Índice de participação de auto Saab 2014

O retorno do Saab é adiado indefinidamente. Isso muda a paixão dos motoristas da Saab pela sua marca? A Universidade Ruhr de Bochum também examinou a relação dos proprietários com seus veículos este ano. O resultado, surpreendeu! Ou não.

Encontro Saab 9-5 NG - Paixão pela Saab © 2014 saabblog.net
Encontro Saab 9-5 NG - Paixão pela Saab © 2014 saabblog.net

Pois, na verdade, eu teria visto a nossa marca, que corre o risco de escapar à consciência do público, colocada muito atrás. O que antes era completamente diferente. Nos anos 2007 para 2009 Saab foi inscrito para colocar 1. Então foi lentamente para baixo.

Índice de Envolvimento Automático 2014
Índice de Envolvimento Automático 2014

2010 classificou como 2, 2011 e 2012 como 3, um ano depois classificado como 4. Este ano classificou o 6. Um resultado ainda positivo superficial, vendo como outras marcas se cortaram.

A 1 foi classificada como 2013 Volvo, a outra marca sueca. Em segundo lugar a marca com os quatro anéis. Seus veículos, segundo um jornalista inglês, vêm de uma fotocopiadora. Porque todos parecem iguais sem ideias.

Lugares drasticamente ruins são antigamente grandes marcas. Lancia quadrado 13, Alfa Romeo quadrado 16. Citroen, a marca que deu ao mundo o DS e o CX, no 27. Rank. E a marca Jaguar, com novos modelos em ascensão há anos, simplesmente não consegue uma boa classificação no Auto Involvement Index.

Talvez o sentido do Índice de Envolvimento Automático seja, em certo sentido, limitado. Em primeiro lugar, as entradas nos fóruns do Motor Talk servem de base para o resultado. No entanto, o fórum local da Saab parece-me menos popular do que há um ou dois anos.

Enquanto outras plataformas, onde apenas a Saab é discutida, ainda são populares. Os motoristas da Saab podem preferir trocar de lugar onde apenas o Saab é falado. Assim como os pilotos da Jaguar, que provavelmente não veem o Motor Talk como uma plataforma preferida.

8 pensamentos também "Índice de participação de auto Saab 2014"

  • Oi Tom, eu digo. Uma vez Saab, sempre Saab. o resultado não me surpreende de forma alguma. Eu não conheço ninguém que fala tão apaixonadamente sobre seu veículo e fala como nós, os entusiastas da SAAB.
    Saudação

  • Olá Tom, também sou ativo no Motor Talk, mas não há muita coisa acontecendo com a nossa marca! Saudações SAAB Wolef

    • Eu tive a mesma impressão, de alguma forma muito calma. Mas foi, na minha memória, muito mais acontecendo há alguns anos atrás.

      • Eu posso confirmar a impressão - no passado, eu também procurei por uma ou outra questão técnica, a comunidade sempre esteve muito ativa. Nunca demorou muito tempo para obter uma resposta.

        Mas na verdade o resultado não é tão ruim - Rank 6, e que com uma marca "morta", apenas vencida por pesos pesados ​​reais, você tem que fazer primeiro.

  • Saab energy, ... estou lá dahoam
    1972, Ferialarbeit nas siderúrgicas Sandviken, na rua me faz lembrar imediatamente o design exclusivo do 90, 99er on, aprender mais sobre os meandros técnicos, seguindo com entusiasmo os turbos,. Lembre-me hoje mesmo da "mola helicoidal montada em parafuso".
    para 1991 para mim apenas teoria. Mas, ENTÃO, o meu primeiro, um 84Bj 900 Tu 16V sobre o prazer de condução puro 170 PS. Hoje, meu sexto, um 93 SC Aero XWD (um arquiteto ficou com trigêmeos demais família de uma só vez) .-
    Eu acho que o círculo se fecha.
    Fico feliz que o SAAB_ENERGIE tenha existido e eu quero mantê-lo o maior tempo possível e aproveitá-lo.
    Talvez novas pessoas entusiasmadas tenham o poder e a sorte de serem ressuscitadas com esse espírito.
    Eu sou um fotógrafo em Salzburgo, na semana passada eu "ouvi" agora é ainda mais fluido.
    Desejo "Allen" um bom passeio agradável

  • Gente, pessoal, o que está acontecendo, você vai 2 1 / 2 semanas de férias (com bloqueio de Internet auto-imposto) e você olha de novo e fica chocado. Livre após o Obelix: o giro dos suecos. Desde este artigo sobre esta lista ainda é a melhor notícia. Mas você já pode ver que pessoas mortas ainda podem se afirmar aqui. A Rover tem a melhor posição nos anos 7 neste ranking. Quanto a Citroen, eu sou completamente a opinião de Tom. Atrás da Hyundai, Kia e até da Dacia, eles não mereciam isso. Mas por que jogar juntos, por exemplo, Renault e Dacia e apenas Citroen e Peugeot para PSA ou Hyundai e Kia não.

  • Então eu acho essa mensagem ótima e isso me mostra que convencem nossos veículos (ainda). Isso é notável, porque, em média, nossos "trolls" são bem mais antigos que os veículos das outras marcas de carros. Mas também mostra que precisamos de reposição lenta de bons veículos ... vamos encarar, como a Suécia não poderia ajudar a VM durante a crise? ... desculpe, eu ainda estou frustrada com isso. Citroen Eu não entendo e eu acho que é uma pena, mas pode vir então que (pelo menos em Ö) a Citroën atraiu mais e mais clientes que (ainda) não têm nenhum compromisso com a marca. Por isso, tornou-se de uma marca de culto com poucos condutores para a marca do povo (semelhante à Toyota, Mazda, etc.). VW é diferente, se você gasta tanto dinheiro para um VW, você tem que ter uma ligação pessoal. Confie em mim que a Citroen está trabalhando lentamente no futuro.

  • Coloque o 7, um bom posicionamento para uma marca que não está no mercado há cerca de 3 anos! Eu possuo carros 7, incluindo 3 Saab e 2 Lancia .... e agora a Lancia está indo morro abaixo! O que estou fazendo errado?

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