Atualização de navegação para o Saab 9-3 (Part 1)

O software mais recente para o Saab 9-3 oficial vem do ano 2010. Mesmo desta série, apenas algumas cópias entraram em circulação, de modo que a massa de drivers 9-3 com versões ainda antigas está em andamento.

Atualização de navegação para o SAAB 9-3 © 2014 saabblog.net
Atualização de navegação para o SAAB 9-3 © 2014 saabblog.net

O tópico é um tópico quente para alguns pilotos de Saab, e a má notícia é que não haverá reabastecimento da Suécia. Isso é definitivo e não negociável. A administração da Orio AB tomou esta decisão e comunicada por razões que são incompreensíveis para nós. Um incômodo claro e incompreensível, porque para a empresa de Nyköping teria sido um acordo seguro.

Para evitar mal-entendidos: a falta de abastecimento não se deve à falta de empenho da filial alemã. O tópico era atual sempre que eu ia lá e era enfaticamente representado para Nyköping. Talvez até isso seja possível, mas a atualização não falha por causa de Nyköping, mas é um problema de licenciamento no qual Detroit tem uma palavra a dizer. No entanto, existem problemas para serem resolvidos.

Atualização de navegação para 45,00 €?

Existem várias fontes de software de navegação na Internet e testamos duas delas para nossos leitores. Começa com o software NavEuro, que promete uma versão de mapa para 2013. A página em si é um pouco duvidosa, falta a impressão. Na verdade, a mente diz "tire as mãos", todas as luzes de advertência devem acender agora. Mas temos uma missão como blog e queremos testar o que temos a oferecer. Estamos investindo € 45,00 para o nosso teste.

O fato de um endereço chinês aparecer como um beneficiário durante o checkout realmente não aumenta nossa confiança.

Mas dois dias depois, o Navisoftware, que foi enviado da Espanha, na nossa caixa de correio. Deveria ter tido errado? Não é boa a ausência da conta, e de outra forma não há documentos de acompanhamento.

A tensão aumenta, mesmo que o sentimento seja muito céptico. No mesmo dia, testei o DVD, o que promete um status atual do mapa.

Ler erro durante a navegação

O teste não começa bem. Na primeira tentativa, meu dispositivo não reconhece o software, apenas ejetando-o novamente e, novamente, a inserção faz com que o sistema de navegação carregue o DVD. Tudo isso é um som leitor lento e audível, que eu não conheço do DVD original. O resultado é estranho. Não consigo ver um mapa, apenas um campo branco, mas pode inserir um destino de navegação. Eu programo nosso Hangar Saab para encontrar o amigo Achim e começar o Turbo X. No caminho, vejo as ruas na encruzilhada na imagem detalhada, enquanto o mapa principal permanece vazio. Mas, e essa é a única boa notícia neste momento, o estande parece atualizado e todas as novas construções no meu ambiente conhecem o sistema.

No hangar da Saab, o software muda o dispositivo. O DVD agora está mudando do Turbo X de 2008 para o Aero TTiD de 2008. O resultado é uma nova variante. O TTiD mostra o mapa, mas nenhuma área de interseção. E a escala do mapa não pode ser alterada em nenhum dos dispositivos. E há outra surpresa. De volta ao Turbo X, um milagre acontece. De repente, todos os mapas estão lá e até mesmo os POIs podem ser chamados e exibidos. O que, de acordo com o NavEuro, não deveria funcionar. No entanto, a escala do mapa ainda não pode ser alterada. Final feliz com problemas de inicialização?

De volta ao A3, então a desilusão. O DVD sai com um erro de leitura. Uma olhada no DVD mais tarde mostra de onde vêm os problemas. Em comparação direta com o que vem de fábrica, vemos que o software fornecido pela NavEuro é entregue em mídia DVD que está disponível em qualquer loja de informática. Não é mídia de uma das copiadoras dos fabricantes. Meu sistema de navegação Saab tem problemas com esses DVDs "auto-gravados" e em algum ponto trava com erros de leitura.

