NEVS e PWR Racing Team = SAAB 9-3 STCC

Vemos agora o retorno de Saab para o automobilismo? Pelo menos não um passo tão pequeno nesta direção hoje na Suécia.

SAAB 9-3 da PWR Racing Team
SAAB 9-3 da PWR Racing Team

O produtor NEAB NEVS e aquele PWR Racing Team anunciaram hoje sua cooperação no Campeonato Sueco de Veículos Turísticos (STCC) para a próxima temporada. A PWR Racing Team atua nas séries STCC e GT desde a 2012. O Renstall vem do sueco Avestamas em breve estará se movendo para instalações novas e maiores Vikmanshyttan mover. A equipe é de propriedade de Daniel Haglöf e Peter “Poker” Wallenberg. Os Wallenbergs ainda têm uma ligação com a Saab, Peter Wallenberg não deixou de estar totalmente envolvido em salvar o Museu Saab e evitou que a coleção histórica fosse dividida.

A apresentação do motorista será em abril, mas já está certo de que, pela primeira vez desde os anos 24, uma fêmea piloto estará presente no STCC com a Emma Kimiläinen, da 15, da Finlândia.

Jonas Hernqvist, diretor de marketing da NEVS, confirmou em uma declaração Emma Kimiläinen como piloto no Saab 9-3 STCC e espera trabalhar com a PWR Racing Team.

Hoje, o NEVS demonstrou - mais uma vez - o potencial para surpresas. E eu vejo isso como absolutamente positivo. A Saab nas corridas sempre foi construída com base no compromisso de equipes privadas nos últimos anos. Qualquer pessoa que pensa que constrói carros esportivos tem que ter credibilidade. O NEVS caminha nessa direção com a sua participação no STCC. Bom dia para a marca!

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 21 sobre "NEVS e PWR Racing Team = SAAB 9-3 STCC"

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    Movimento muito inteligente da NEVS para se envolver no automobilismo novamente ou para apoiá-lo. Por um lado, cria uma imagem desportiva e, por outro lado, pode avançar no desenvolvimento ou testar novos desenvolvimentos. Não se trata nem mesmo do desenvolvimento do motor. Claro que isso é bom, mas em nenhum outro lugar você precisa de tal resistência material e resistência ao desgaste. Onde mais você poderia testar melhor novos materiais e abordagens? Ou, dito de outra forma - por que todos os fabricantes de automóveis soldam seus novos veículos sobre o Nordschleife e outras pistas de corrida?

    Os sistemas híbridos são permitidos no STCC?

    Além disso, você obtém uma grande figura publicitária - Emma parece ter sucesso (de acordo com o que eu pude ver na tradução horrível do Google da entrada do Wiki em finlandês). E você já olhou para eles - esta mulher é perfeita. Racer e está linda.

    Eu diria que ainda há muito para vir aqui. Eu me pergunto o que o NEVS tira disso.

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      Pelo menos Emma deu um bom resultado no primeiro dia de testes de ontem em Knutstorp e conquistou o 7º lugar - como o melhor Saab. O 9º e o 10º lugar foram para o Team Tido, também Saab 9-3 😉

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    É bom que, por erros de digitação, se fale em um “Renstall”, por assim dizer, que é típico do país. 😉

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    Então é isso! E se você não gosta, você não precisa olhar!

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    Motorsport é a maneira mais bonita e interessante de anunciar. Isso desperta as emoções. Eu acho que está definitivamente atualizado. Qualquer pessoa que tenha sucesso no automobilismo também vende carros.

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    Veículos elétricos verdes e automobilismo baseado em petróleo ao mesmo tempo, o departamento de marketing terá muito a fazer para conseguir isso sob o mesmo teto ...

    Gente, gente - o automobilismo é tããão anos 80

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      Aahhhh…. anos 80 ... SAAB 900, SAAB 9000, Audi 200, BMW E30 e E24 ... bem, também não foi uma década tão ruim. E nem um pouco no automobilismo 🙂

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        E ainda há pessoas que ainda são carne hoje
        comer. / Por sorte!

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    Que merda supérflua ...
    Porcaria proletária total e queima de dinheiro! Fora do tempo. Mas as vendas parecem estar indo bem ...

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      ??? !

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    Bem, para mim, isso é um sinal claro de que a NEVS quer reviver a marca tão DIREITA e será ótima !!!! Espero por isso!

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    Nesta ocasião: você realmente passa os experimentos com os produtos de Triboron, ou é o assunto depois que as polêmicas finalmente estão fora da mesa? Eu acho que há muitos leitores aqui que são curiosos sobre suas experiências!

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      Mark continua seu teste e informará. Da tabela, pelo menos por enquanto, é o teste de Triboron com a comunidade. Triboron ainda estaria disposto a fazer isso, mas minha motivação é algo, digamos, baixo.

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        Obrigado pela informação Tom! Espero que o relatório venha em breve!

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    Marca no alto, isso soa bem!

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    Existe um escopo melhor em torno de vários componentes
    para testar em um veículo?
    Eu acho que o NEVS segue o caminho direto.
    Onde um fabricante pode testar melhor do que no automobilismo?
    Veja BMW - M- automobilismo

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    ... e não acho que o automobilismo funcione sem gasolina e turbo!
    Estou feliz !!!

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    Espero por muitas fotos e um poster decente !!

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      POSTER é a palavra. Na minha garagem, haveria cartazes de SAAB
      para fazer muito bem. Tom, que tal?

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        No que diz respeito aos cartazes, Till from SU é o especialista porque ele é o proprietário de uma empresa de impressão. Eu pergunto a ele e acho que ele não será avesso

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          Neste caso, adoro coincidências, ficarei bem.
          Eu / estamos ansioso para isso.
          Saudações da brecha do Norte

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