Sem explosão de carros elétricos em Pequim

Até agora, a demanda por carros elétricos na Alemanha foi controlada. Uma (ainda) falta de infraestrutura e falta de vontade política deixam sua marca. A situação parece estar mudando muito lentamente, mas a ênfase está em “lento”.

Em breve na China: SAAB EV © 2014 saabblog.net
Em breve na China: SAAB EV © 2014 saabblog.net

As coisas deveriam ir um pouco mais rápido na China. A vontade política existe, a expansão da infraestrutura está sendo levada adiante com todas as suas forças, e o grupo de empresas do fundador do NEVS, Kai Johan Jiang, também tem participação nisso. Está tudo bem no Reino do Meio?

Aparentemente não! Porque, embora em Pequim mais 1.000 estações de carregamento estejam conectadas à rede até o final do ano e toda a área da cidade deva ser coberta até o final de 2017, uma sombra está caindo sobre o suposto paraíso dos carros elétricos. Porque - cercado pelo bem-estar do Estado e pelo esforço para declarar guerra à poluição do ar - coisas incríveis estão acontecendo. O comprador do carro da capital se recusa a assinar na hora de comprar um carro elétrico.

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Mais de 5 milhões de carros estão na estrada em Pequim, e aqueles que querem registrar um carro novo devem enviar uma solicitação. A licença necessária pode então ser alocada em uma loteria. No último sábado, a 1.841.213 enviou pedidos para um veículo convencional. Isto foi relatado ontem pelo South China Morning Post. As chances de alocação de loteria são 0,8%.

Em contraste, menos de 0,1% dos compradores de carros novos querem dirigir para o futuro sem emissões. Menos de mil compradores veem o conceito elétrico como desejável. Apenas 1.701 inscrições foram enviadas e, se a tendência continuar nos próximos meses, todos os inscritos receberão sua licença sem sorteio. Em 20.000, 2014 carros elétricos foram aprovados para registro em Pequim.

Com esses números em segundo plano, é quase impossível cadastrar um veículo com tração convencional na capital, mas a demanda continua gigantesca. O que é parcialmente compreensível. Um carro novo é sempre um projeto de imagem, especialmente na China, e os carros soquete da BAIC e BYD são caixas sem emoção, sem prestígio. Apenas a Tesla, nova no mercado, é uma exceção e parece acertar o nervo. Porque a BYD ontem marcou o Tesla como um “brinquedo para homens ricos”, enquanto os produtos da BYD são para as massas. Mas ela não tem vontade.

Os fatos a seguir deixam claro com que tenacidade alguns cidadãos se esforçam para obter a aprovação de um veículo com motor convencional: um novo sistema de loteria está em vigor desde janeiro para chineses que enviaram uma inscrição sem sucesso mais de 25 vezes (cerca de 640.000 pessoas). Também para os candidatos que não tiveram sucesso em mais de 37 (!) Vezes. Sua chance agora é de 2.4%.

Número de Fábrica de Baterias 2 e 3 estão em construção @ 2014 saabblog.net
Número de Fábrica de Baterias 2 e 3 estão em construção @ 2014 saabblog.net

Por que os habitantes da capital recusam? Porque teoricamente você poderia agora permitir um carro elétrico sem o risco de loteria.

As razões são simples. O South China Morning Post escreve sobre o medo de 1.000 motoristas de táxi que dirigem veículos elétricos. Os medos: ficar preso no denso tráfego de Pequim com um curto alcance ... as filas em frente às estações de carregamento. Infraestrutura inadequada também é um problema em Pequim. Estão em operação 500 estações de recarga, com uma área de 16.807 quilômetros quadrados, que corresponde aproximadamente à área de Schleswig-Holstein, não se pode falar exatamente de uma rede densa.

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Os enormes subsídios do governo parecem ser de pouca utilidade para despertar emoções elétricas. Um residente de Pequim recebe até € 13.000 em apoio se optar por um veículo movido a eletricidade. O que é uma participação muito alta do estado em um investimento automotivo privado. O “Qin”, um híbrido plug-in compacto do pioneiro em baterias BYD, chegará ao mercado na primavera por menos de € 23.000. Empresas como Tesla, BYD e BAIC estão depositando grandes esperanças no mercado futuro - o que ainda não aconteceu. NEVS com Saab é um deles.

O carro elétrico é uma aposta ousada com um desfecho incerto, e a descrição no South China Morning Post é um instantâneo. O futuro do conceito pode ser decidido na China. Onde há grandes investimentos em mobilidade elétrica. Talvez o NEVS atinja um mercado que está surgindo na hora certa. Eu gostaria que os suecos!

Em geral, os subsídios para a compra de um carro elétrico são de importância secundária se a infraestrutura e o alcance não forem consistentes. Somente se os parâmetros da tecnologia verde também estiverem no verde a aceitação entre os compradores crescerá. Na China como na Europa. Caso contrário, o sonho do futuro elétrico continuará sendo uma bolha de sabão. E estourar ...

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saabblog.net

pensamentos 5 sobre "Sem explosão de carros elétricos em Pequim"

  • O problema básico com os EVs é que o carro não é voltado para a pessoa, mas a pessoa está atrás do carro. Então, procure por postos de gasolina E e aguarde o carregamento. Adicione a isso o curto alcance. Problemas que você não tem com gasolina ou diesel.

  • Absolutamente concordar! O 9.3 parece um carro de verdade e pode ser vendido na China como um novo modelo, o que não é o caso na Europa. Eu acho que o NEVS tem uma boa chance de marcar e finalmente ganhar dinheiro.

  • O Tesla parece bom e depois de tudo o que se ouve ele dirige-se muito bem. Mas branding de brinquedos para homens ricos parece-me bastante adequado. Você tem que poder ter recursos para um Tesla. Já é um preço de orgulho, ligue para o Ami `s E isso para um carro que simplesmente não é adequado para todas as situações da vida.Mas talvez ele vai NEVS um dia de alta qualidade semelhante, mas mais barato. Então poderia se tornar algo.

  • Então é isso! 😉
    Mas há também a chance da SAAB - construir um carro que também se parece com um carro de verdade!

  • O Tesla parece diferente dos carros I-Miev, Leaf e similares, como um carro de verdade. Portanto, o Tesla e o resto não funcionam.

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