Primeiro Saab 9-3 Aero NEVS na Holanda

O primeiro 6 produzido pelos sedans NEVS Saab 9-3 Aero chegou à Holanda. A importação teve lugar por iniciativa dos concessionários da Saab em Arnhem, Apeldoorn, Eindhoven e Utrecht.

Saab 9-3 Aero MY 2014 em Apeldoorn
Saab 9-3 Aero MY 2014 na Saab Apeldoorn

Para os parceiros da Saab que sobreviveram ao serviço e reparo no tempo sem carros novos, a importação é uma adição bem-vinda aos negócios do dia-a-dia. Quando a produção em Trollhättan recomeça, a empresa planeja trazer mais sedãs da Saab para a Holanda.

Tradicionalmente, a Holanda é um mercado forte para a marca sueca. A Saab é considerada uma alternativa às marcas de automóveis alemãs. O preço de um novo modelo 9 Saab 3-2014 Aero Sedan está lá, no entanto, chocantemente alto. Os concessionários querem ligar entre 50 - para 55.000,00 € para o sedan desportivo compacto. Em comparação, na Suécia, o cliente da Saab tem que pagar cerca de 20.000,00 € a menos.

Für den hohen Endpreis verantwortlich ist eine absurd hohe Abgabe an den Fiskus. Die Umweltabgabe „bpm“ kann bis zu 42.5 % des Neuwagenwerts betragen und richtet sich nach Umweltverhalten und Listenpreis zuzüglich des ab Werk eingebauten Zubehörs.

Os fãs da Saab da Holanda podem obter os novos veículos da Suécia nos revendedores e no Concours d'Elegance, Het Loo Palace em Apeldoorn no 21. e 22. Admire junho.

Texto: tom@saabblog.net

12 pensamentos também "Primeiro Saab 9-3 Aero NEVS na Holanda"

  • 2. June 2014 no 9: 55 PM
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    Vamos ver o quão rápido eles são vendidos pelo preço.

  • 2. June 2014 no 10: 53 PM
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    Qual é a utilidade do dinheiro da NEVS e então nada vem ...

  • 2. June 2014 no 11: 09 PM
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    Os veículos serão vendidos mais barato se forem diretamente reexportados? Quase como um carro novo da UE?

  • 3. June 2014 em 4: 18 AM
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    Então, dois dos seis carros importados para a Holanda já foram vendidos. É preciso saber que na Holanda, além do IVA mais alto (agora 21 por cento), também é cobrado um tipo de imposto de luxo (BPM). Pelo menos parcialmente, os veículos foram aparentemente curtos (luz do dia) já aprovados na Suécia. Eu assisti o novo 9-3 no fim de semana. Gostei muito do carro, a aparência do material foi melhor do que a minha experiência 9-3 com o MY 06 (Werkstattersatzwagen para o meu 9-5). Infelizmente, é atualmente nenhum teto solar disponível. Eu não gostaria de ficar sem isso. Eu realmente recomendo Saab Apeldoorn. O GF leva muito tempo e na exposição também há um lindo 96 e um soneto e um teto panorâmico 9-4X para admirar. Eu só posso recomendar, muito bom, dedicado e competente!

  • 3. June 2014 em 7: 52 AM
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    O 2014 9-3 custa cerca de € 65.000, - ... na Noruega.

  • 3. June 2014 em 8: 54 AM
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    Se os € já comparados, então por favor também os dos concorrentes! (Por uma questão de perfeição!)
    Diferentes países, diferentes taxas de imposto. Isso sempre foi assim. O cliente interessado encontra o caminho para a SAAB ... O artigo é definitivamente um sinal POSITIVO em tempos pouco claros. Obrigado Tom!

  • 3. June 2014 no 12: 33 PM
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    Sim, obrigado pela informação, o que é muito positivo! Minha menção do preço norueguês não foi uma queixa que SAAB é muito caro. Vale a pena o preço se você comparar com outro tipo alternativo de carros individualistas. Espero que tudo dê certo e que os seis SAAB encontrem seus clientes na Holanda e que não sejam os últimos.

  • 3. June 2014 no 12: 38 PM
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    Vamos ver se funciona melhor que na Suécia. Há apenas carros novos 18 foram vendidos para particulares

    • 3. June 2014 no 1: 13 PM
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      In Schweden wird es deutlich besser laufen, wenn der neue Miteigentümer fest etabliert ist – dann sind auch die Restbestände der „Classic-Serie“ schnell weg.

      A maioria está disposta a comprar, mas quer ver claramente o que acontece permanentemente - então espere e veja em paz.

      • 4. June 2014 no 10: 46 PM
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        Então, só podemos esperar que em breve haverá um novo coproprietário com dinheiro líquido. Se o parágrafo é realmente tão pequeno, não me surpreende que não produza atualmente.

    • 3. June 2014 no 1: 22 PM
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      Isso coloca a SAAB em pé de igualdade com a AUDI com sua participação de clientes privados. Nenhum problema para mim

      • 3. June 2014 no 4: 11 PM
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        Para a NEVS infelizmente já ... porque a quota de clientes corporativos infelizmente não está em pé de igualdade com a Audi 😉

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