NEVS não é mais Saab!

Atualização: 11: 22

A descida do NEVS continua! Como resultado do pedido de reconstrução, a Saab AB revogou ontem à NEVS todos os direitos de uso do nome "Saab". O jornal local em Trollhättan relatou isso há alguns minutos.

Saab 9-3 com novo logotipo. © 2014 saabblog.net
Mais: Saab 9-3 com novo logotipo. © 2014 saabblog.net

Isso foi possível graças a um acordo entre a Saab AB e a NEVS, que foi feito há dois anos.

Nem a NEVS nem a Saab AB fizeram uma declaração pública até agora.

Nesse ínterim, o NEVS mudou-se para Vänersborg, desta vez com mais informações, para solicitar a reconstrução novamente. NEVS teria recebido um empréstimo de 20 milhões de coroas de seu principal acionista. A venda da empresa de desenvolvimento e da plataforma Phoenix nela estacionada - o nome Dongfeng é mencionado novamente - deve ser concluída dentro de um mês. O NEVS pretende usar os recursos de meio bilhão de coroas para saldar todas as dívidas. Outra empresa deve ingressar como novo acionista principal, o negócio pode "ser concluído em determinadas circunstâncias", segundo a NEVS.

NEVS não tem mais um produto ou uma marca, e as tentativas de salvá-los parecem cada vez mais desesperadas. As chances de sucesso são mínimas. As atualizações seguirão ...

Texto: tom@saabblog.net

pensamentos 33 sobre "NEVS não é mais Saab!"

  • Com toda a (não) informação que peço sob reserva. O nome Saab está ligado ao site sueco, o nome não é NEVS. Esta decisão não poderia significar o fim dos empregos suecos, deve o NEVS continuar?

  • O sonho acabou

  • Olá Tom,
    sim, já temos sexta-feira, o 13.ten? Isso não é realmente uma boa notícia, mas ainda muitos para sua atualização.
    Ainda assim, todo fim tem um começo

  • Se tens razão, o que escreve o jornal ... Porque acaba de chegar um comunicado do NEVS que a reconstrução já foi aprovada.

    • Dê-me 5 minutos para carregar o artigo ... 😉

  • Eu leio isso há muito tempo e nunca quis fazer um comentário. Mas este thriller policial é tão emocionante que não consigo mais me conter. Você já leu as últimas notícias da TTELA? "JUST NU: remédios de reconstrução"

  • Olá cabra da montanha,
    ótimo que eu não sou o único que agora acredita em um verdadeiro novo começo ...

    4. Quando penso na Skoda, a velha marca de automóveis do Leste Europeu
    o que os fez antes do rasgamento da cortina de ferro
    Ter….

    Alguém pode perguntar à SAAB AB como isso acontece?

    • A Saab AB não comenta isso. Um jornalista amigável tentou alguns minutos atrás, não há informações de fundo no momento.
      Se a história do NEVS é contada, então isso não precisa ser o fim da saga Saab. A Saab AB também é responsável e os trabalhos em Trollhättan são uma questão candente!

      • A Saab AB também é responsável pela reputação de suas outras filiais corporativas e o teatro de fantoches que foi deduzido por vários anos sob a Saab Automobile também é colorido nas partes da Saab que ainda não definiram sua reputação na areia.
        Compreensivelmente, o Saab AB é assim, me surpreendeu que tanto tempo esperou.

  • Compreensível depois de todo o caos dos últimos anos.
    Este não é o começo do fim para mim, mas sim
    o começo do começo.

    Exemplos do tempo 2 do que eu acredito serem aquisições bem-sucedidas:

    1. Volvo está escrevendo após a aquisição da Geely atual
    números pretos.

    2. A velha marca de motocicleta americana indiana é depois
    décadas de afundamento por um novo investidor novamente
    surgiu e voltou para a cena da motocicleta por muito
    manchetes positivas preocupadas.

    Ambas as marcas famosas, por que não deveria isso também com SAAB
    o Geling

    Mesmo que a imagem da SAAB tenha sofrido muito nos últimos anos
    Eu não acho que foi isso.

    Finalmente o que acontece e um novo investidor se torna o erro de
    Certamente não querendo repetir o passado….

    • Ao contrário do Saab, a Volvo tinha condições muito melhores para reiniciar (meu Tom também mencionou isso em um post). Porque depois que a Ford encerrou o projeto do Grupo Premium (Volvo, Jaguar, "Lincoln", Aston Martin, Lagonda, Daimler, Rover, Land Rover) e os investimentos correspondentes, eles despediram a antiga subsidiária de forma ordenada. Isso significa que o comprador recebeu a marca na íntegra, incluindo todos os direitos de licença, etc. Além disso, ainda havia o direito de usar as plataformas e módulos para os modelos produzidos naquela época por uma taxa de 5? Anos. Portanto, foi um corte limpo, o que você pode ver no sucesso atual.

