Outro Saab Turbo X na comunidade
O Turbo X foi o primeiro Saab de produção com tração nas quatro rodas e ao mesmo tempo limitado à versão especial da peça 2.000. Os fãs delogiam sobre seu som e o manuseio do único disponível na Suécia negra.
O Turbo X chegou ao mercado em 2008, um total de 2.000 unidades foram produzidas e menos de 90 unidades estão na estrada na Alemanha. Em que “estar em movimento” não deve ser tomado literalmente. A maioria dos Turbo X estão em coleções e só são permitidos na estrada quando o sol está brilhando. Muitos parceiros da Saab têm um desses compactos de quatro rodas com o som louco - que dizem ser viciante - em seu salão. O Turbo X mostrado aqui também vem de um colecionador.
Além do som, o Turbo X também pode ser reconhecido pelos aros especiais que só estavam disponíveis neste veículo. Cerca de 50.000 quilômetros no balcão do TX, sistema de som Bose, transmissão manual e homologação originalmente suíça. Götz de Hamburgo, fã e colecionador da Saab, realizou assim um grande e acalentado sonho. O Turbo X deve ser o companheiro diário na cidade hanseática do futuro, o 9-3 Aero Coupe com Viggen Body Kit tem que ceder e é vendido.
Saab 9-3 Aeros com Kit Viggen Body são raros, devido à curta fase de produção. O objeto requer ação no corpo enquanto está tecnicamente em ordem. A história do 9-3 Aero com o Body Kit, lida no blog Youngtimer, dá uma ideia do que fazer. Se você estiver procurando, a equipe do blog terá prazer em encaminhar sua solicitação.
Volte para o Turbo X. Com o amigo Oli, Götz estava a caminho de trazer o Saab Turbo X para o norte. Dois belos cilindros 6 Saabs a caminho, ambos muito raros. Enquanto o Turbo X é o lar de apenas um número de dois dígitos na Alemanha, o 9-5 NG é sobre os veículos 200. Qual da mais bela Saab é difícil de decidir. Sem dúvida, o melhor som que faz você depender, tem o Turbo X. Para todos os fãs que não têm cópia na garagem, e essa será a grande maioria, há uma curta aqui TURBOX som warm-up.
Texto: tom@saabblog.net
Imagens: oli & götz para saabblog.net
Parabéns ao TX.
Mas o veículo não tem o lábio do spoiler dianteiro!
Você perdeu aqueles no viaduto?
Obrigado Walther, muito atento! Eu também senti muito de pernas altas
a pantera negra. Volte.
Obrigado pela gravação e compartilhamento de som aqui!
As jantes, no entanto, não eram apenas reservadas para o Turbo X, mas também podiam ser escolhidas opcionalmente (também em bicolor) em modelos de anos posteriores.
De alguma forma, a data não se encaixa. Então, um turbo X com número vermelho hoje me disparou duas vezes. A última vez em Kassel.
Saudações para Götz
Götz e Turbo X estão a caminho de Estocolmo hoje 😉
Jan-Frederik - Posso garantir - foi outro Turbo X. Foi apenas em uma viagem de transferência pelo "Der-SAAB.de" e veio da área de Rhein-Main (deve ter sido depois das 15h) - Então no alemão Turbo-X, que então chega a mim no norte e, portanto, permanece D-Land. Mas: a febre está se espalhando inexoravelmente!
Saudações JS
O próximo de Kassel pode ser explicado. Se eu não estou completamente enganado, este Turbo X estava apenas em uma viagem de transferência para o revendedor de onde ele deveria passar nas mãos de seu novo dono. Especificamente nas mãos de meu pai. Então, há mais um na comunidade
Bom saber ;-). Uma decisão (não) razoável que é muito divertida. Parabéns para o TX e sempre bom drive!
Parabéns, eu também quero um! (meu troll está ficando velho);)
Eu encontrei algo no kit de corpo lá
Sob os classificados ebay (pesquisa troll) ainda existem vários kits corporais oferecidos (VB 500Euro) e mais jantes Hirsch.
Atenciosamente
Super legal, divirta-se com isso!
Parabéns pelo corte de creme preto!
Incrível incrível. Um “Drombil” 🙂
Parabéns ao Turbo X. E cuide bem dele.
Uau, alguns carros esportivos empalidecem - sempre faça uma boa viagem e divirta-se Götz!
Ótimo som. Parabéns ao novo proprietário certamente orgulhoso do SAAB Turbo X.
Quase como o antigo som turbo 900 ... Parabéns Götz pelo Turbo X!
Ótimo som! Parabéns, querido Götz!