SAAB 9-3 Aero MY 2014 test drive na Suécia

Em Trollhättan por uma boa semana agora o teste é executado com o novo sedã Saab 9-3 Aero. O jornal local colocou uma seqüência curta na rede. Razão suficiente para interromper a quebra do blog por um breve momento.

Ontem na Suécia: Saab 9-3 Aero no test drive.
Ontem na Suécia: Saab 9-3 Aero no test drive.

A perspectiva do filme, Jens Jandersson, vem de Estocolmo e é fã da pequena marca do sul da Suécia há muitos anos. Nos anos 80 ele começou com um 900 Turbo, e nos anos 2000 começou a coletar veículos em Trollhättan. Nesse ínterim ele tinha 7 ou 8 Saabs, agora há “apenas” 4. Um Saab 9000 e três Saab 900 dos anos oitenta.

Janderssson está sendo treinado por Göran Fredriksson, do departamento de comunicação da NEVS durante sua visita a Stallbacka. Ele relata grande interesse de todas as partes da Suécia desde que o test drive foi lançado na semana passada. Até agora ele tem mais compradores potenciais 25 na lista. Construir um relacionamento holístico com o cliente, diz Fredrikkson, é especialmente importante para o NEVS. Portanto, cada comprador recebe uma atenção pessoal e um tour da produção e do Museu Saab.

E como é o primeiro Saab sob direção do NEVS? Jandersson, que é um gerente de frota profissional, levanta o dedo para o Saab. O carro parece bom, tem um chassi bem ajustado e é bom de dirigir. E o motor tem o começo apropriado. A decisão de compra que ele vai encontrar em paz em casa, em Estocolmo. O Saab é uma alternativa para ele e é também o preço que fala por uma compra. As mentiras de acordo com sua declaração boa 100.000 Schwedenkronen abaixo dos concorrentes.

Texto: tom@saabblog.net

Fonte: ttela

pensamentos 23 sobre "SAAB 9-3 Aero MY 2014 test drive na Suécia"

  • Sem novas notícias no blog, o dia se tornou muito mais cinzento e menos interessante. 🙁

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      Não se preocupe - continuará nos próximos dias 🙂

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        e já o humor está subindo!

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      Meu café expresso tem apenas metade da qualidade da manhã… ;-(

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    meu 9-5 Aero SC de 2007 agora viu 217 km nele e além da manutenção de acordo com o display de intervalo (em média a cada 000 km), nenhuma oficina foi vista de dentro.
    Se o NEVS é capaz e rápido o suficiente para prover o sucessor, veremos. Não com a comunicação atual.

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    Primeiro um grande elogio ao Tom pela nova roupa do Bolggseite, está indo muito bem.
    Aos nossos antigos tesouros: Ontem acabei de receber fotos do meu especialista Saab favorito - você tem que dizer: Autohaus Kreil em Hof ​​- da renovação da moldura da janela do meu 9000er. Foi um trabalho difícil, mas Herr Kreil já o está fazendo. E estou ansioso para colocar meu aniversário de 9000 CSE de volta na estrada neste verão.

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    @Franken troll
    A SAAB é construída não apenas por longas distâncias, mas também por longos anos: design atemporal e technk, que ainda hoje convence. 😎 Meu 901 e meu 2006er 9-5 Aero (com chip) são os melhores argumentos 🙂

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    Acho que todos vocês deveriam cuidar de seus "namorados" com muita persistência. Até termos oficialmente algo novo na Alemanha, onde está escrito Saab, isso provavelmente levará mais 2 anos.
    O início em dezembro provavelmente ocorreu apenas devido a obrigações contratuais e legais. Não podemos esquecer, tudo é reconstruído aqui, Nevs não é um fabricante estabelecido, que comprou outra fábrica. Com toda a impaciência, é realmente bom ver como eles abordam a causa em sueco com Trollhättan. Resta esperar que haja capital suficiente disponível.

    Claro, o conceito de vendas pela Internet nasceu da “necessidade”, mas é precisamente aí que reside o potencial da Saab, a relação direta com o cliente. A Mercedes faz a mesma coisa, já que as vendas também são feitas diretamente pela fábrica. As oficinas recebem contratos pelo serviço e podem atuar como intermediárias nas vendas.
    Talvez vamos salvar o futuro dos muitos empreiteiros subterrâneas que sempre existiram na organização Saab. A clientela fiel foi e ainda é uma das peculiaridades da Saab, aqui mesmo, mas define o sistema de distribuição atual, mais Saab não é, como test drive e pick-up na fábrica, um produto excepcional, também precisa de uma maneira especial nas vendas. Certamente, no futuro, ninguém terá que ir para a Suécia para fazer um test drive, mas o futuro com certeza não parece olhar como ele é hoje, eo comércio de carro em negociantes marca convencionais em breve será história.

