Volvo Estate Concept

Os tempos são emocionantes, as expectativas são altas. O Volvo XC 90, o modelo mais vendido no histórico da marca, está prestes a ser substituído. Ao mesmo tempo, o sucessor será o primeiro desenvolvimento próprio, desde a separação da antiga mãe Ford.

Volvo Estate Concept @ Volvo Carro Grupo 2014
Volvo Estate Concept @ Volvo Carro Grupo 2014

Se os jornalistas conseguirem o que querem, não há dúvida. A marca Gotemburgo está começando uma história de sucesso. Afinal, quando o estande da Volvo estava tão lotado quanto quando o Volvo Estate Concept foi apresentado? Para a nossa equipe, e não apenas para nós, mas para a imprensa automotiva montada, claramente o carro-conceito mais bonito em uma feira automotiva muito desanimada. Nossos parabéns a Gotemburgo!

No entanto, o fato de que dificilmente haveria notícias da imprensa sueca no primeiro dia da imprensa também se devia a outros fatos. Volvo e Apple anunciaram sua aliança, e assim será em todos os futuros modelos Apple CarPlay para ser encontrado. Nenhuma relação exclusiva, porque também a Ferrari, a Mercedes, a Hyundai e a Honda estão lá. E muitas outras marcas seguirão, incluindo parceiros de longa data da Microsoft.

Ok, esperávamos e sonhamos que, em algum momento, haveria um relacionamento entre a Saab ea Apple. Não é impossível, porque no mercado ferozmente competitivo, a NEVS também estaria aberta a parceria estratégica com a Apple. Se ela é realmente desejável e na verdade isso seria aberto Saab IQon a melhor solução. Mas esperar por isso é provavelmente muito devaneio.

Talvez devêssemos pedir toda a campanha publicitária, uma vez que a questão da quantidade de tela sensível ao toque no carro é boa para segurança de condução. E se os switches bem definidos, como em décadas anteriores, não poderiam ser a melhor solução.

De volta ao conceito Volvo Estate! Muitos pequenos detalhes, como pequenas bandeiras suecas como aplicações e o couro fino da Bridge of Weir - fornecedor da Saab de tempos remotos e melhores - criam uma atmosfera escandinava.

Eu ainda gosto da nova e muito sólida grade do radiador que agradou o estudo no IAA 2013. O telhado de vidro grande e contínuo remanesce de estudos anteriores da Saab e, em geral, a nova linguagem de design também é muito escandinava. Quão brava Volvo estará na série, vemos no final do ano. Em seguida, com o XC 90 sucessor. Mesmo para os fãs da marca de automóveis de Gothenburg, os tempos são emocionantes.

Volvo Check:

embarque: Se a Volvo apenas a meio caminho tem a coragem de trazer os belos detalhes de estudos recentes da série, então aqui vem a alternativa à oferta premium usual.

Saia: porque há mais do que apenas 45 minutos de carro entre Gotemburgo e Trollhättan. E porque realmente queremos continuar a dirigir um grande Saab. Quando NEVS nos dá uma perspectiva ...

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: mark & ​​yves para saabblog.net (6) Volvo Car Group (1)

 

 

 

 

pensamentos 21 sobre "Volvo Estate Concept"

  • Sim, e o jornalista da Vox Automobil Magazine não teve permissão para tocar na tela! Isso tem ele um funcionário da Apple que estava lá no Volvo proibido!

  • Seja ou não um conceito. E por isso, eu acho, bastante bem-sucedido. Os vídeos são os que mais me excitam. Muito bem feito, grande carisma e todos os enfeites ... top top. Ele não parece tão ruim. Algumas coisas definitivamente não foram feitas para a série (claro que não), mas ainda assim foram bem implementadas.
    Eu acho óbvio que Saab foi mais uma vez pioneiro aqui: ser o urso, a banda que contribui com a música muito atmosférica, já estava ativa para o 9-4x. m.youtube.com/watch?v=PCr5n7Vj4ic

    Saudação
    Timon

  • O design exterior, penso, é muito bom, é claro, uma questão de gosto.
    Infelizmente, enquanto isso, todos os fabricantes têm que integrar um tablet no painel, caso contrário, eles são considerados para trás.
    Vamos apenas esperar que, em seguida, nem mais motoristas constantemente naveguem na Internet em vez de manter seus olhos na estrada.
    Mas há e haverá mais e mais assistentes de motorista no futuro, então a distração do tráfego rodoviário será legalizada. Se você tem que achar isso bom?

  • Touchscreen é um mau hábito que não será interrompido. No entanto, e apesar da maçã dentro de um ótimo estudo de. Eu gosto disso!

  • Sim, sim, um carro muito bom. Quase como meu caixão de Branca de Neve naquela época ... Também a cor. Mas não vou dar o meu Saabrio por isso!
    Uma pena é apenas o material da Apple no console central. Pode-se também ter isso com botões?

    • Não há nada para adicionar!

  • Bondade, era sobre 20 segundos um carro pequeno com uma frente de toro, como se esta fosse a Copa do Mundo no impulso de ar, e 40 segundos er, com uma loira 20 que já atingiu seu objetivo de vida, macker rico para peixe, que eles podem obter uma série Hasselblad H sobre cerca de 20000Euro.

    Para o K ... ..