Problemas com mídia "auto-queimada"

No entanto, isso não acontece em cada 9 3. Porque ao longo dos anos, foram instalados os lasers 2008 e 2009 de qualidade diferente. Se você tiver sorte, você tem um leitor de alta qualidade que lê o software sem nenhum problema. Quem não, ele teve azar, como eu. Alternativamente, mas você pode instalar um novo laser, o que é recomendado, porque então todos os queimados devem ser lidos sem problemas.

Uma questão que nos interessa por vários motivos, e vamos escrever sobre o problema dos lasers poluídos ou inferiores em uma data posterior.

O resultado do teste

É indiscutível que a NavEuro fornece mercadorias com mapas atualizados. Não quero nem especular sobre as fontes de onde vem o material. Também com relação ao histórico do licenciamento e o que a Navteq teria a dizer sobre isso, provavelmente seria um tópico em si.

O fato é que os veículos podem causar problemas que levam a uma quebra do sistema do sistema de navegação. Também é fato que a escala do mapa exibida não deve ser alterada em nenhum dos veículos testados. Os leitores que usam o software também relatam o mesmo problema.

Portanto, não há recomendação de compra de nossa parte. Continuamos procurando e testando. O próximo teste de software para nossa navegação Saab 9-3, de outra fonte, vem na terça-feira.

pensamentos 25 sobre "Atualização de navegação para o Saab 9-3 (Part 1)"

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    Isso simplesmente não funciona. Não sei o que os fabricantes pensavam, mas eles provavelmente tinham sinais de dólar em seus olhos. Em qualquer caso, não vou comprar um carro com sistema de navegação incorporado, mas continuo usando meu smartphone. Tanto o dispositivo quanto o software estão sempre atualizados. E dos fabricantes de automóveis, exijo uma melhor integração na parte acústica do veículo.

    Existe mesmo um fabricante que pára a função iPod do smartphone durante os anúncios de trânsito no rádio?

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      Já instalou o Alpine INE-925r. O eletricista do carro quase recuou até conseguir integrar a coisa no sistema BUS do veículo. Parrot não precisa mais disso. Agora também a operação do volante, o telefone e a conexão I-Phone funcionam. Os anúncios de trânsito interrompem a música do I-Phone. O I-Phone está integrado com um adaptador Brodit no veículo e conectado via cabo USB ao dispositivo.

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        Você pode ouvir vídeos do Youtube no estéreo? Siri-entrada? Microfunção do Whatsapp?

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    O melhor e o mais barato ainda é o TomTom mobile, apenas este cabo

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    Oi tudo,
    Alternativamente, a Saab Parts UK oferece uma alternativa Kennwood.

    http://www.saabparts.com/en-gb/uk/offers/part-offers/kenwood/

    possivelmente É por isso que eles não têm mais interesse nas atualizações.
    Muito ruim, já estou bem acima da data de validade com a minha versão 2006-er e com a duvidosa versão inglesa.

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      O Kenwood pode ser integrado muito bem no 9-3. Também temos algo para escrever durante a semana ...

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        Estou curioso. Pessoalmente, agora, após o primeiro mapa, atualizo problemas muito grandes com o mapa / navegação. A música e o telefone funcionam bem, mas não pode ficar como está.

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    Também tentei a versão duvidosa da Inglaterra, infelizmente sem resultado - erros de leitura. O dinheiro foi supostamente transferido de volta para o PayPal, então vou dar uma olhada no próximo extrato do meu cartão de crédito. A segunda tentativa foi via Hirsch AG St. Gallen. Leia o erro novamente, embora o DVD original remanescente de 2009 ainda seja reconhecido sem problemas, o DVD nº 2 já passou.
    Penso em um dispositivo Alpine ICS X8, que é facilmente instalável, disco rígido com navegação off-line de Nokia. Mas não tenho idéia de qual qualidade o bypass de congestionamento tem. E também é caro.

