Saab notícias. A produção da Saab começa em novembro?

Bilsport Suécia é a primeira revista a nomear uma data para o lançamento da produção Saab. A revista quer saber isso no 29. Novembro será o primeiro veículo de produção a rolar os carretéis no stablebacka.

CEO da NEVS Bergmann
CEO da NEVS Bergmann

Todas as outras mídias ficam conspicuamente com previsões ou se referem a Bilsport.se, Ainda não há data oficial para o NEVS-Saab, apenas a boa notícia de que a cadeia de suprimentos foi reconstruída com sucesso. Também para a questão do motor - aqui ainda há silêncio completo - a Bilsport quer ter mais informações. Nenhum motor chinês deve funcionar sob o capô NEVS-Saab, como tem sido sugerido de tempos em tempos, mas sim soluções conhecidas e possivelmente também motores da BMW. Mente você - talvez! Apenas especulação ou indiscrição deliberadamente dispersa? Eu me contenho de volta com uma previsão.

Um olhar no calendário mostra que o 29. Novembro é uma sexta-feira. Minha aposta vai contra isso. Se eu quiser começar a produção, eu não faria isso antes do fim de semana. Mais provável seria o início de uma segunda-feira, o prelúdio da semana de trabalho. Vamos ver ...

Enfim, se vemos bandas em novembro ou dezembro, o tempo é secundário. NEVS-Saab teria feito seu anúncio verdadeiro e iniciado a produção no calendário outonal. Saab finalmente vai de novo, isso é importante. Os tempos são emocionantes!

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: National Electric Vehicle Sweden AB

25 pensamentos também "Saab notícias. A produção da Saab começa em novembro?"

  • Oi Tom,
    Olhe para o artigo bilsport novamente, não há início de produção no 29.11. o discurso, mas que os primeiros carros serão completados naquele dia.
    Saudação
    Thilo

    • Hmm, o que isso significa? A produção começa neste dia ou antes? Ou como interpretar o Bilsport ...

      • Então eu iria interpretá-lo assim: se os primeiros carros estiverem finalizados nesta sexta-feira, você deve começar a produzir alguns dias antes (e não na mesma sexta-feira).

        • Tudo bem, é claro, é possível. Sempre com a premissa de que a Bilsport está bem aqui.

          • Vamos apostar. Eu vou apenas dizer terça-feira o 26.11. Isso seria impensável há um ano.

          • Apostando no blog ;-) ... Ok, porque não. O 26.11. é notado 🙂

          • É bom se você fizer essa pergunta. Para a questão do motor, eu li hoje que os remanescentes da NEVS dos tempos da GM deveriam ter comprado. Peça Ca 3000. O primeiro quer ser bloqueado. Se isso é verdade, é a outra questão.

          • Isso com a compra do motor está correto. Se é 2 ou 3.000, existem diferentes números a caminho. O Blogger Swade escreveu mais uma vez um bom artigo da Saab que atinge algumas coisas em poucas palavras.

  • Eu acho que seria pouco sério se fosse agora apenas carros 2 ou 3000 com motores de GM construir vezes e, em seguida, talvez em motores BMW tão umsteigt você vai acabar, mas em motores ex Saab de eg BAIC umsteigt ... Você toma algo possível?

    • No entanto, se você pode escolher, a velha máquina de litros 2.0 seria bastante certa para mim ...

  • Vamos enfrentá-lo, vamos apenas esperar a declaração real da NEVS. Estes meios e possíveis enunciados / mensagens agora estão diminuindo. Apesar de toda a simpatia SAAB (eu também estou lá), mas agora você não precisa pular em cada bolha no ar. A existência do revendedor vai dizimar em todo o mercado alemão por aproximadamente negociantes da 2000 nos próximos anos. Nossos negociantes nem sequer têm um carro novo para nós no quintal. Os principais jornais suecos nem têm NEVS em sua mira. Ainda é uma boa experiência para todos os fãs. Não quero roubar ninguém do seu otimismo, que é heróico depois de tantos dias de sede.

    • Dagens Industri, o principal jornal de negócios na Suécia, escreveu sobre isso ontem. Mas caso contrário, eu concordo, é um pouco silencioso além da autopress.

  • Se você leu o artigo de swade acima, tudo parece muito plausível, os carros estão indo para a China e há apenas algo aqui quando há novos (e?) Motores. Afinal, agora existe uma chance real de poder comprar novos SAABs aqui também. É isso mesmo.

  • Se você der uma olhada na atual gama de motores do BMW 5er, normalmente é o 2Ltr.-4-Cyl.-Turbos, tanto gasolina quanto diesel. Isso se encaixaria bem com o SAAB, conectar-se aos velhos tempos e eu não ouvi nada negativo sobre os motores BMW. Por favor, não alcance a prateleira do VAG !!!
    Caso contrário, ótimas notícias.

