tornou as reportagens na floresta de Saab um pouco melhores.

    Você montou uma bela loja de corrico e também um blog da Youngtimer, que relata o trabalho com Saabs mais antigos.

    Assim, a única questão é qual era o seu objetivo em relação aos seus leitores, pois sem esse background você não teria iniciado o blog, certo? Se você olhar para o número de visitantes, você parece ter atingido um nervo em qualquer caso, porque os números mencionados fariam com que alguns outros blogs ficassem pálidos de inveja. Então, se seu objetivo fosse atingir muitos Saabfans, eu diria: Feito !!!

    Assim, seria uma pena parar, especialmente quando o Saab 2.0 realmente funciona. Porque então você poderia voltar para o objetivo real do blog e escrever sobre "a marca Saab com experiência e relatórios de teste em torno dos carros suecos".

    Até lá, também pode haver alguns leitores entusiastas do blog e contribuir com seus próprios artigos para o fato de que você não precisa se preocupar sozinho (com Mark) para se divertir.

    Até então muitas saudações em que você gosta de blog por um longo tempo

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      Caro Cetak, às vezes você não tem ideia do que fará quando iniciar um novo projeto. Assim foi com o blog e o ímpeto que o projeto desenvolveu foi uma grande surpresa. Talvez a parte mais interessante do thriller ainda esteja à nossa frente e “puxar a tomada” não está na agenda no momento. Porque você está certo, isso seria muito cedo. Ficarei surpreso e gostaria de aproveitar esta oportunidade para agradecer muito pelo seu apoio ... 😉

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    Há outro lado sério em todo o entusiasmo da Saab:
    Nós, antigos concessionários da Saab, que consideramos Saab sem qualquer racionalidade económica, continuamos a prestar um bom serviço, esperamos que as esperadas vendas de automóveis novos tenham perdido muito sangue.
    Temos Saab usado carros juntos para continuar a viver Saab. Nos custou muito dinheiro, muito capital operacional está no ralo.
    Já é tempo de podermos recuperar uma base econômica e vender a nova Saab. Em algum momento, não podemos mais fazer isso.

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      Que os distribuidores da Saab têm dificuldade em entender, penso eu, todo leitor. Infelizmente, nenhum de nós pode acelerar o processo na Suécia, mesmo que o tempo esteja se esgotando e todos ansiamos por notícias positivas. A equipe do blog escreve não apenas para a marca, mas também para os revendedores e temos grande respeito pelo grande compromisso demonstrado por alguns parceiros todos os dias. Como plataforma, o blog está disponível para os parceiros da Saab, sempre que possível.

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    Tom,
    o pensamento de desistir foi filmado em muitas mentes por muitos blogueiros da Saab. Em algumas semanas (como escreve a imprensa especializada), veremos as primeiras razões para continuar a escrever ou não escrever (os gostos são diferentes).

    Haverá um importante e-stage novamente no próximo ano, e então haverá um pequeno período de seca até que o primeiro carro Phoenix NEVS Saab possa ser visto no dealer ao lado. Mas pelo menos os carros da Saab não serão mais os gatos Schrödinger a tempo.

    Espero que você segure a Fênix, compartilhe sua opinião ou não. 🙂

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    Caro Tom!

    Espero que você tenha muitas lixeiras no escritório! ;-)))

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