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    Olá a todos, você fala do NAVIS com tela grande ?? Mas e os outros drivers Saab / dentro que ainda têm o pequeno Navis ?? Existe alguma coisa para informar sobre a atualização, ou você pode ouvir como eu ouvi o CD do Mazda 6 Bj.2005. Alguém pode dizer algo lá

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    O revendedor da minha confiança queria 200 € para uma atualização. Sem mim!
    Venho de um momento em que cheguei no destino sem um sistema de navegação. E então farei isso novamente em caso de necessidade.
    Posso passar sem os "experimentos" de Tom! No entanto, um relatório agradável de ler, mesmo que o resultado seja plano.

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    Hoi Tom.
    ... sim, tudo realmente funciona para mim como no original. A escala também pode ser alterada sem problemas…. meio estranho que não funcione da mesma forma em todos os lugares!

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      Sim, não compreensível ... 🙁

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    Oi lá.
    Agora estou um pouco surpreso que o DVD não esteja tocando para você, Tom. Tenho usado o meu no meu Turbo X desde dezembro de 2013 e só posso relatar coisas positivas (pelo menos até hoje). A atualização funcionou perfeitamente para mim desde o início e as informações das ruas também parecem estar muito atualizadas (para a Suíça). ... mas é claro que também pode ser o caso, conforme você escreve, que instalei um "laser mais recente" ... Ah, e a propósito: recebi meus DVDs de atualização da Hirsch AG.

    Es Grüessli do sul ...

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      O DVD não funciona de forma confiável em dois veículos testados, o que também pode ser devido à qualidade dos lasers e possível sujeira. Meu TX não parece gostar de mídia "auto-queimada" em princípio. Você pode mudar a escala do mapa?

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    @ TOM: Experimente a diferença entre DVD-R e DVD + R ... Quer dizer, agora pegue uma mídia do outro tipo e queime da melhor qualidade e lentamente.

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    Tom, copie o DVD em um PC / MAC. Grave na velocidade mais lenta possível e teste novamente 🙂 Às vezes faz maravilhas ...

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      Estando testado! obrigado

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    Sim, o "material de mapa desatualizado" é muito irritante.
    Isso não só é verdade para Saab, mas também para muitos outros. Mas com Saab é muito claro. Pena que a necessidade de os sucessores (Orio / NEVS) provavelmente não ver.

    Para meu sistema (SAAB / Kenwood / Touchsceen) anos atrás, eu comprei o DVD oficial e "mais recente" para minha perua de 2002 por um preço muito caro. Mas mesmo lá eu comprei algum material de mapa “mais antigo” (que eu conhecia). 🙁

    Mas como geralmente quero manter a aparência "original" do carro e de todo o sistema de áudio (software e hardware), estou usando uma solução iPhone / Navigon / gooseneck. Isso funciona muito bem (especialmente porque tenho mais funções e informações de tráfego no mapa com o iPhone do que com o antigo sistema SAAB / Kenwood). E também não é muito caro para mim, porque eu tenho o telefone mesmo assim e o aplicativo de navegação era uma edição única.

    Isto é o que parece para mim:
    http://www.tourwrist.com/panos/65191
    http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=b3e3b8-1395662794.jpg

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    Minha versão é antiga, mas eu sempre cheguei

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    Pense também que uma troca completa é a solução mais fácil e sensata. Mas essa é provavelmente a pílula amarga que você deve engolir como motorista da Saab.

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    Obrigado pelo teste! Já estava perto da ordem e agora salvou 45 €

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    Absolutamente incompreensível que Orio não esteja envolvido nesta área e nos deixa um Gebastel. Pode-se enfatizar que o serviço ao cliente é um dos pré-requisitos se desejar fazer parte da próxima compra do veículo.

    Eu também tentei pelo 9-5 Aero da 2007 encontrar uma atualização do mapa e use um CD mais novo do Range Rover Sport por necessidade. Isso foi bem por um tempo, então a unidade de leitura estava quebrada. Como nenhuma fonte oficial de suporte SAAB veio, eu substituí o Navi agora por um dispositivo Alpine atual.

    Uma vergonha para um veículo 6 de um ano.

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      Como você está certo. Existe outra marca sueca

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    Personalize os mapas de rua aberta.

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    Para mim, esta "solução" é 45, - € muito cara. Melhores cartões antigos do que cartões que podem ou não funcionar.

    Estou ansioso por mais alternativas.

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