Parada de produção Saab

As notícias de Trollhättan são ruins, mas não inesperadas. A produção vai parar por um tempo e o NEVS tem problemas de liquidez de curto prazo.

Planta Saab Trollhattan @ saabblog.net
Planta Saab Trollhattan © saabblog.net

Resumindo: o acionista Quingdao, que detém 22% do capital da NEVS, ainda não cumpriu seus compromissos de prover liquidez. Por este motivo, a National Modern Energy Holdings Ltd. está a financiar desde o início do ano. do fundador da NEVS, Kai Johan Jiang, as operações apenas em Trollhättan. No entanto, não é possível transferir os fundos correspondentes da China para a Suécia no tempo necessário.

O NEVS procurará e usará financiamento de curto prazo para cobrir problemas de liquidez. Os passivos existentes devem ser cobertos. Em resposta a isso, há boatos de que, por enquanto, as semanas 4 serão suspensas e o número de consultores externos será reduzido.

A notícia é grotesca, e na parada de produção da Saab de hoje, eu tenho um déjà-vu de eventos do ano 2011 em mente. Mesmo que a notícia não me bata despreparada, neste momento eu não gostaria de escrever sobre a situação na Suécia e na NEVS.

O comunicado de imprensa de hoje em toda a extensão:

"A National Electric Vehicle Sweden (Nevs) está preparando um amplo investimento para desenvolver uma nova plataforma na arquitetura Phoenix, que será a base para futuros modelos de carros. Este desenvolvimento será feito em cooperação com outros OEMs globais. Essas colaborações envolvem compartilhamento de custos de desenvolvimento e custos reduzidos de componentes por meio de volumes significativamente maiores.

Nevs assinou recentemente um contrato de estrutura com um grande OEM automotivo internacional. Uma negociação com outro OEM automotivo importante está ocorrendo, portanto, para a propriedade parcial. Saab como uma marca global de carros premium. As parcerias querem contribuir para garantir o desenvolvimento de novos produtos e distribuição em uma base global.

Mesmo que a perspectiva de longo prazo da Nevs permaneça muito estimulante e seja um problema de caixa a curto prazo.

A causa principal da situação atual é que a acionista da Nevs, a Qingbo Investment Co. Ltd., não cumpriu sua obrigação contratual de financiar as operações.

Consequentemente, o principal proprietário da Nevs, a National Modern Energy Holdings Ltd. (NME) desde o início do ano decidiu entrar no cargo de único financiador da empresa. Recentemente, não conseguiu capitalizar seus ativos na China. Isso foi feito em um momento entre o financiamento da China e a necessidade de dinheiro para pagar fornecedores. A partir de hoje, a NME transferiu a 3 Billion SEK para a Nevs e fez grandes investimentos na China, ou seja, na nova fábrica de baterias e no centro de desenvolvimento tecnológico.

É importante afirmar que os ativos são muito superiores à dívida. Esta é a solução de ponte planejada para um futuro próximo.

Para apoiar ainda mais a situação financeiramente e dar tempo à Nevs para alinhar a estratégia com os novos parceiros OEM, Nevs também tomará medidas de curto prazo para reduzir custos. Entre as medidas a serem tomadas estão a paralisação de curto prazo da produção, que hoje é de seis carros por dia, e a redução da contratação de consultorias ”.

Texto e imagem: tom@saabblog.net

 

pensamentos 33 sobre "Parada de produção Saab"

  • O fato de o NEVS agora ficar sem dinheiro depois de apenas alguns veículos produzidos não apóia um financiamento sólido. Como alguém deseja criar um novo produto nesta situação inicial é um mistério. Isso mais uma vez deixa claro que, a médio prazo, a NEVS não terá um produto comercializável para os atuais motoristas da SAAB.

  • Eu não bateria em um prego de caixão !! Isso vai ficar bem !! De forma alguma compare com o 2011. Muller era uma bomba de ar !! NEVS não. Os chineses não só nos surpreenderam uma vez como foram positivos! Então não enterre a cabeça na areia, a Saab está de volta !! confie nele !! 🙂

  • Como um "driver diário" do meu 9.3 conversível MY08 com 160.000 km, a decisão foi tomada por mim.
    Uma placa de licença sazonal para o conversível e para a vida cotidiana algo novo, porém difícil é.

    • Foi mais ou menos assim que sugeri a minha esposa ontem. Meus SAABs favoritos já estão mudando de placa quando o tempo está bom, mas o bom e velho 9000 funcionando agora também aparece sob uma luz diferente. Você tem que alugar algum tipo de pepino para os brutos, ou um pequeno e-car - vamos ver o que acontece até o inverno.

  • Não jogue a espingarda agora mesmo. Aparentemente houve um frio recente no lado chinês, novos rostos com diferentes pontos de vista. Além disso, houve atrasos no Saab elétrico, os chineses queriam pegá-lo mais cedo. Talvez você queira exercer pressão aqui. Mas o que são todas as especulações, se você não conhece os fatos.

    Vamos esperar, talvez o Plano B seja o melhor futuro da nossa marca.

    Acho a história com os dois novos parceiros de cooperação muito interessante. Dedos cruzados.

  • Sinto muito, mas é isso. Trabalho insano para começar as fitas novamente e libertar o carro GM ... mas toda a confiança foi por água abaixo.
    Quem quer trabalhar na Saab que não encontra outro empregador?

  • Sim, já tivemos isso antes. Se alguém me perguntasse, eu diria: esqueça os chineses, compartilhe a plataforma com os indianos, ou qualquer outra pessoa, e desenvolvam o carro juntos. Então, construa carros diferentes em países diferentes com base nisso. Mas esse revés com a cessação da produção é metade das vezes. Tão triste quanto eu ... amargo

    • Quão certo você está. Eu não acho que por muito tempo Saab vai ficar de pé novamente. Então, mantenha o velho Saab, até que não valha a pena.

