Pesquisa. Compraríamos este carro? - Resultado.

Nossa pesquisa com o leitor foi um primeiro teste. Há uma semana, perguntamos como a nova versão do Saab 9-3 foi recebida na comunidade. E compraríamos este carro - se pudéssemos encomendá-lo. O resultado, francamente, me surpreendeu um pouco. Porque é mais positivo do que o esperado e meus medos iniciais não se concretizaram. Afinal, mais de 90% dos leitores poderiam imaginar a compra de um novo Saab.

SAAB 9-3 Aero ... para comprar ou não ...
SAAB 9-3 Aero ... compre ou não ...

Não somos indecisos ...

Quase 700 visitantes votaram e apenas uma pequena porcentagem está indecisa. Na verdade, eu esperava mais reservas, porque o NEVS é um recém-chegado. Mas a confiança, talvez um resultado do trabalho calmo e não agravado na Suécia, parece estar na frente dos novos proprietários. Afinal, eles fizeram isso e tiraram a planta do sono profundo depois de 458 dias.

Por favor, não sem meu revendedor Saab ...

Existe o termo “experiência de marca”. As montadoras em todo o mundo empregam especialistas que devem moldar a experiência da marca para seus clientes. Como percebemos a marca, como vivemos a Saab - esta pergunta é bastante fácil de responder. A Saab tem uma cultura própria, que inclui a comunidade, que inclui os concessionários. Porque a Saab sempre foi a pequena marca, o azarão. Parece na natureza que a coesão é particularmente forte entre pequenos grupos de interesse, vivenciamos isso todos os dias no blog. Ou apenas quando você visita um revendedor. Por exemplo, se você for convidado a almoçar com a equipe da Saab como cliente de um parceiro da Francônia, você mesmo cozinhou naturalmente e às vezes é típico da Francônia, isso não é normal para uma concessionária de automóveis. Mas normalmente Saab e, portanto, um pedaço da cultura de marca.

Os clientes da Saab querem comprar seu carro novo do parceiro Saab, digam 45% dos leitores. O que, por sua vez, também mostra que um ou outro pediria pela Internet. Talvez haja uma mistura de distribuição na Internet e negócios de revendedores tradicionais no futuro. Ordem via clique do mouse, entrega pelo parceiro Saab, que é pago pelo fabricante.

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E com mais opções de equipamentos - por favor ...

Claramente, mais opções 29% querem. O que também inclui mais variantes corporais. Mas também mais acessórios, cores, couro, sistemas de som. Não há desejos fáceis. Porque a tendência em Trollhättan é manter as versões de equipamentos claras. Para mais informações sobre veículos bem ou muito bem equipados. Além disso, isso é ouvido repetidamente em discussões, a tendência é a direção de mais materiais de alta qualidade no interior. A NEVS aparentemente entendeu. A Saab é uma marca européia tradicional que pode ser desenvolvida com cuidado e para cima. Em que medida você combinará pequenas quantidades com mais individualidades e variantes de equipamentos, essa é uma questão emocionante para o futuro.

Enquete: Compre Saab ou não ...
Pesquisa: compre Saab ou não ...

Cada quinto leitor definitivamente compraria ...

Você deve prender a respiração por um momento ... 20% dos leitores do blog não têm dúvidas sobre o NEVS e o novo e antigo produto. Absolutamente incomum, porque afinal ninguém jamais experimentou o carro. E quase ninguém se sentou no novo Saab. Um sinal de forte lealdade a uma marca que há muitos anos sofre com a imprensa negativa e o crime comercial. É o núcleo duro que definitivamente faria o pedido? São os leitores que dirigem o Saab, apenas o Saab e nada mais?

Afinal, o dobro de leitores certamente compraria, já que os visitantes do blog excluem categoricamente uma compra.

Mas 9% não comprariam ...

Coisa interessante. Porque não apenas os motoristas da Saab leem e comentam aqui, mas também um número crescente de ex-alunos. O mundo da Saab é pequeno e gerenciável, por isso a equipe do blog conhece a formação de alguns leitores. Alguns não estão mais no Saab, mas em um Volvo, Audi ou BMW. Um ou outro também no Jaguar. Esse número está crescendo. No entanto, eles leem e comentam sobre o desenvolvimento. Sua participação nos leitores pode ser estimada em 20-25%, o que é consideravelmente mais do que os 9% dos votos expressos.

