Carta da NEVS

O dia de ontem foi caracterizado pela agitação da assessoria de imprensa da NEVS. A informação foi enviada da Trollhättan para parceiros em diferentes países, a fim de ilustrar algumas coisas da perspectiva da NEVS.

Veículo elétrico nacional Suécia AB © saabblog.net
Veículo elétrico nacional Suécia AB © saabblog.net

O que também era necessário, porque nos erros de relatório público e meias verdades empilhadas.

O pedido de falência, que ninguém queria, foi retirado. A situação continua explosiva, no entanto, e os próximos dias mostrarão se o pedido será seguido por novos pedidos - o rompimento de uma barragem seria então imparável. As chances de NEVS são muito boas porque, em sua maioria, os provedores suecos têm sinistros pendentes. Grandes fornecedores internacionais, incluindo empresas da Alemanha, geralmente eram pagos antecipadamente por seus projetos.

Uma carta diretamente da NEVS explica melhor a situação. O blog não é uma voz oficial da NEVS. No entanto, decidi publicar trechos da carta que foi divulgada ontem.

NEVS após as negociações:

Originalmente, esperávamos que este processo pudesse ser concluído mais rapidamente, para que possamos compartilhar informações mais concretas com você. No entanto, também precisamos ser pacientes e entender que esta é uma transação significativa para nossos potenciais parceiros e que realizamos extensas diligências técnicas, legais e financeiras.

NEVS status em uma janela de tempo possível:

As discussões são promissoras e nossa avaliação é que falamos por semanas e não meses, até que o contrato final seja alcançado.

NEVS status para reiniciar a produção:

Até que o contrato seja concluído, não podemos tomar nenhuma decisão sobre a retomada da produção e, portanto, temporariamente isentamos parte do nosso pessoal de produção do trabalho.

O tom básico da carta é otimista, mas também ficará claro para a direção do NEVS que o tempo está avançando impamemente. Os fornecedores não serão adiados indefinidamente, algumas semanas podem simplesmente ser muito longas. O primeiro pequeno incêndio foi extinto, mas os problemas não foram resolvidos. O que podemos fazer é desejar a Bergman e seus funcionários aquele pouco de sorte que muitas vezes faz a diferença entre o sucesso e o fracasso.

Texto e imagem: tom@saabblog.net

 

pensamentos 7 sobre "Carta da NEVS"

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    > O blog não é um porta-voz oficial do NEVS. Mesmo assim, decidi publicar trechos da carta que circulou ontem.

    Obrigado Tom!

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    Vamos supor que, dado o atual estado das negociações, apenas algumas “sutilezas” finais estão sendo trabalhadas - Mattias Bergman fez uma declaração semelhante.

    Os dois principais negociadores do setor automotivo (os nomes são segredo aberto) não estariam mais à mesa de negociações se surgissem obstáculos intransponíveis - certamente teriam ficado aparentes meses atrás, nas primeiras rodadas de negociações.

    No entanto, desejo a todos os parceiros de negociação (e, claro, toda a comunidade SAAB) uma conclusão satisfatória para esta enorme maratona de negociação!

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    Enfim, tenho um grande respeito pela firmeza da NEVS aqui. Sozinho, o fato de os funcionários serem liberados, mas não divulgado, é um sinal muito positivo. Nem todas as gerências fariam isso. Com todas as coisas ruins, NEVS foi acusado e ainda é preciso determinar que você acredita muito mais em Saab e espera, como eles eram esperados.

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    Ai cara, meus nervos, se não tivesse acontecido de verdade eu não acreditaria! Na verdade, tenho uma natureza estável, mas agora esse crime de negócios extenuante de novo ... Agradeço novamente de mim para você, Tom, por nos fornecer “notícias de última hora” quase todos os dias - a propósito, sempre por volta das dez e meia! Pressione seus polegares com firmeza e continue dirigindo o SAAB!

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    Você pode realmente manter seus dedos cruzados para Begman e todas as pessoas do NEVS e se divertir!

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    Seu "o que podemos fazer" é a coisa certa a fazer, Tom.
    Do meu ponto de vista, você pode dizer: "o que todos nós temos que fazer"

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    Envio meus melhores votos para Bergmann e sua equipe na Suécia - e fico de dedos cruzados!

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