Revisão Anual Saab 2013. De julho a dezembro.

Houve sempre esses rumores sobre um início de produção da Saab após as férias de verão. Nós realmente acreditamos nisso? Ou queríamos apenas acreditar nisso? É claro que isso não aconteceu, mesmo que as atividades em torno da fábrica aumentassem constantemente. Foi muito tempo até dezembro, e antes disso, houve vários desafios e dramas para superar.

Blogger na fábrica de Saab
Blogger na fábrica de Saab

Julho 2013

Julho é o tradicional mês de viagem da Suécia. Quem pode, deixa o país para o sul ou se aposenta em sua casa no arquipélago. Apenas os turistas se movem para o norte. Saab no buraco do verão, e estaria na porta de um sueco engenharia não por acaso Design Saab apareceu - teria sido um mês muito tranquilo.

Infelizmente, o que vimos não foi a nova geração de veículos da Trollhättan. Mas um exercício de dedos dos ex-funcionários Saab que mudaram para Yovinn. Uma empresa de cujo centro alguns meses depois os funcionários voltariam a puxar para o Stallbacka. Mas nós não suspeitamos que na época.

SAAB 9-3 pré-série em Trollhattan
SAAB 9-3 pré-série em Trollhattan

Agosto 2013

A NEVS agora protegeu a área de Saab. Em quase todos os pontos estratégicos são contêineres ou telas. Em agosto, ainda havia algumas lacunas que não existem mais hoje. É assim que a primeiras fotos das novas atividades no trabalho. Os primeiros veículos da série piloto foram vistos no site da antiga oficina-piloto. Três dias depois das nossas fotos, o oficial de imprensa da NEVS, Mikael Östlund, anunciou que a planta estava praticamente pronta para a produção. As boas notícias passaram pela imprensa internacional, e a esperança na base de fãs aumentou.

[sam id = "9" codes = "true"]

Para os parceiros da Saab na Alemanha e na Áustria, uma solução temporária terminou em agosto. Dos contratos provisórios de serviço com o ramo alemão da Saab Automobile Parts AB, repetidamente estendidos, eram contratos permanentes. O resultado do bom trabalho na Torre Saab em Eschborn é a segurança jurídica e uma perspectiva de longo prazo para parceiros de serviços e clientes Saab.

Simo Lampinen - Hamburgo City Park Revival
Simo Lampinen - Revivificação do Parque Municipal de Hamburgo

de Setembro de 2013

As bandeiras de Saab estão soprando Hamburgo City Park Revival 2013, A lenda Saab Simo Lampinen está a caminho do Saab 96 e o Nico Gasparatos falha com o Saab 900 Turbo armado Porsche montado. Enquanto outras marcas estão esculpindo sua frota de veículos históricos para Hamburgo com muito esforço, a Saab trabalha com grande compromisso da Gasparatos Automobile, o apoio de Eschborn e uma dose de Saab Spirit. Bem, Saab está vivo, a comunidade está intacta.

IAA novamente, novamente sem Saab. E então o que eu chamaria de “pesadelo dos blogueiros” acontece. No dia 18 de setembro, durante o IAA, o NEVS inicia o “pré-produção”Em Trollhättan. Em um salão assustadoramente vazio, apenas a gerência e os representantes da SU, que deveriam levar o evento para o mundo, estão presentes. Um evento assustador.

Não é bom, eu digo a mim mesmo. De alguma forma frustrante. Porque, então, minha atitude, você faz isso direito ou deixa-o. Neste caso, você deve ter deixado que seja melhor e silenciosamente dirigir o primeiro carro da linha de produção. Para o meu Artigo e recebo críticas severas de alguns leitores.

A coisa tem conseqüências. Após quase três anos de blogs da Saab, meu limite de dor foi alcançado. Estou ficando frustrado com a situação na Suécia. E o pensamento de dizer adeus amadurece.

Simo Lampinen e Josef Zabel no Nordicar Elmshorn
Simo Lampinen e Josef Zabel no Nordicar Elmshorn

Outubro 2013

Por que você escreve um blog? Não para melhorar o saldo da conta, como sugerem alguns “fãs”. É o lugar errado, a linguagem errada, o tópico errado e há muito tempo, demanda e esforço financeiro por trás do blog. Qualquer pessoa pode copiar comunicados de imprensa de jornais suecos, é fácil. Não encontre ou pesquise tópicos. Isso é trabalho. Você escreve porque tem uma missão. Uma perspectiva vê. Quando você os vê.

No início de outubro, olhando para 18 de setembro, a perspectiva havia desaparecido. O artigo de despedida estava escrito e o dia XNUMX de outubro seria o último dia do saabblog.net. Eu só tive que apertar o botão “publicar”. O fato de isso não ter acontecido se deve a alguns bons amigos em diversos países e a uma noite dramática de XNUMX a XNUMX de outubro.