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No entanto, os alunos permanecem pesados ​​e não descartam a mudança de volta para a marca Trollhättan. Por quê? Talvez seja porque alguns não mudaram voluntariamente a marca. Quem migrou nos últimos meses do 12, que já experimentou muito com a Saab e manteve a fidelidade da marca por muito tempo. Mas as restrições profissionais, como as frotas corporativas que não aceitam Saabs usados, tomam seu preço. E, por isso, algumas pessoas conduzem involuntariamente no estrangeiro e fazem os olhos molhados quando vê um Saab.

Ops, nós pedimos na Suécia ...

Sete leitores pediram na Suécia, diz a pesquisa. Queremos acreditar? Ou eles estavam curiosos alegando ter ordenado um homem de palha sueco? Pelo menos eu conheço um leitor que está trabalhando seriamente em seu projeto Saab e quer obter um novo 9-3 da Suécia. Em abril 2014 pode estar pronto, mas certamente não é.

Duas coisas que aprendemos com a pesquisa ...

Claro, pesquisas na Internet sempre mostram apenas a tendência e, portanto, não devem ser exageradas. Muito forte desta vez ele vai em duas direções. Primeiro, o NEVS parece ter atingido o nervo da comunidade Saab após o ceticismo inicial, e muitas simpatias estão ao lado dos novos proprietários. Isso é bom.

E em segundo lugar, um grande número de leitores quer comprar seu novo Saab através dos revendedores. Isso também é bom e uma confirmação de que nossos parceiros Saab são indispensáveis ​​e fizeram um bom trabalho nos últimos anos.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

 

 

pensamentos 15 sobre "Pesquisa. Compraríamos este carro? - Resultado."

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    ficou-me, por vezes, completamente mantidos fora, por um lado, porque eu estou confortável com a nossos outros três veículos Saab 9-5II e em segundo lugar porque eu recentemente um 9-3II teve com facelift como Ersatztwagen (aero TTiD) e se os Designes internos (muito krizliges Plast) então ficou feliz em voltar para o 9-5. Internet não seria o problema como um novo carro da empresa, o tamanho do 9000er ou 9-5 já desejado. Ou como um substituto para o conversível, o e-variante. O 9-7x pode cavar com segurança através do lodo do canteiro de obras por um tempo. Em suma, o 9-3 é para mim agora não é uma opção, mas antes que eu tive que recorrer a um produto de terceiros Eu certamente greve.

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    Eu também votei para não comprar. Mas com base no carro agora produzido. Estou aguardando e estou curioso sobre a atualização, porque se eu comprar uma nova, então gostaria de ver outra coisa (e se é apenas no interior) do que eu tenho agora! E isso não é importante para mim, porque minha corrente ainda é favorita e segura

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    Eu também li o artigo com Boing e SAAB: mesmo que não se trata de NEVS-SAAB, o nome SAAB é positivo na imprensa novamente, o que pode influenciar positivamente o NEVS de alguma forma!

    SAAB está falando novamente !!!!!

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    Eu apenas relacionei as “opções” da questão 2 ao modelo atual 9-3 Griffin da NEVS, que eu não compraria. Eu não teria entendido "station wagon" como uma opção para este veículo. Como motorista de uma station wagon 9-3 Bio-Power Sport cervo, estou esperando que a NEVS ofereça uma nova station wagon para o mercado alemão. compre um dia. Então, gostaria de aumentar o resultado positivo da pergunta 1 para 304!

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      Sim, foi assim que entendi a questão. Meu NO não se referiu ao NEVS em geral, posso esperar sem pressão sobre um modelo adequado.

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    Então vou contribuir com a educação e admitir que sou um dos brincalhões ...

    Sério, se eu não precisasse visitar uma oficina sueca para cada inspeção e o financiamento se juntasse, então o veículo utilitário seria bastante concebível para mim.

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      Eu já suspeitava 😉 Talvez aconteça alguma coisa nesse sentido em 2014 ...

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    Grupo Saab, sim.

    Também poderia fazer o Investor AB.

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      Acho que é a Saab AB.

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        Claro. NEVS não é uma bolsa de valores, mas de propriedade privada.

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    Ei, as ações da Saab subiram mais de 30% hoje.

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      Mas este é o avião Saab, por causa da venda JAS 39 Gripen ao Brasil, certo?

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        Desmancha-prazeres!

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          ;-)))

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          Desculpe. Mas eu também sou o Uli Hoeness do mundo Saab 😉

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