    Para quem não consegue se acostumar com um Saab elétrico, houve uma reportagem interessante no dia 23 de janeiro na edição Vänersborger do jornal “Bohusläningen”. Um fabricante de sistemas de escapamento gostaria de comprar um prédio que está sendo oferecido a ele para alugar, a fim de entregar sistemas de escapamento para a fábrica em Trollhättan. Aparentemente, a saga Turbo ainda tem alguns capítulos pela frente.

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      Eu não ficaria com medo de mais anos 2 de espera, enquanto o blog continua, a marca vive. Você pode facilmente acabar sendo o dono de um carro, aproveitando seu SAAB com um sorriso no rosto 🙂

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        2 anos é muito tempo. Infelizmente, o mundo não está esperando por Saab. Muitos motoristas ainda da SAAB já terão mudado para outras marcas e recuperá-las será difícil.

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      Individualidade, qualidade, serviço e contatos diretos devem ter seu preço. A reputação do especial pode então ser ajustada a partir disso. Os Saabs não foram vendidos muito barato nos últimos anos? A Saab nunca pode vencer a competição de preços com os realmente grandes - mas liderança em qualidade e individualidade pode ser possível. A maioria dos motoristas da Saab está procurando algo que nem todo mundo tem. E temos que pagar por isso.

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        Perdi meu nome quando respondi a Detlef. Por favor mude para flor

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    Isso mesmo. Estou surpreso que ainda esteja tão quieto. Minha oficina Saab atual provavelmente irá nos anos para se aposentar e ortsansäßige serviço Bosch, que já me ajudou bem, tem em mente quando nevs-Saab que isso é demais Saab e, portanto, vai especificamente novamente.
    Portanto, poderia ser ainda mais modesto com um bom serviço perto de casa na Alemanha. Mas gosto de usar a palavra do Tom nos últimos 2 anos: paciência ...

    Talvez o NEVS nos surpreenda aqui, assim como tudo o mais até aqui 🙂

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    Há muita coisa por um bom preço. Permanece a desejar que se mantenha no NEVS. Mas disso também uma boa Werkstattservice.Und aqui realmente deve considerar alguns comerciantes se eles ainda querem que se SAAB volta para o mercado alemão. O NEVS também deve cuidar dela. Tanto quanto eu sei, não há contato até agora.

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    bem, você deve corrigir seus erros de digitação antes de pressionar enviar ... é claro, molas dianteiras e correias dentadas 🙂 O resto é erro de digitação

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    Olá Marco

    Bem-vindo ao clube. Já fiz isso ... então do ponto de vista financeiro não devo mudar para outro Saab 😉

    Nos últimos dois anos, meu 9-3 TiD obteve o seguinte: LiMa, bateria, WaPu, correia dentada, aba giratória, EGR, vela de incandescência, discos e pastilhas de freio versáteis, novo verão e WR, molas sob demanda (por causa de uma pausa) e ótimo serviço ... e agora as pontas do tirante estão batendo ... Devo dizer que tudo só era devido depois de mais de 100tkm e na verdade quase tudo está / estava ... infelizmente tudo estava bloqueado e, portanto, muito caro para mim ...

    Mas eu não tenho backlog de manutenção e minha oficina ainda vive graças a mim 😉

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      Olá Joaquim,

      bem, ainda há muito esperando por mim (agora tenho 160000 km de distância) ...: -S
      Correia dentada, molas na frente, freio completo e embreagem + volante são os destaques, que poderiam ser trocados comigo já tudo. Você não se trata de outra forma.

      Recentemente, recebi uma garrafa de champanhe do meu workshop. Provavelmente não porque eu não faço vendas suficientes 🙂

      Ainda mais, estou apenas ansioso pela nova perua. Há então primeiro descanso por alguns anos.

      Atenciosamente e todos aqui uma semana de descanso agradável.
      Marco

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        Nós também fazemos tudo, para que a oficina não perca o desejo de SAAB. Para outra marca, nunca teríamos investido tanto dinheiro 😉

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    Obrigado pelo intervalo!
    Quem está na limosine, para a SAAB, mesmo a esse preço (!) Certamente uma sedução séria! O MA da NEVS merece !!! E o cliente recebe um refrigerante com poder alegre, com um pouco de sede!
    Keep it up!

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    Isso parece muito bom. Se o pacote estiver correto, a Saab definitivamente não é apenas uma alternativa, é claramente a primeira escolha 😉
    Estou muito curioso quando as peruas chegam na primavera. Meu 9³ TID lentamente e SORRY cada vez mais tem o desejo de visitar uma oficina para ser cuidado por muitos dólares (controle de flap de turbulência akteull, tubo EGR-Felx, velas de incandescência, ...).

    Saudações de inverno da Lusácia
    Marco

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    Ótimo! Obrigado por mostrar !! 😎

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