    • O negativo é o preço de um motor BMW. Caso contrário, vou dar-lhe 100 pro direito.

  • "De qualquer forma, se vemos bandas em novembro ou dezembro, o timing é secundário."

    Não posso concordar. É verdade que nunca me sentei em um Saab, muito menos conduzido, mas eu gosto de Saab e eu preferiria usar um Saab NEVS se o próximo ano um carro familiar for comprado. De qualquer forma, período de compra planejado ou não, na minha opinião, deveria começar de imediato, do que apenas no 29. Novembro (assumimos que os rumores são verdadeiros). Porque isso tem um fundo muito simples. Eu sou quente para obter mais informações, primeiro sobre as combinações motor-caixa de câmbio-drive (eu preferiria usar um diesel com tração nas quatro rodas e automático - provavelmente não virá porque o mercado principal está pouco interessado em motores a diesel e geralmente muito poucas pessoas uma Allradler precisa) e como o novo Saab parece (especialmente o interior). Estes são os mais importantes para mim, pessoalmente, aspectos de um veículo, porque aquecimento de assentos, controle de cruzeiro, faróis de xenônio, etc., existem em todos os lugares.

    Eu pessoalmente espero que a traseira do 9-3 esteja um pouco sobrecarregada, já que não se harmoniza perfeitamente com a frente muito agradável do carro na minha opinião. E a alavanca selectora da transmissão automática não é absolutamente nada - porque é que sobrou algo no modelo Griffin, foi sempre um mistério para mim.

    Para os motores, eu gostaria de um diesel 140-160ps muito econômico ou, alternativamente, de uma variante 200ps. Se fosse realmente dar algum momento os motores BMW, então devemos considerar não apenas dos motores de litros 2, como BMW quer Como se sabe, tirar a gasolina 1,5er e diesel, que também irá fornecer até 225ps (?). E isso seria muito alinhado com o eco-pensamento da NEVS.

    Saudações de Schü

  • Nós dirigimos algum SAAB na família (tudo 9-3 1997-2010). Uma coleção colorida (AERO / STH / estação de vagão / CABRIO) - diesel / gasolina - praticamente nenhum problema - o motor de gasolina 2002 cai de vez em quando. Caso contrário, a luz do sol. Agora, em breve, os dois primeiros serão devidos a mudança. você não pode convencer todos a continuarem esperando. Só posso esperar que o nosso revendedor TOP seja realmente abordado pela NEVS e o feitiço seco finalmente. Não é possível girar os carros usados ​​para sempre. Aqui, a NEVS sente uma grande oportunidade, mesmo na Europa, para se mudar e sobreviver. Ou é realmente apenas sobre a China?

  • Ei Tom! Acabei de ler o artigo super pequeno. muito escassa e dificilmente vale a pena falar. só se pode esperar ... ... bom! continue assim ...

  • Além disso, nossa família inteira está viajando com pessoas 5 Saab. Incluindo 4 vezes o 9-3 de vários anos de construção e uma vez o novo 9-5. Pelo menos três dos veículos terão uma mudança na próxima primavera. Vamos esperar novos modelos ...

    • Pelo menos o mercado sueco será fornecido com novos carros 2014. Uma importação não seria um problema como UE. Mas - devemos primeiro esperar e ver o que vamos mostrar lá na primavera e se isso agrada.

      • Tom é muito pensativo novamente ... ;-) Se ele realmente acredita que o que é mostrado lá na primavera, ele não poderia agradar?

  • Certamente, não serão saltos quânticos, além disso, uma vez que o mercado tenha sido preenchido.

  • O NEVS já está certificado ISO 9000? Afinal, este é um dos princípios básicos da homologação. Afinal, a NEVS quer trazer veículos na Europa como protótipos na estrada. E para isso, ele precisa do processo de gerenciamento de qualidade aceito.

  • Bem, uma coisa que eu tenho que dizer em qualquer caso: a nova grade é o melhor dos últimos anos 11. Com o três peças (9-3 de 2002), e toda a nova geratenen grande que eu nunca poderia fazer amigos - Eu sempre gostei do estreito da série 9000er- e 900er.

    Agora é emocionante, se finalmente uma visão detalhada e abrangente do carro for permitida no início da produção: equipamento interno, motor, detalhes para os fornecedores. Ou se o departamento de imprensa, em seguida, dorme de novo, tem intervalo para o café ou só precisa ir ao banheiro?

  • Eu gostaria de ser o agente da Saab Automobile no país ou no Oriente Médio

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