SAAB 9-5 NG competição desportiva

Os carros esportivos Saab 9-5 NG, que nunca entraram em produção em série, são veículos raros. Para os fãs da marca, eles apresentam algo como o azul das Maurícias entre os Saabs. No Kiel invernal há alguns dias um veículo ainda mais exclusivo.

Saab 9-5 NG Biopower Hirsch remodelação
Saab 9-5 NG Biopower Hirsch remodelação

Um sport wagon Saab 9-5 NG BioPower com desempenho veados e Hirsch Body Kit de conversão e muito provavelmente o único veículo de seu tipo. O veículo com o VIN YS3GR5AR5C4000046 é Suíço-propriedade e alguns motoristas de Saab sabe que a partir turnê conjunta nosso último ano do Festival Saab para Trollhattan.

Enquanto isso, foi baixado e obteve o kit de corpo de cervo, como pós-produção em cooperação com o Saab center Kiel foi passado emitiu sintonizador anterior fábrica Saab. assim o 9-5 obter um olhar completamente novo e uma vez que a beleza está sempre nos olhos de quem vê, não tenho certeza se ele gosta ou não. Mas sobre o gosto e tudo com ele é associado pode ter certeza filosofar para sempre.

Em qualquer caso, o Saab é agora mais desportivo, mais dinâmico e de alguma forma mais agressivo. E um solitário de valor não apreciável. Uma peça única que agrada ao seu dono. Isso é importante. Operação conseguiu, eu diria.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: Saab Service Lafrentz

12 pensamentos também "SAAB 9-5 NG competição desportiva"

  • Delicioso gostoso ...
    Isso é o que ele tem que parecer!

  • Muito ruim, ele nunca chegou ao mercado. Alguns clientes estavam prontos!

  • Um verdadeiro carro dos sonhos. Infelizmente, ninguém pode se tornar realidade. O proprietário deve cuidar bem dele e tratá-lo como um ovo cru.

  • Do meu ponto de vista, cada motorista de insígnia lamberia seus dedos por esse coração amável. Se o menino tivesse entrado em produção, muitos motoristas da Opel teriam salgado a sopa

    Este carro já é o Kracher original!

  • Beautiful! Exclusivamente lindo. Infelizmente, apenas ...

    Como Lafrentz também gostaria de dar um pouco mais de esforço com as fotos e remover a neve de ontem do SC ...

    De qualquer forma, é claro, muito obrigado pela partilha com a impressão deste carro bem torneado. Que verdadeira beleza!

    Vergonha em você GM! Vergonha em você! Shame²! ! !

    • GM = Muito ruim

  • simplesmente perfeito!

  • É bom que haja uma operação tão dedicada da Saab.

    Caso contrário, não consigo entender o entusiasmo. Se um navio tão espesso, então tão pequenas ofertas de interiores. Mas a porta traseira tem a profundidade de uma porta de abóbada, para o quê? Uma combinação típica para bagagem de golfe. Como prefiro as insígnias do formato externo, onde também sofre com a economia espacial pobre.

    Quando recebi o Opel e Saab olhou mais de perto, eu estava entsetz em muitas das mesmas partes do interior. Painéis Alças e o volante Opel, mas queremos oferecer na classe de luxo, em seguida, felizmente, o capítulo acabou.

    O encanto reside apenas na raridade.

    • Eu acho que há muitos leitores aqui seria feliz também pode comprar uma marca nova 9-5 com as peças idênticas malditos, em vez de ter que ir em busca de um carro usado ou alterar igual à marca. Sem partes iguais, os pequenos números não teria sido viável, então o que dá?

      • Olá x900. Para falar apenas a inveja. Nós pilotos Saab e aqueles que conhecem um Saab sabem que essa marca de carros é superior a outros. lg

  • As guerras são como lágrimas nos meus olhos quando penso que o carro dos sonhos também poderia estar no quintal comigo. Realmente um carro muito bom !!!!

  • Olá d

    Sim, você realmente nunca em 95 SC sentou .. porque esse espaço tem os engenheiros SAAB em comparação com o Insignia consideravelmente melhorada. Esta foi a declaração do auditor TÜV que dirige-se Insigna. O processamento na SAAB é muito maior .. os assentos melhor, etc. É um vagão desportivo eo Audi A6 tem um monte de menos espaço. O conforto do assento traseiro é incrível em comparação com outros veículos!

    Opel para .opel

    Pode-se argumentar de qualquer maneira ... quem entregou inovações para quem.

    Muito ruim, infelizmente, o capítulo sobre ...

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