      GM, por outro lado, deixou todos os tipos de backdoors abertos, na esperança de fazer as quantias chorudas. Além do fato de que não é tão fácil usar as partes GM. Então veio Müller, que também queria fazer carvão, etc.pp ..

      Infelizmente, minha fé vai morrer de novo vendo um novo Saab nas ruas. Mas continuarei sendo fiel ao blog de Tom, contanto que ele ainda espere que eu participe.

  • Mesmo que eu odeie dizer isso:
    Parece o último da SAAB como marca de automóveis ...
    Muito ruim 🙁

  • Embaraçoso e, acima de tudo, para os funcionários que ainda orgulhosamente lideravam a Saab.

  • Muito obrigado pela sua informação e um fim de semana relaxante.

  • A segunda dica com o segundo fencepost que NEVS finalmente se livra do campo (após a rejeição da reconstrução = 1. Wink) !!!

    O apelo pela reconstrução também o teria feito para o NEVS.

    Agora, a NEVS realmente só resta a venda rápida da obra e a plataforma semi-acabada, para que saia o melhor lucro possível - se você esperar pela falência, certamente só pode significar um lucro muito menor para a NEVS.

    Eu gostaria de saber qual empresa a SAAB AB tem como sucessora.

    • Veja isso também. Para o NEVS, o melhor momento para sair é agora. É apenas a questão de saber se a SAAB AB voltará a dar bom nome à marca para sucessores (inadequados).

      Se nenhuma corporação grande e respeitada registrar seu interesse, também poderia ser o fim para carros com o logotipo da Saab. De uma vez por todas.

  • Eu nunca teria pensado, mas um fim também pode ser redenção.

    Desde a partida do GM, cada medida de prolongamento de vida apenas continuou a doença.

    Em vez de falsas esperanças e despertou desejos (cerca de SC 9-5 II), teria sido uma satisfação para muitos se agora iria mover seus bons copos cromo velhos com o sentimento de orgulho que eles estavam sentados na última grande já construído pela combi SAAB ,

    Bem, de certa forma, ainda é assim ...

    Meu entendimento de todos aqueles que puxaram ou atualmente puxam os automóveis SAAB / NEVS algum dia está crescendo a cada hora.

    Por favor, desligue e permita misericórdia.

  • meu Deus, o que tudo tem a ver com isso ... puro crime comercial.
    Meu 9-5 já está chorando (perdendo água de resfriamento)
    emocionante continua. O NEVS rompe as negociações com os asiáticos?

    • FRP,
      Você está falando de um 9-5NG?
      Sim, posso dizer que experimentei isso há um mês.
      Esse foi o EGR Kueler para mim.
      Completamente substituído. Ainda bem que ainda existem peças sobressalentes da Saab.

      • Não. o predecessor - Chrombrille - 2,3 T Biopower HIrsch 🙂
        Provavelmente é apenas a válvula de aquecimento….

  • jogo mais 🙁

  • Claro, mas esta é a única reação? Você se sentou com a NEVS e os potenciais compradores e falou sobre os problemas?

    Se sim, então eles também parecem não ter confiança no NEVS

    Se não, então a coisa toda é pior.

  • Poderia ser que alguém queira atribuir os direitos a outra pessoa em breve?

    • Teoricamente sim, mas apenas se tivermos certeza de que o novo investidor não continuará a prejudicar a imagem do nome.
      Certamente você terá se tornado muito mais cauteloso após a experiência do NEVS.

      • Eu quis dizer que você pode estar seguro agora ... ;-)

  • Isso é um estrondo pela manhã. É compreensível do ponto de vista da Saab AB (e, finalmente, eles se envolvem nessa constante para frente e para trás).

  • Oh Gott …. so beginnt kein „schöner Urlaub“! 🙁

  • Então os poucos Saabs "NEVS" já são uma raridade ...

  • Bem, se nem mesmo o direito de usar o nome é comprovado, então eu gostaria de saber para o que os investidores devem gastar dinheiro. Ou o pacote inteiro está agora sendo vendido por um preço simbólico ou os pacotes individuais (plataforma inacabada, máquinas, etc.) estão sendo vendidos em processos de falência para liquidar pelo menos parte da dívida.

  • 29.08.2014/XNUMX/XNUMX Empresa SAAB cessa a produção de automóveis. Um acontecimento muito triste, mas pelo menos digno ……… ..

    • Uma pena! 🙁

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