Saab 9-3 Griffin 2012

Um belo Saab 9-3 Griffin em prata de diamante está à venda em Kiel no centro da Saab. Com apenas 18 (!) Quilômetros no velocímetro novamente, um carro novo e rápido. De onde todos eles vêm? O Saab não só me fará pensar.

Grelhador Saab 9-3 2012 © 2014 saab centro quilha
Grelhador Saab 9-3 2012 © 2014 saab centro quilha

Porque ele está muito bem equipado. A navegação e o Bluetooth estão a bordo, assim como o xenônio. E tem os famosos bancos Griffin com couro integral e costuras visíveis. Gosto de todo o pacote - melhor do que o que a NEVS oferece atualmente.

Isso é herético, eu admito, e Trollhättan não vai gostar de mim por isso. Mas - por que eles não conseguiram construir uma instalação viva-voz integrada no modelo de 2014, não uma solução de retrofit? Uma característica que muitos carros pequenos agora oferecem em série e que simplesmente tem que estar a bordo. E por que não há navegação embutida - popular entre os motoristas frequentes? Nem queremos falar da falta de motores diesel.

O último estágio de expansão do 9-3, que ainda estava sendo desenvolvido na época da GM e do 9-3 Griffin, que foi construído em pequenos números durante a curta fase do Spyker, é provavelmente a versão de maior sucesso de todas.

Sim, e de onde ele vem? O Saab 9-3 Griffin à venda na Saab Zentrum Kiel vem da Suécia, das participações dos administradores. Mesmo anos após o fim da produção, eles fornecem surpresas de novo e de novo quando inesperadamente liberam Saabs de fábrica de armazéns misteriosos para venda.

Texto: tom@saabblog.net

Imagens: saab centro quilha

pensamentos 14 sobre "Saab 9-3 Griffin 2012"

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    MHH,
    Griffin não tinha aquele gancho feio de cromo nas luzes de nevoeiro?
    E o escapamento de tubo duplo (carrinho de mão), não que ainda seja uma versão "remendada".

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      O Griffin-Aero tinha a moldura de alumínio etc ... Assim como o Aero tinha esses detalhes antes ...

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      Bem, aqui estão os especialistas certos no caminho. 😉

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    Tom, eu só tive que procurar, claro. Desculpe, algumas coisas são simplesmente esquecidas. Eu não lembro desse olhar. O último CV GRIFFIN, no qual me permitiram sentar, tinha o couro sem inserções de contraste e estava no visual mais suave e usual. Quem exatamente libera os veículos?

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    ... mas essas ranhuras ... os bancos foram posteriormente atualizados de couro parcial para couro total? De alguma forma, único. Em qualquer caso, seria ótimo saber mais sobre a história de fundo do veículo.

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      ... aqueles sulcos ... esse é o Griffin Aero Trim. É a série 2012 e parece muito afiada no original. Não há nenhuma história sobre o veículo nesse sentido. Conforme está escrito, em alguns corredores há um número baixo de três dígitos de veículos de uma determinada marca que eu classificaria como recém-saídos da fábrica. De vez em quando você lança algo para venda ...

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    Tom, que tipo de couro barato você usou? Essas listras parecem terríveis. Alguém pescou couro que não pode ser retirado do contêiner nos últimos dias? A origem exata da vida passada do veículo valeria, no entanto, uma história ... O que realmente aconteceu com os veículos dos EUA que estavam juntando poeira e enferrujando dentro e na frente do armazém nos Estados Unidos ... ???

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      Bem, bem, é couro de alta qualidade. Na Natura muito melhor que nas fotos.

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    Para isso, o NEVS 9-3 GM é gratuito. 🙂

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    Muito bonito! Imagino o 9-3 x com o visual grifo ... incrível!

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    Se o 9-3 Griffin Diesel oferecido pela Lafrentz também tivesse uma transmissão automática, eu realmente ponderaria ………

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    Se 9-3x, sportcombis, conversíveis ou até mesmo limusines 9-5 são mantidos escondidos nestes corredores sinistros ...?

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