  • Vamos ver se o amor pelo velho amor é tão forte que dura a vida toda. Muitos tornaram-se fracos em que jovem já crocante. Especialmente quando, depois de tempos de esperança, é hora de ilusão.

    • Para ficar com a imagem - você tem o antigo no estábulo e aproveita - você move o novo (e isso pode ser o que quiser - variedade) para proteger o antigo

  • Traduzido para gerenciado:
    Atualização de status de Nevs

    A Nevs está preparando um esforço de investimento coberto para desenvolver novos produtos da Phoenix Plafttformen. Esta ação será realizada em colaboração com outros fabricantes globais de veículos. Claramente, os custos de desenvolvimento, e em parte a um custo menor para os componentes do que volumes maiores e maior poder de compra por meio de compartilhamento.

    A Nevs assinou um contrato principal com uma importante colaboração de OEM para iniciar o desenvolvimento tecnológico da arquitetura da Phoenix em uma plataforma para novos modelos de carros. Além disso, a Nevs está negociando com outro fabricante de veículos um parceiro da Nevs para adicionar mais recursos para desenvolver o carro da Saab em uma marca premium global. Esta colaboração certamente ajudará a Nevs financeiramente e em termos de desenvolvimento a longo prazo, e também a chance de Nev para a produção e distribuição dos principais mercados futuros.

    Na primavera, a empresa entrou em uma situação com um saldo inicial de caixa, para uma situação atual hoje não tem fundos líquidos suficientes para pagar dívidas pendentes. Os ativos da Nev excedem os passivos, mas. A empresa está atualmente considerando a possibilidade de empréstimos de curto prazo e de cobertura de custos até um financiamento de longo prazo. Nevs espera que isso aconteça no futuro próximo.

    A razão é que a parceira de Nev, Qingbo Investment Co .. Ltd. na cidade de Qingdao, cumpriu seu compromisso com as necessidades da empresa financeira Nevs. Como resultado disso, a principal acionista da Nevs, a National Modern Energy Holdings Ltd. (NME) suspende o financiamento de operações por conta própria usando os ativos do grupo na China. Isso levou tempo e não estava a par com o fluxo de gastos de Nev. Até hoje, a NME produziu cerca de três bilhões de trollhättan.

    A Nevs é, portanto, uma parada temporária e controlada da produção, que até agora reduziu seis carros por dia e trabalhadores temporários em desenvolvimento tecnológico. Isso reduz os custos e o investimento na nova plataforma, e seus produtos estão sendo vendidos em conjunto com as novas empresas parceiras da Nev.

  • Mas - há mais uma coisa a dizer - GUARDE SEUS TESOUROS!

  • Alguém pode traduzir isso por favor

    • oh ... não há nada ...
      claro que tem o press release em inglês ... se não for bom, use o google tradutor.

    • Peter, essa é a versão sueca do comunicado de imprensa de hoje. Portanto, nada de novo. "EV`s the future" parece ser muito otimista.

      • Deixe os mortos descansar, isso é tudo que existe para isso.
        Ou outra coisa - "Mesmo os chineses não têm dinheiro como o feno"

  • ... e a marmota cumprimenta para sempre 😉 🙁

    Farejar farejar

  • Até agora tive a impressão de que o NEVS está fazendo um trabalho muito sólido! Não só em termos de planejamento, mas também uma visão geral dos recursos financeiros e sua segurança. Obviamente, não parece ser o caso! Por outro lado, pode acontecer apenas com uma comunidade de donos que se “enfraquece”! Portanto, considero a etapa de parar a produção a decisão certa. É importante que a confiança dos fornecedores e parceiros contratuais não seja perdida e que nenhum passivo se acumule! Tudo o mais será encontrado!

  • Se o NEVS já está ficando sem dinheiro, isso não é um bom sinal. É como um tapa na cara de fãs e clientes. Agora a ansiedade começa novamente.

  • Na verdade, já vimos isso no passado.
    Prometa, mas sem transferências reais do dinheiro prometido. Isto é o que Victor Muller experimentou tantas vezes.
    Chinezen é absolutamente, certo?

  • Só podemos esperar que “Uma negociação com outro grande OEM automotivo também está ocorrendo em relação à propriedade da peça” esteja quase no fim e que esta mensagem não o detenha ……….

  • Isso é como um tapa na cara!
    Depois de todas as boas notícias das últimas semanas, o otimismo está agora fortemente amortecido e muitos críticos são reiterados em suas opiniões mais uma vez.

    Se agora o dinheiro acabar, depois que você acabou de começar, isso é muito, muito questionável!

    Então o medo liga / desliga de novo?

  • Agora há um Volvo, é isso para a marca, era de se esperar !!!

    • O problema é que a Volvo simplesmente não tem um (lindo) conversível com teto de tecido ... ME é apenas uma alternativa à Volvo para sedans e peruas.

  • Isso está acontecendo de novo! Bem, todo pensamento positivo não usou! 🙁

  • E algo assim vai bater em você nas férias Tom! Basta desligar, mesmo de Saab e relaxar, mesmo se eu sei, não é.Nós não queremos ouvir essas notícias, sofremos muito juntos.
    No entanto, obrigado pela informação e, especialmente, um feriado sem stress.

    • Obrigado, sinto falta de qualquer maneira as palavras para a situação atual!

  • Não quero ler algo assim (mais) ... e me abstenho de fazer outro comentário 🙁

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