Saab Blogger na estrada e Nordi Car Classic.

A construção do stand Saab está atualmente no Nordi Car Classic, Um Saab 9000 CS, um 99 Turbo, um 900 Monte Carlo Cabriolet e um sedã Saab 900 estão em cena desde ontem. Os salões ainda estão escuros e desertos, o que mudará hoje.

Saab Blogger em movimento
Saab Blogger em movimento

Nosso destaque, o Saab 900 Friction Tester, então um Saab 99 Rallye, um Saab 90 e dois Saab 96, dois e quatro tempos cada um, estão se movendo para as salas de exibição hoje. O Nordi Car 2013 é um pouco estréia, já que nossos fãs Hamburgo Saab estão cooperando com a outra marca sueca, de modo que, pela primeira vez, haverá um grande stand da Suécia com Saab e Volvo.

Nordi Car Classic - o primeiro Saabs já está no local
Nordi Car Classic - o primeiro Saabs já está no local

Amanhã de manhã, comecei com o Turbo X indo para o norte, junto com o amigo Joachim, para estar em Hamburgo a tempo de fazer o café da manhã. O fim de semana é sobre Saab, talvez o último evento do ano. Mas sim, lá estava reunião de novembro na Bélgica.

O blog ficará um pouco mais calmo nos próximos dias. Porque além de Saab, a vida normal ainda existe. Uma pequena pausa (blog) está, portanto, acompanhando o fim de semana.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

4 pensamentos também "Saab Blogger na estrada e Nordi Car Classic."

  • Divirta-se e deixe-o rachar! 🙂

    PS: pena que o Monte não seja mais original.

  • Há mais informações sobre o 900 Lmousine?
    Ano de construção, quilômetros, etc ...

    Ansonstewn Desejo-lhe muita diversão e bom descanso para o blog break.

    • Ei Michael!
      Há 🙂
      É um MY '81, 8V Turbo sem APC, 145 PS
      Importado da Suécia em 2011.
      Atualmente 174tkm
      Totalmente equipado - tudo o que o 1981 possui.
      Exceto por uma nova pintura (sobre 2009) condição original, livre de ferrugem (exceto ligeira ferrugem borda aqui e ali)
      Várias novas peças - como faróis, lanternas, piscas, freios, tecnologia revisada.
      Uma combinação deliciosa: pinho verde metálico, musgo verde piscina pelúcia e fatias verdes.
      "Infelizmente" automático - mas perfeito para cruzar. Especialmente nas estradas rurais suecas. 🙂
      Mais informações podem ser encontradas nos Sedan Retreats.
      Saudações, Olli

      PS: Aliás, não para venda - eu amo este carro. É a máquina do tempo perfeita! 😉

  • Olá Olli

    Você tem um sedan muito legal.

    Nós também tivemos três 900 Sedan um deles até mesmo em verde de pinho com pelúcia verde musgo.
    Portanto, sei que essa combinação é muito boa.
    Infelizmente, o já tão ruim que ele serviu no momento a condição do corpo para o nosso prata 19 GLE (antes 900 anos) apenas como montar peças (eixo traseiro).
    O último sedan que nós tivemos também era um GLE porém em Dorado marrom com pelúcia de jacarandá e automático.
    Ele infelizmente deixou 2001 (vendido).

    Se eu tivesse um sedã tão bom, não o deixaria mais.
    O nosso histórico de SAAB foi continuado com o 2006 900i Coupe (porta 3) ano 86 e 2012 com um 9-3 Coupe (porta 3).
    O projeto mais recente é um 900 GL (porta 5) ano 83 (Localização aleatória não planejada).

    Eu ainda espero que algum dia eu consiga um Sedan0 (de preferência um GLE) no meu caminho.
    Infelizmente, não é tão fácil encontrar um antigo 900.

    Se isso leva você com os tempos de turbo para Caríntia dan dizer.
    Eu gostaria de ver isso do próximo incrivelmente.

    Saudação

    Michael

    PS: Eu vou ver os Sedan Retreats novamente?

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