Saab 9-3 conversão para Griffin Aero Level.

Com algumas mudanças pequenas e cuidadosas no lugar certo, você pode trazer um design que não é mais totalmente novo para uma nova flor. Sob duas condições: se a base estiver certa, que é o caso do Saab 9-3, e se você prosseguir com sentimento. O que a Saab fez com o 9-3 Griffin. O resultado é considerado um sucesso e é tão bom que a NEVS vai se basear no Griffin com seu novo modelo.

Conversão Saab 9-3 Griffin Aero
Conversão Saab 9-3 Griffin Aero

Infelizmente, havia muito poucos grifos em nossas estradas, mas remeter promessas Saab Service Lafrentz em Kiel. Os alemães do Norte não só têm um grande coração Saab, mas também têm boas conexões com a Suécia, de modo que nada interfere na conversão do vetor Saab 9-3 para um nível Griffin Aero.

O produto inicial já conta com a grelha e os aros Alu 88 da série Griffin. A frente com o para-choque, os faróis em "Gelo-azul" e os faróis de neblina em Aero Design foram alterados. Na traseira, o sistema de escape de dois fluxos em Aero Trim com avental, e o grifo foi substituído em favor do painel traseiro com lettering Saab. No entanto, as opiniões podem diferir sobre a abertura. As letras parecem muito factuais, sóbrias, a traseira é "limpa". Mas de alguma forma alguns espectadores sentem falta do grifo, que agora é história.

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Com atenção aos detalhes, o lettering Griffin veio nos para-lamas, tornando o design exterior 100% Griffin. A operação é convincente, o Saab é mais fresco no pátio do que o produto inicial, sem desvalorizá-lo. Porque mesmo o "normal" 9-3 tem um design intemporalmente bom.

Mais no interior, os assentos Vector são trocados por assentos Griffin em um design de couro parcial. A Saab mostrou bom gosto e atenção aos detalhes. Os assentos Griffin - e apenas eles - têm uma pequena etiqueta com letras. Uma pequena reverência à tradição Saab, quando os assentos de couro no Saab 900 e 9000 ainda tinham as pequenas etiquetas nos encostos de cabeça. O que faltaria agora para tornar o visual 100% Griffin é o painel. Na Lafrentz, você terá muitas opções - um problema de luxo, se preferir. Porque vários projetos estão disponíveis seleção, uma decisão ainda não foi tomada.

Como eu disse, NEVS será baseado no Griffin, que é uma boa base para um novo produto. O antigo vetor é mais fresco e mais valioso após a atualização para o nível Griffin Aero, do que alguns carros de outros fabricantes na estréia. O Saab Service Kiel pode satisfazer os fãs quase todas as necessidades de conversão e pode obter boas conexões com as partes da Trollhättan que não estão disponíveis nos canais oficiais. Aliás, o Griffin convertido não está à venda, os pedidos são inúteis. Ele tem um lugar permanente na frota da família Lafrentz. Compreensível!

Texto: tom@saabblog.net

Fotos: Saab Service Kiel para saabblog.net

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Philip
Philip
10 anos antes

Eu estaria particularmente interessado no preço dos assentos. Eu tenho os assentos de tecido bege dentro do meu 2009 e eles ficam manchados não importa o quanto você preste atenção ...

Peter
Peter
10 anos antes

Eu estava em Londres na estação Kings Cross no outro dia (9 3 / 4). Se já estiver colorido, a rotulação teria que ser executada em vermelho / amarelo. Porque essas são as cores de Griffin-Door.

KSG-930
KSG-930
10 anos antes

Muito ruim que a série Griffin estava tão drasticamente limitada em circulação. A nova barra traseira você poderia refrescar algo, fazendo as letras SAAB em negrito em vermelho ou azul?

Heiko
Heiko
10 anos antes

Parece ótimo, mas você não deve pensar sobre o custo.

Cerak
Cerak
10 anos antes

Conversa muito agradável que desperta desejos

E eu tenho que concordar com o Tom que o design do 9-3 ainda não é muito antigo ...

Saudações Cetak

Aero 9-3 (o que mais!)
Aero 9-3 (o que mais!)
10 anos antes

Topo! Um atual traje esportivo AERO Griffin! (mesmo sem um grifo ...)! Divirta-se e faça uma viagem sem acidentes até os proprietários!

arcvector
arcvector
10 anos antes

Eu acho que é absolutamente bem sucedido!

Troll franc
Troll franc
10 anos antes

Ótimo carro! Sem o grifo, um catador absoluto

sgerhard
10 anos antes

Só o branco é demasiado “amarelo” para um verdadeiro Griffin 🙂

SaabRedJ
SaabRedJ
10 anos antes
Responder a  sgerhard

Bem, sempre há um problema com o balanço de brancos nas câmeras modernas. Ainda assim, tinha que ser Artic White e não o antigo Polar branco.

sgerhard
10 anos antes
Responder a  SaabRedJ

Sim, meucomentar imagem parece amarelo aqui também. É inacreditável o quão branco o Arctic White brilha ao lado de outros carros "brancos".