[sam id = "7" codes = "true"]

No final de muitas conversas e correios, o resultado foi que não era o momento certo. Mas, ao mesmo tempo, o conhecimento de que uma saída é possível e não a minha vida planeja ou o conteúdo depende de uma marca de carro. O artigo de despedida apareceu na lixeira e permanece por enquanto. Pois há pelo menos a intenção de continuar escrevendo o 2014. Talvez em um novo formato, mas talvez tudo fique o mesmo. Vamos ver!

Orio AB
Orio AB

Novembro 2013

Assim que a crise pessoal de Saab estava a meio caminho, mais e mais boas notícias vieram da Suécia. Pelo menos desde o início de novembro, ficou claro que a NEVS começaria a produção em algumas semanas. O círculo dos iniciados era relativamente grande, mas nada vazou. Que diferença para o tempo de Victor Muller. Em meados de novembro, a imprensa podia jogar. NEVS abriu os portões para o jornal local e para a Bilsport Suécia. Nomes bem conhecidos voltaram para novos empregos na NEVS, e a Saab Saga ganhou impulso notável.

Ainda assim, a crença no que acabaria por me perder. Você ouve, você entende, você ainda espera. O que é compreensível se alguém ouvir dicas durante meses, mas não tem nada tangível na mão. Enquanto o mundo Saab está esperando o que está por vir, algumas milhas a norte, estão acontecendo coisas.

A Saab Automobile Parts AB solicita um novo nome. O novo nome da empresa como Orio AB realmente não inspira ninguém fora de Nyköping, não tem conexão com a Saab. Nos dias após a alteração do nome, há alusões ao fato de que existem produtos não relacionados com um nome semelhante. Felizmente, o assunto foi resolvido em pouco tempo e, após uma visita a Eschborn, tenho certeza de que apenas o nome mudou. A paixão na equipe alemã da Saab permanece.

Dezembro 2013

O convite para iniciar a produção está aqui, os vôos reservados. No curto prazo, vamos para a Suécia, cheio de suspense pelo que acontecerá. Mark está bastante animado, e mesmo com nossos amigos Saab, nos encontramos em Trollhättan, o nervosismo é palpável. Um ou outro fica neste dia sem mordidas, até que seja finalmente o tempo. O que aconteceu então, descrevemos várias perspectivas do blog nos últimos dias.

Os meios de comunicação são convidados, o centro de imprensa cheio de câmeras. O espírito de partida está no ar. NEVS fez tudo certo e Saab tornou-se um start-up novamente em uma idade avançada. Estou dando uma entrevista para o Schwedenradio, que está interessado no que nós, alemães, gostamos sobre o Saab. E então é hora. 458 dias após a aquisição pela NEVS, o primeiro Saab novo sai da linha.

[sam id = "8" codes = "true"]

O dia emocionante encontra seu fim a poucos quilômetros do Göta Älv na direção de Gotemburgo. Juntamente com Peter Backström, Mark e eu nos sentamos no deserto do Museu Saab durante a noite, falando por muito tempo sobre o futuro da marca sobre o café e os presentes. Existe um lugar melhor no mundo para isso do que a histórica coleção Saab?

E o que o ano trouxe?

O ano está chegando a um final surpreendentemente positivo. Eu não teria apostado no 2013 em janeiro. Ao mesmo tempo, há um bom ponto de partida para o 2014, o que leva a um otimismo cauteloso. O que vimos foi uma partida. O início de uma longa marcha para o futuro. O Espírito Saab, essa coisa difícil de alcançar, é palpável de novo. A situação na Suécia ainda é ambiciosa, a NEVS está aprendendo e a NEVS está melhorando. De semana para semana.

Kai Johan Jiang
Kai Johan Jiang

A personalidade e a surpresa do ano para mim foi Kai Johan Jiang. Como o fundador do NEVS iniciou a conferência de imprensa em sueco diante de uma audiência internacional, testemunhou uma grande sensibilidade e foi uma homenagem à casa de Saab. São os pequenos gestos que contam mais do que o grande show, e com ele, Saab está com boas e responsáveis ​​mãos.

Podemos esperar o que está por vir e não esperar muito ao mesmo tempo, muito rápido. As coisas levam tempo para ser bom e profissional. Essa é uma página. O outro é que NEVS nos surpreenderá com algumas coisas. Com parcerias emocionantes, por exemplo.

Saab e NEVS têm um futuro. Há espaço para a individualidade sueca no mundo automotivo. Estou firmemente convencido disso.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

pensamentos 19 sobre "Revisão Anual Saab 2013. De julho a dezembro."

  • em branco

    oi Tom

    Que bom que você continue escrevendo. Até agora, o blog contribuiu mais para a identidade da marca do que a comunicação inexistente do fabricante. Espero que o convite para a Suécia tenha lhe compensado pelo grande esforço. Feliz ano novo.

    É interessante que, de repente, apareça novamente qualquer político para a celebração de que ninguém foi visto antes.

    O que será dos veículos 10 por semana para a China e a Suécia, veremos.
    Afinal, a NEVS conseguiu que a cadeia de suprimentos funcionasse novamente e, na verdade, parece ter um plano. Talvez você possa aprender algo sobre planos futuros para a Europa?

