NEVS - Esta é a noiva

Na quarta-feira, os funcionários da NEVS receberam a última atualização sobre a situação antes das férias de verão. A partir desta sexta-feira, os funcionários estão à altura do 11. Agosto em férias.

Produção Saab na NEVS © 2014 saabblog.net
Produção Saab na NEVS © 2014 saabblog.net

Em princípio, nada mudou na situação atual. As negociações, de acordo com o CEO da NEVS, Bergman, estão em andamento. No momento é impossível dar uma data fixa para a retomada da produção. Isso só pode acontecer quando todos os acordos e contratos são assinados.

A diretoria da NEVS espera outras quatro semanas, o que levará tempo para iniciar a produção. A data mais próxima possível muda para a segunda semana de setembro.

Portanto, não houve notícias reais de Trollhättan na quarta-feira, nem para nós, nem para os funcionários. Nenhuma notícia da Saab, nenhuma tendência, nada?

Sim, o jornal local em Trollhättan nos dá um pouco de luz para o fim de semana. "Estes óculos sutiã“-“ Parece bom ”, ela traz novidades como a Saab e descreve a situação e as negociações do NEVS. Caso contrário, referindo-se aos círculos sindicais, conte apenas o que foi ouvido na quarta-feira na reunião de trabalho.

Ok, pelo menos. Talvez o otimismo cauteloso seja anunciado e justificado. Todos os leitores e motoristas Saab um bom fim de semana de verão ensolarado!

Texto e imagem: tom@saabblog.net

pensamentos 17 sobre "NEVS - Esta é a noiva"

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    Eu levo meu SAAB para Furth im Wald (perto de Cham, BY) para SAAB / Opel Mühlbauer. Eles estão realmente aptos no campo da tecnologia e já me economizaram muito dinheiro. Isso já foi o maior revendedor da SAAB na Baviera. Mas eu não quero fazer propaganda clandestina, mas isso deve ser entendido apenas como uma dica bem intencionada. Talvez eles possam te ajudar no telefone.

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      Recomendações de workshops são sempre bem-vindas aqui 😉

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        Bem, lá eu ainda tenho que recomendar fortemente a concessionária de carros Kreil em Hof ​​para a área Upper Franconia e East Thuringia.
        O Sr. Kreil Sen também repara e não pede novamente.
        Estou lá há vários anos com um 9-3 Cabrio, 9-5 Aero, 9000 e 2 outros 9-3s da minha filha e irmã - sempre ajudou. Competente e acima de tudo muito bom.

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    @@ Galix
    Obrigado pela oferta ... O workshop quer entrar em contato com você novamente hoje ... (mas parecia muito "resignado" na sexta-feira)

    @@ Steve
    Provavelmente. 🙁
    Mas não consegui nem tirar o carro da garagem. O ADAC então me arrastou para um workshop local independente (na verdade, com uma boa reputação, eu estive lá para pequenas coisas e sou um dos funcionários com muitos anos de experiência “Bosch”). O próximo "workshop Saab" infelizmente fica a cerca de 70 km de distância (e o workshop local provavelmente já ligou para 2 workshops Saab na semana passada)…. Mas, infelizmente, a oficina local nem sabe exatamente qual pode ser a causa ... Droga. 🙁

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    Offtopic:
    Um breve relatório com o "Saab Friction Tester" estava sendo executado no Pro7 (Galileo, por volta das 19h30). (por acaso toquei nele brevemente)
    http://www.prosieben.de/tv/galileo

    Infelizmente, o meu Saab está no workshop há 1 semana (já não arranca ou dispara sempre de novo imediatamente) e eles não conseguem encontrar a falha - posso chorar .... 🙁

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      Oi servus mac

      Se estiver na caixa de ignição, diga-me.
      Eu tenho um novo!
      Gallix

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      oficina errada?

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    Olá!
    Tom, acho que seria um bom momento para fazer uma versão em inglês deste site.
    Eu faço googletranslate e dou uma grande diversão!

    Mas, na verdade, este site está mais atualizado do que o "site normal"

    Eu gosto do que é colocado aqui, mas às vezes as palavras em alemão não são traduzidas de forma favorável! 🙂

    Eu só gostaria de te dizer Tom, este é um bom site saab!

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      concordo

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      Mark e eu discutiremos isso várias vezes. Nós decidimos não fazê-lo. Duas razões: há vários sites ingleses da Saab, diferentes do saabblog.net, e todos estão fazendo um ótimo trabalho. O mundo não precisa de um site adicional.
      E eu acho que cabe ao NEVS, se eles resolveram seus problemas com sucesso, estabelecer um site de fãs internacional. Como "dentro da Saab" nos velhos tempos.

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        Sim, eu respeito sua decisão. Eu senti que a maioria dos blogs e fóruns ingleses perderam a mágica.
        As discussões e postagens neste site me dão mais ... espírito ..?
        Obrigado a qualquer forma por um ótimo lugar

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    E na economia espacial um sucessor do 9000er.
    Este é o meu 95er mundos à frente e um através e através
    Carro honesto.

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    Agora é hora de os suprimentos (e especialmente as novas peruas maiores) chegarem de Trollhättan - minha perua 9-5 ultrapassou facilmente a marca de 250.000 km! Ele ainda funciona como no início de sua vida útil - mas um sucessor seria desejável em breve.

    Caro investidor (de preferência M&M), não deixe a comunidade SAAB e, claro, todas as outras partes interessadas esperar tanto tempo!

    Um novo 9-5 desportivo-Combi ou / e um grande sedan hatchback no próximo ano ou no próximo ano seria realmente a explosão !!!!!!!!

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      Só posso concordar com isso - meu 9-5 Aero SC dá grandes passos em direção a 240 km. Eles ainda estão bem juntos e, portanto, não necessariamente precisam ser substituídos ainda. O 000-9 definitivamente seria muito pequeno para mim!

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      Carros grandes são difíceis de vender, todo mundo sabe disso atualmente. e só então Saab chega com um navio de guerra como o 9-5 ... bem, é lógico que Saab quase não vende nada, certo?

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        Desde quando um Jaguar é difícil de vender? Este é certamente também um carro chamado de grande - esta marca atualmente tem números de vendas muito bons em todo o mundo.

        Sempre depende da "aparência geral" - eu definitivamente não seria o único que compraria um novo 9-5 elegante e com consumo moderado. Isso não significa que a série 9-3 menor da SAAB deva ser descontinuada - definitivamente não!

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        Sim, e porque os carros grandes são tão ruins para vender, todos aqueles que pediram uma perua 9-5 NG ainda a entregam.

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