  • mais

    a) Android - porque está aberto - para dentro do carro - se for o caso, porque os interruptores de hardware ainda têm a vantagem clara de poderem ser operados às cegas
    b) carro de cidade NEN Saab como um concorrente para Audi A1 e co.
    c) novamente um CombiCoupe espaçoso à la 9000CS - essas caixas altas consomem uma quantidade desnecessária de combustível.

    • Sim, “SeSi” eu vejo bem parecido.

      O oferecido pela Volvo parecia bastante impotente para mim, a X tentativa
      sobre o assunto do caixão branco da neve.

      Se você não tem ideias, tente Retro. Uma vez que o 480 Volvo abençoado parece ser apenas sobre os 1800ES antigos.
      Até agora, nenhuma dessas tentativas foi realmente um sucesso comercial.

      Por sinal, o 1800ES não foi realmente um sucesso durante sua vida. O design Schnewittchensarg vivia da contradição, a parte traseira moderna com o design frontal do 60er adiantado.
      A retrospectiva não possui essa tensão, por isso são pobres por conta própria.

      A imprensa tem errado muitas vezes, ou, em outras palavras, o que a imprensa pensa não é necessariamente um sucesso de vendas. Durante a minha visita a Genebra, o stand da Volvo era extremamente silencioso, e o interesse era significativamente menor do que na maioria dos outros estandes.

      Mas, claro, isso é apenas um instantâneo de segunda-feira.

      • @ Detlef

        Sem sucesso? o P1800 ES ainda é o epítome da elegância hoje, os preços de mercado atuais falam para o carro e não é tão aventureiro como um Sonett III, desculpe… ..
        O novo carro conceito que eu encontrar apenas conseguiu o estilo do velho Schnewittchensarg é grande (sem imaginação? Em vez uma homenagem aos bons velhos tempos, Porsche que isso tem sempre com sucesso!), Somente o interior teria o meu sentimento é ainda forte potencial de melhoria !

        Quanto ao Volvo 480 e ao V40 atual, concordo com 100%!

      • Eu não escrevi um sucesso para LEBZEITEN, isso significa em números. 8.077 peças foram feitas, provavelmente isso não é um sucesso em 2 anos. Mesmo naquela época, ele provavelmente não teria contribuído com os custos da ferramenta.

        Claro que o “ES” é um clássico, senão não seria copiado o tempo todo e também gostaria de levar o original e admirei o verdadeiro ES 1800 em Genebra, foi um alívio para o olho machucado.
        Mas, farei o meu melhor para garantir que nenhuma das cópias 1800ES se torne um clássico.

        Embora eu não saiba por que você compara o Volvo 1800 com o soneto, talvez porque o soneto não contou com o Saab?

        No entanto, você tem o soneto 3 por aproximadamente a mesma quantidade de produção que não necessitou de Blechpressteile e ainda não ganhou nada. Desde que eu restaurei um soneto, eu sei o que é um crafthouse, mas esta é uma história completamente diferente.
        E espero que ninguém tenha a idéia de usá-los como base para um design retro.

        Você pode discutir sobre design porque é uma questão de gosto, mas retro não é uma estratégia futura. E se um fabricante faz isso várias vezes com o mesmo ponto de partida, fica embaraçoso em algum ponto, eles não têm novas ideias? Mas sempre foi mais normal na Volvo olhar para os outros, porque o Volvo 1800 ES também foi “roubado”. A ideia provavelmente vem do inglês Reliant Scimitar GTE, que foi criado 3 anos antes, de forma semelhante a um cupê.

    • Um não exclui o outro. Espera-se que a longo prazo, todos os fabricantes irão suportar os populares sistemas operacionais móveis, pelo menos iOS e Android. O Google tem uma contrapartida correspondente. Então não entre em pânico

      O todo é de qualquer maneira só lá, de modo que as montadoras podem spoof suas soluções de instalação fixas de alta qualidade (amanhã desatualizado, depois de amanhã, não mais cartas). Caso contrário, você poderia fazer o mesmo ou melhor com um smartphone ou um tablet conectado ao painel de controle.

      • Existe. Você pode instalar seu próprio PC no carro e escolher seu próprio sistema operacional. Conheço alguém que já fez isso no seu Audi e aí com um sistema operacional Linux ... com navegação, sistema de som e conexão para smartphone.

  • Sim, sim, as linhas secundárias - eu gosto. O cockpit - você tem que se acostumar, não é o meu caso. E a grade me lembra muito o P1800 - bom. Não preciso do rebuliço da Apple, mas parece que é assim: se você tem a Apple a bordo, já ganhou a metade ... Vamos ver o que realmente vem a seguir.

  • A seção da frente do estudo é uma reminiscência de antigos sedãs Mitsubishi + peruas - na verdade, nada de novo.

  • Design forte, mas não preciso do Apple Octopus, isso é mais um argumento para sair!

    • Eu vejo exatamente isso.
      Appel seria uma razão para procurar em outro lugar.

      Realmente bom seria deixar tudo ao cliente, a partir de uma seleção bastante grande, com os padrões e interfaces comuns corretos. Essa seria uma razão para gastar um pouco mais.

  • Eu também penso! Claro, preferiria um Saab grande, mas se não houver nada, a Volvo é uma alternativa muito boa !!

  • Ele parece muito bom. Embora a frente seja muito reminiscente do BMW 5er. Mas também gosto disso. Tenha coragem e construa-o. Em qualquer caso, seria melhor do que a uniformidade. Como fã de Saab, você está um pouco com ciúmes da Volvo

  • Deixa-me gelar o Estate Concept, assim como a Volvo em geral.

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