SAAB News. Hirsch Performance relatórios de volta.

Uma boa notícia voltou no final do ano, desta vez da Suíça. O sintonizador da fábrica Saab anterior Desempenho dos cervos registra novamente e coloca muitos produtos que não estavam disponíveis há muito tempo.

Hirsch 19 "aro
Aro Hirsch 19 ”

Para a área de esporte Saab 9-3, cuja reedição demorará um pouco, um spoiler de ponte para a porta traseira já está disponível em pequenas quantidades. O sedan pode ser refinado com um spoiler traseiro, seja em Jetblack Metallic ou Diamond Silver. O conjunto de interiores de couro de seis peças, composto por quatro alças de porta, alavanca de freio de mão e tampa Smartslot é do 1. O quarto 2014 estará disponível.

Vai demorar um pouco mais até que o volante esportivo Hirsch esteja de volta ao alcance. Ele também se encaixa no novo Saab 9-3 do ano modelo 2014 e para todos os outros 9-3 do ano modelo 06 e estará disponível no 2º trimestre de 2014. O retorno dos aros de liga leve Hirsch 19 "também está sendo planejado.

Por enquanto, apenas pequenas quantidades serão produzidas, e todas as peças de veado novas também se encaixam nos veículos do ano modelo 2014. Os preços e os produtos ainda não estão listados na página inicial da Hirsch, uma ligação ao parceiro Saab poderia ajudar.

Para todos os modelos Saab de ano modelo e mais velhos 2008 há de janeiro 2014 50% de desconto para o software disponível para melhorar o desempenho, Saab ano modelo 2009 e 2010 pode ser atualizado com um desconto para 30% Software. A compra é feita como de costume através dos parceiros Hirsch e Saab autorizados.

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Tudo isso parece bom, um sinal positivo, Hirsch está de volta a bordo. Uma pequena dose de prazer de condução é garantida para os fãs de Saab no futuro também. Por sinal, também para clientes na China, que durante várias semanas na Lado dos veados chineses pode pedir seu aprimoramento de desempenho e seus acessórios. Apenas uma pergunta continua: Hirsch terá o status de sintonizador de fábrica no futuro ou não? Nós provavelmente receberemos a resposta este ano.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: Hirsch Performance

pensamentos 8 sobre "SAAB News. Hirsch Performance relatórios de volta."

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    Também só quer perguntar, quem se preocupa com o antigo 9-5?

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      Isso realmente parece um pouco sombrio. Hirsch ainda tem algumas peças em estoque, incluindo o primeiro 9-5. Talvez haja mais aqui logo no blog. Qualquer um que procura os óculos cromados para o volante esportivo Hirsch ou o interior do couro de carbono dos cervos pode me enviar um e-mail

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    Parece-me mais ou menos como se esta fosse uma empresa que pendure sua bandeira após o vento. Os carros eram tão distantes que queriam ser sintonizados. Não havia partes como você tinha que aprender por si mesmo. Em qualquer caso, vou pensar se eu arrumei meu dinheiro amargo lá. Há também Maptun etc. que continuaram a produzir apesar da parada da produção e da falência.

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      Bem, FA. Escrever o veado como um traidor não é tão fácil, não é?

      Com tal consideração emocional e maneira de pensar, Maptun também poderia ser encarregado de oferecer peças e ajustes para o “arquiinimigo”. E vice-versa, pode ser visto como um sinal de lealdade de Hirsch que eles tenham entendido seu ramo de negócios - apesar de todas as dificuldades e incertezas - consistentemente como um voltado exclusivamente para a SAAB e seus motoristas ...

      O fato de Hirsch agir com cautela e não produzir no heap é sua boa lei e economicamente mais do que compreensível. Finalmente, oferecemos e oferecemos personalização sutil e ajuste de desempenho que cumpra as garantias da fábrica e regulamentos técnicos rigorosos em diversos mercados nacionais. Sempre um tinha, portanto, predominantemente jovem e acima de tudo veículos novos (!) Na viseira, que foi seqüestrada de negociantes de SAAB, muitas vezes começaram a ser denunciadas.

      Hirsch experimenta flutuações em novos registros (ou faltam completamente), portanto, sem demora e sofre econômico. Na verdade, Hirsch vibra como uma bandeira no vento, que atravessa os salões de Trollhättan e varre as linhas de produção. Para reprovar o sintonizador SAAB, é realmente uma vulgaridade.

      A abordagem, o grupo-alvo e os segmentos de mercado das empresas Maptun e Hirsch dificilmente podem ser mais diferentes. Muito do que a Maptun oferece é apenas "homologado" de acordo com os padrões suecos frouxos e, pelo que eu sei, precisa de uma aceitação individual na Alemanha ou não é elegível desde o início.

      Maptun destinado principalmente sempre à esquerda em estradas e parques de estacionamento e fora e quer medir, por vezes, com uma alta potência carros Mercedes ou BMW sobre SAAB após a garantia do fabricante, que os jovens de ajuste louco na Suécia em todos os lugares listras pretas.

      Maptun pode apenas contar com mães e pais para vender seus 9000s ou velhos 9-5s em algum momento ou para dá-los aos mais jovens e que um ou outro gostaria de ajustar a coisa como um "dorminhoco" com cerca de 500 CV ou mesmo em chinelos lugares, estragados e cobertos de instrumentos adicionais, adesivos de empresas de óleo mineral, amortecedores e fabricantes de pneus ... tudo o que os adolescentes na Suécia fazem nas longas noites de inverno no celeiro com seus SAABs, VOLVOs e tratores antigos ...

      Ao contrário de Hirsch, Maptun não foi atingido com força pela insolvência da SAAB e pela ruptura de produção. Uma comparação de maçãs com peras seria mais legítima.

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    Mas quem fornece algo para o interior do novo 9-5 novamente?

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      A Hirsch ainda fornece algumas peças provisórias para o 9-5 II sem HUD. Não há mais agora.

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        E estou procurando algo com HUD

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          Ligue para Saab Service Lafrentz em Kiel. Eles certamente podem obter algo com HUD. Boa sorte

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