Resultado do inquérito. Carro elétrico no inverno, isso é possível?

Há uma semana, temos os leitores do nosso blog Saab em torno do seu Opinião pediu o uso de carros elétricos na estação fria. Exatamente os participantes do 400 votaram, eo resultado não deixa espaço para a interpretação. Porque apenas 15% vê a possibilidade de lidar com as distâncias diárias no inverno com um veículo elétrico.

Lotus Elise como modelo para um novo soneto Saab?
Lotus Elise como modelo para um novo soneto Saab?

Muito mais, pelo menos 58% dos participantes, poderia considerá-lo, o EV seria equipado com um extensor de alcance. Assim, esses leitores estão na tendência, porque em todo o mundo é uma divisão. Apenas muito poucos países dependem de uma unidade elétrica pura, incluindo Índia e China. Lá, a vontade política por trás do desenvolvimento, enquanto o resto do mundo prefere soluções híbridas.

Interessante é a proporção relativamente baixa de 27% que não está com ânimo para “aventura”. A aceitação de conceitos alternativos de acionamento está aumentando e tenho certeza que, 12 meses atrás, mais leitores teriam respondido negativamente. NEVS-Saab está atualmente contando com uma solução de bateria pura. Pelo que sabemos atualmente, isso só será instalado na China e apenas para o mercado local. A venda na Europa não está planejada por enquanto.

Somente a próxima geração de veículos da Trollhättan deve oferecer uma solução extensora de alcance. O carro elétrico pode ser um beco sem saída?

Carro elétrico no inverno, isso é possível?

  • Sim, mas apenas com Range Extender (58%, 232 Votos)
  • Não, não sinto aventuras (27%, 109 Votos)
  • Sim, não há problema - meus caminhos são curtos o suficiente (15%, 59 Votos)

Total de eleitores: 400

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Alguns de nossos leitores veem o direito de existir em carros pequenos e leves. O Renault Twizy foi nomeado e um comentarista sugeriu um carro esporte pequeno e leve. Eu gosto da sugestão. Um sucessor de Sonett com acionamento elétrico - seria muito divertido dirigir. Pequeno, leve e amigo do ambiente. Um pequeno roadster seria bom para a imagem da marca.

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A ideia, na verdade, não é nova. Tesla começou assim, e o roadster foi baseado em uma base do Lotus. Prazer de condução foi incluído, e o pequeno de dois lugares justificou o chamado de Tesla. Uma opção para o NEVS? Em todo caso! Os custos de desenvolvimento devem ser gerenciáveis, talvez você também possa acessar a base leve do Lotus.

Um novo soneto seria um produto que poderia ser apropriadamente projetado, tipicamente Saab. Mesmo que viajasse com baterias.

Texto: tom@saabblog.net

Imagem: Lotus Cars

pensamentos 4 sobre "Resultado do inquérito. Carro elétrico no inverno, isso é possível?"

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    O conceito FISKER deve ser a opção certa - o acionamento elétrico e o motor de combustão para ampliar o alcance podem, no entanto, estar um passo abaixo das potentes unidades FISKER (também no que diz respeito a custos de produção e preços de mercado posteriores).

    No entanto, só vejo o conceito FISKER em primeiro plano em termos de tecnologia de acionamento - em nenhuma circunstância em termos de design. Eu gostaria que TESLA fosse muito melhor aqui e a SAAB pudesse pontuar ainda mais alto com um bom designer interno nesta disciplina!

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    Eu também tendem a ver o futuro elétrico em carros pequenos e leves. Um SAAB 9-3 tem outra área de responsabilidade, que até agora não é realmente útil para manutenção elétrica.
    Um e-soneto seria bom, mas para mim a BMW tem o melhor conceito no momento. Um corpo feito de alumínio, fibra de carbono (sem ferrugem!) E matérias-primas renováveis ​​projetadas para o transporte público e para a cidade. Esta é exatamente a área onde o carro elétrico tem seus pontos fortes, que é movido a 80% e onde consumimos muita gasolina / diesel sem sentido.
    Para longas distâncias e viagens de férias ainda não há como contornar os carros convencionais, mas isso não precisa ser necessariamente novo ... ..como nós fãs do SAAB sabemos!

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      ... e você também pode ir para o gás muito mais barato 😉

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    Posso gostar da ideia de um soneto com acionamento elétrico. Entretanto, as possibilidades de conduzir um Saab são relativamente grandes connosco, pelo que o descapotável só circula com “bom tempo”. E principalmente você dirige sozinho ou em pares. Um veículo pequeno e esportivo seria mais que suficiente com o fator de diversão correspondente. Apenas o intervalo para várias viagens conversíveis ainda precisa ser trabalhado.

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