A produção de veículos elétricos da SAAB começa

A produção do Saab 9-3 EV começou em Trollhättan. Isto foi anunciado hoje pelo Secretário de Imprensa Mikael Östlund Radio P4 Väst.

Produção SAAB EV iniciada.
Produção SAAB EV iniciada.

Os primeiros veículos elétricos 200 irão para a China na primavera ou no verão. O carro elétrico Saab está sendo construído fora da linha de produção regular, com produção em série a partir de setembro. A venda do primeiro Saab elétrico baseado no 9-3 inicia o 2015 na China, Suécia e Europa.

A data exata para o lançamento no mercado nos mercados europeus ainda não está fixada e depende das respectivas aprovações. As baterias do Saab EV estão localizadas na parte inferior do corpo, que foi modificada para este fim. Isso permite o menor centro de gravidade possível e uma boa direção esportiva. O alcance dos veículos será de 200 quilômetros. Na imprensa sueca, às vezes, chegava-se a discursos de quilômetros 280 e Östlund anunciou que o alcance deveria ser continuamente aumentado.

O peso das baterias diminuirá no futuro, o conteúdo de energia aumentará, então Östlund on. A NEVS pretende tornar-se um fornecedor líder de carros elétricos.

O caminho é longo e caro, observa Victor Jensen da Radio P4 Väst. O NEVS possui o capital necessário? Sim, responde Mikael Östlund.

Fotos do Saab EV, ansiosamente aguardado, ainda não existem. O NEVS mantém um perfil baixo. Mas é uma boa notícia para nós vindo da Suécia. A Europa está no mapa para 2015 e a Alemanha está no mapa europeu. O intervalo de milhagem 200 é aceitável para iniciantes. A tecnologia da bateria está se desenvolvendo rapidamente, aumentos dentro de um curto período de tempo são possíveis.

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 15 sobre "A produção de veículos elétricos da SAAB começa"

  • Instale o GLP - assim você não precisa dirigir um trator Saab 😉

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    Bom que o que acontece, infelizmente não posso fazer nada com essa ferramenta para o 200 Km. Um diesel deve vir de

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    Infelizmente, 200 km de alcance até a próxima tomada não são suficientes para mim, vamos ver como tudo se desenvolve. Não preciso apenas do carro para chegar ao escritório. Ainda assim - boas notícias!

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    então eu compro um SAAB EV. Eu faço minha própria eletricidade, não poderia ser mais barato ... outros fornecedores como Mitsubishi e Citroen não têm carros elétricos realmente bonitos e estreitos com bancos estranhos. O Smart tem apenas 2 lugares; e acho que você precisa de quatro deles. O VW Up (o chamado microcarro) deve custar mais de € 26.000. Eu também sentiria falta do Painel Noturno 😉

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      O painel noturno então até estende o alcance alguns metros ;-). Então é hora de pensar em como posso conseguir eletricidade para carregar (sem P na casa), uma engrenagem de economia TTiD não consome muitos impostos e poderia ficar como um segundo carro de longa distância ...

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      Você pode fazer eletricidade suficiente para dirigir um carro? Inveja

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    Fala-se apenas sobre o acionamento elétrico. E quanto aos drives convencionais, ou é o tema para a Saab já?
    Os bons turbos ainda estão em planejamento?

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      Não se preocupe, a NEVS não tem um departamento de powertrain em Trollhättan à toa. Quando chega a hora, vem turbo ... 😉

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      Quando se trata de “resto”, quero dizer os turbos, claro ...
      Atenciosamente

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      O impulso parece ser já carros elétricos. Eu continuo a considerar a produção atual de motores a gasolina como um teste. Se um plug-in híbrido virá com um pequeno motor (seguro turbo), também pode depender um pouco do espaço disponível no veículo. O NEVS, no entanto, não parece rejeitar completamente isso depois de algumas declarações vagas há algum tempo. Útil, porque esses anúncios para chegar são quase ridículos. 200 km? Sim, numa estrada rural sueca sem tráfego a 90 km / h. Em estradas alemãs em Brrruuuummmmm, em seguida, sobre 80.

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    Parabéns ao Trollhättan! 🙂
    Que este caminho seja coroado de sucesso e que traga para a tesouraria da empresa os € / kroner necessários! O agradável “descanso” certamente virá….

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    Grande coisa - agora a NEVS só precisa de um importador para trazer os carros para a Alemanha!

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    A confiança na NEVS está crescendo. Lentamente, mas continuamente ...

    Quem sabe o que um dia surgirá das cinzas?

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    Estou curioso.
    Se nenhum imposto é cobrado e nenhum dinheiro de registro, como é hoje na Holanda, tal veículo naturalmente tem um futuro.

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