    O SAAB Spirit realmente parece ser uma planta excepcionalmente robusta, paciente e frugal.

  • em branco

    Antes de aumentar os números de produção no próximo ano com novos modelos, logicamente não haveria uma grande corrida para os sedans de 4 portas pretos ou cinza prata - estes são de qualquer maneira destinado apenas à Suécia e China. Mais de 1/4 dos entrevistados (veja os resultados na página do blog) se expressaram de acordo. A presença de um revendedor SAAB é mencionada como um critério ainda mais importante para uma compra futura - mesmo quase metade dos entrevistados vê isso como um pré-requisito.

    Como sempre, estamos aguardando as coisas que virão da SAAB.

    Feliz ano novo para o blog e os participantes do blog!

  • em branco

    O que está acontecendo aqui com todo o entusiasmo da “comunidade”, ou talvez eu tenha esquecido, onde estão as declarações de intenção de comprar um novo 9-3. Ou você está postando apenas o grupo caloroso 99/900 aqui novamente? Onde estão as pesquisas de potencial dos revendedores? A minha sucursal SAAB em Viena não me contactou, por exemplo ... Os endereços dos proprietários do Saab estão disponíveis. Você poderia trabalhar com isso. Estou postando aqui pela terceira vez e provavelmente irei me repetir, mas o SAAB 2.0 só terá chance se os veículos forem vendidos.

    • em branco

      Houve um sobre o assunto "vontade de comprar" Vistoria com um resultado claro. A NEVS-Saab atualmente não possui estrutura de revendedores na Alemanha e Áustria, portanto, nenhum contato. Todas essas são tarefas que devem / devem ser resolvidas em 2014. Um pouco mais de paciência ;-), como sempre ...

  • em branco

    Também de mim um feliz ano novo 2014, obrigado pelos relatórios e não desista, nós queremos
    Comemore os novos SAABs em breve na Alemanha neste blog. ……… e espero que seja 2014
    ainda acontece.

    • em branco

      ... exatamente onde até a nossa imprensa local não descartou o novo Saabe para a Alemanha para o ano que vem (ok, a mensagem era um pouco difusa - você observa especialmente se você está bem informado sobre o blog

      Para os blogueiros, Saablenker e -werker todos os melhores para 2014 !!

  • em branco

    Caro Tom!

    É realmente chocante como você esteve perto de desistir do blog! Naquela época eu não me sentia assim ao ler seus posts. Se eu tivesse sentido, teria escrito e-mails de incentivo todos os dias! 😉
    Brincadeiras à parte, fico feliz que você fique conosco e continue fazendo isso pelo maior tempo possível!
    Você e sua família apenas o melhor para o próximo Ano! Feliz ano novo!

  • em branco

    Oi Tom,
    continue escrevendo para nós. Alguns jornalistas da indústria da escrita se orgulhariam de estar tão bem informados e de escrever isso em palavras boas e emocionantes.

    Há sempre gente invejosa. Mas os muitos comentários positivos devem continuar motivando você a escrever para nós.

    Tudo de bom para você e sua família para 2014.

    Saudações da cidade documental de Kassel

    Christoph

  • em branco

    Olá Tom, dois resumos muito legais e fáceis de ler!
    Obrigado e sua equipe por muitos artigos no 2013 e tudo melhor para o 2014.
    Kay

  • em branco

    Foi um ano com muitos altos e baixos. Também acredito que às vezes você se cansa disso. Compreensível. Felizmente, você ficará conosco. Ninguém agrupa a comunidade SAAB neste blog com seus artigos como você. Só podemos imaginar o quanto isso dá trabalho e espero que você fique conosco por muito tempo. Houve uma recompensa no início de dezembro. Acho que 99,9% ficaram com ciúmes, mas não conseguiam imaginar uma representação melhor para a Alemanha no início da produção. O 0,1% é o Marc, ele estava lá. Em suma, um resumo muito bom de um ano TURBOlent em que tudo acabou bem. Supere o Ano Novo com segurança. 2014 será um ano SAAB.

    • em branco

      Obrigado - e você e sua família também tiveram um bom começo em 2014! Vamos ver o que está vindo ... 🙂

  • em branco

    Mas as boas notícias da Suécia chegaram a tempo de superar a crise de fé, hein?

    Esperamos conversar mais sobre os produtos da SAAB no próximo ano, mesmo que sempre apreciei suas notícias de negócios por sua seriedade (e espero mais).

    Tudo o melhor para 2014
    pb

    • em branco

      Em retrospecto, teria sido realmente trágico desligar o plugue pouco antes de “alvo”. E espero muito por objetos de teste reais e novos produtos em 2014. Porque o relato sobre isso é o verdadeiro propósito do blog.

  • em branco

    OBRIGADO, Tom, pela avaliação completa do ano! Nestes 2 artigos notáveis, a viagem de montanha-russa emocional é bem expressa. O ano termina bem para a SAAB e seus fãs! Para 2014, desejo que a NEVS continue com boas ideias e estou animado para ver que surpresas positivas virão de Trollcity ...
    Feliz ano novo !!!

Os comentários estão fechados.