Saab 9-4x 3.0i na Suíça

Na Suíça, perto de Biel, dois raros Saab 9-4x foram vistos. Os veículos estão estacionados no local de uma oficina especializada que prepara carros de importação para registro.

Saab 9-4x 3.0i na Suíça. © 2014 h.ledermann
Saab 9-4x 3.0i na Suíça. © 2014 h.ledermann

Ambos os Saabs têm o motor 3.0i V6 sob o capô, que foi projetado com o 265 PS como motor básico. E ambos os SUVs da Suécia usam o raro Tom Mooreland Bronze.

A dupla foi vista pela última vez na Suécia no grande leilão da Saab-KVD. Depois de março, o 2013 perde sua trilha. Como os dois Saab 9-4x chegaram à Suíça, onde passaram os últimos meses 18, é incompreensível.

O Saab 9-4x entrou em produção 2011, então estaria pronto para um facelift. Quando olho para ele nos olhos azuis, ele parece tão bom e fresco quanto no primeiro dia. O Lightbar, marca distintiva de uma nova geração Saab, é um gênio inigualável de qualquer maneira. Um facelift não precisa deste veículo. De tempos em tempos, o Saab 9-4x atravessa o Atlântico. Principalmente nossa base Kiel Saab é responsável por preparar os carros para o mercado europeu. De Kiel, eles serão distribuídos para todos os países europeus, incluindo a Suécia.

Aliás, uma demanda na Suíça por esses veículos é inútil. Ambos Saab 9-4x 3.0i já são vendidos e, portanto, estão fora do mercado. Quem sempre tem um deles em sua garagem: Parabéns e uma boa viagem!

Eu me despeço neste final de semana com este pequeno artigo. A próxima semana vai outra vez ao redor do 9-4x, um relatório de carro do 9-3 Viggen aparecem no sábado em nosso carros blogue clássico. Outro objeto de culto! Todos os leitores um fim de semana ensolarado da Saab!

Texto: tom@saabblog.net

13 pensamentos também "Saab 9-4x 3.0i na Suíça"

  • Obrigado pelo relatório!
    Eu sempre me fiz uma pergunta: por que os olhos azuis?

    Uma nota de mim ou do veículo: Na minha opinião o 9-4x não é opticamente uma verdadeira festa para os olhos, o 9-5 NG, desde então, significativamente melhores proporções. O 9-4x parece muito redondo e robusto, as luzes traseiras não são tão consistentes quanto em 9-5. Alguém sabe quem foi o responsável pelo design?

    No entanto, também gosto de ler algo sobre o 9-4x. Para mim, o veículo também faz parte da história da Saab, o lançamento no mercado em D, infelizmente, não funcionou. Faz parte do mito da Fênix, que infelizmente ficou sem fôlego.

    • O designer, eu teria espontaneamente Anthony Lo disse, mas ele não é. Andrew Dyson fez o 9-4x Bio Power Concept.

      http://www.youtube.com/watch?v=NhNsOAMPJzg

      Ah, sim, os olhos azuis: Saab Ice Block Design, o 9-4x era o veículo número um neste estilo, depois o 9-5 NG. O sucessor 9-3 também teria ...

    • Um ótimo design - melhor que o 9-5 II SC. As formas são simplesmente mais homogêneas do que nos modelos 9 5 II desenhados por Simon Padian (incluindo o sedã).

      Qual mito de PHOENIX é mencionado aqui? A plataforma PHOENIX desenvolvida pela SAAB em sua maior parte não pode ser - provavelmente será concluída em breve.

      Além disso, o 9-4 não tem nenhuma conexão com essa plataforma que eu saiba.

      A cor "Moorland" Eu já tinha escolhido o caminho para este carro em 2011 - se encaixa muito bem com o veículo.

  • você é o DICKMANN 🙂
    Eu também acho ... um trenó americano. Mas ... porque não!

    • A propos: a gordura holandês tinha no leilão realizado em março 2013 praticamente tem tudo o que não estava na árvore, às três e ele tem recentemente "cozido" um SC 9-5 para 57 eo penúltimo 9-4 para 79:
      http://www.venza.nl/nl/ons-aanbod/6893480

      • wow ... flagrante. Bem, quem tem a mudança necessária ...

      • ... os preços são realmente confirmados pelos compradores? Ouvi dizer que você poderia se dar bem com o holandês ...

    • Ao vivo, o 9-4X é apropriadamente socialmente aceitável. Eu não os percebi como navios grossos. Vários (veteranos) vendedores da Saab me garantiram naquela época depois da apresentação, que seria a melhor Saab que eles já dirigiram. No entanto, eu também prefiro o 9-5II.

  • Meu carro favorito!
    Espero que eles querem fazer um EV 9-4x.

  • Eu queria esperar pelo diesel. 🙁
    Infelizmente não funcionou.
    Eu tenho que continuar dirigindo 9-5 NG? 🙂

  • um SUV agora é mais grosso! Onde eles parecem muito agradáveis ​​na natureza. Claro, o 9-5NG não usa 9-4x. Se eu não tivesse um 9-7x e um 9-5NG xwd, eu poderia ser fraco ... ;-)

  • Fantástico que estes SAABs foram "salvos"! Parabéns aos donos deste u muito raro. veículos individuais. Sempre há tristeza nesse modelo ... 🙁 Ainda bom final de semana 🙂

  • A idéia com o "Olho Azul" Eu acho que tecnicamente e visualmente, ótimo! Eu não posso explicar que estes carros têm encontrado um pequeno parágrafo tal - também 9-5 NG I têm encontrado grande, infelizmente, a combinação foi tarde demais, que outros fabricantes para inverter a ordem solicitado (primeira combinação, então Sedan). possivelmente o problema era com garantia e serviço em caso de falência fundamental - muitos tinham, provavelmente, acabar medo com a nova aquisição mais tarde no deserto de serviço - este problema poderia ter sido destinado a abordar (faria, se ...) - mas como todos sabemos é eo gigante econômico GM não tem certeza sobre a ir à falência ... - em suma, se alguém tiver informações tem, por isso que Victor, em última análise não é realmente feito, eu estaria muito interessado em ... OBRIGADO!

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