Índice de participação de auto Saab 2014
O retorno da Saab foi adiado indefinidamente. Isso muda a paixão dos motoristas da Saab por sua marca? A Ruhr University Bochum examinou novamente a relação entre os proprietários e seus veículos este ano. O resultado é surpreendente! Ou talvez não.
Pois, na verdade, eu teria visto a nossa marca, que corre o risco de escapar à consciência do público, colocada muito atrás. O que antes era completamente diferente. Nos anos 2007 para 2009 Saab foi inscrito para colocar 1. Então foi lentamente para baixo.
2010 classificou como 2, 2011 e 2012 como 3, um ano depois classificado como 4. Este ano classificou o 6. Um resultado ainda positivo superficial, vendo como outras marcas se cortaram.
A 1 foi classificada como 2013 Volvo, a outra marca sueca. Em segundo lugar a marca com os quatro anéis. Seus veículos, segundo um jornalista inglês, vêm de uma fotocopiadora. Porque todos parecem iguais sem ideias.
Lugares drasticamente ruins são antigamente grandes marcas. Lancia quadrado 13, Alfa Romeo quadrado 16. Citroen, a marca que deu ao mundo o DS e o CX, no 27. Rank. E a marca Jaguar, com novos modelos em ascensão há anos, simplesmente não consegue uma boa classificação no Auto Involvement Index.
Talvez o sentido do Índice de Envolvimento Automático seja, em certo sentido, limitado. Em primeiro lugar, as entradas nos fóruns do Motor Talk servem de base para o resultado. No entanto, o fórum local da Saab parece-me menos popular do que há um ou dois anos.
Enquanto outras plataformas, onde apenas a Saab é discutida, ainda são populares. Os motoristas da Saab podem preferir trocar de lugar onde apenas o Saab é falado. Assim como os pilotos da Jaguar, que provavelmente não veem o Motor Talk como uma plataforma preferida.
7º lugar, uma classificação muito boa para uma marca que não está no mercado há cerca de 3 anos! Tenho 7 carros, 3 dos quais Saab e 2 Lancia…. e agora o Lancia também está em declive! O que estou fazendo errado??
Bom, acho essa notícia ótima e me mostra que nossos veículos (ainda) nos convencem. Isso é notável, porque em média nossos "Trolls" são muito mais antigos que os veículos das outras marcas de automóveis. Mas também mostra que precisamos de um fornecimento lento de bons veículos... honestamente, como a Suécia não poderia ajudar a VM durante a crise?... desculpe, ainda estou frustrado com isso. Também não entendo a Citroen e acho uma pena, mas pode ser porque (pelo menos na Áustria) a Citroen atraiu cada vez mais clientes que (ainda) não tiveram um relacionamento longo com a marca. Assim, passou de uma marca cult com poucos motoristas para uma marca popular (semelhante à Toyota, Mazda, etc.). VW é diferente, quando você gasta tanto dinheiro em um VW você tem que ter um vínculo pessoal. Atreva-se a apostar que a Citroen voltará a subir lentamente no futuro.
Gente, pessoal, o que está acontecendo, você vai 2 1 / 2 semanas de férias (com bloqueio de Internet auto-imposto) e você olha de novo e fica chocado. Livre após o Obelix: o giro dos suecos. Desde este artigo sobre esta lista ainda é a melhor notícia. Mas você já pode ver que pessoas mortas ainda podem se afirmar aqui. A Rover tem a melhor posição nos anos 7 neste ranking. Quanto a Citroen, eu sou completamente a opinião de Tom. Atrás da Hyundai, Kia e até da Dacia, eles não mereciam isso. Mas por que jogar juntos, por exemplo, Renault e Dacia e apenas Citroen e Peugeot para PSA ou Hyundai e Kia não.
Saab Energie, ... estou em casa
1972, trabalho de verão na siderúrgica Sandviken, na rua noto imediatamente o design único dos 90, 99, saiba mais sobre os detalhes técnicos, acompanho os turbos com entusiasmo. Ainda me lembro da "mola helicoidal montada em pivô" até hoje.
até 1991, apenas teoria para mim. Mas ENTÃO meu primeiro, um 84Bj 900 Tu 16V aproximadamente 170 HP puro prazer de dirigir. Hoje meu sexto, um 93 SC Aero XWD (um arquiteto com trigêmeos recebeu muitas famílias de uma vez).
Eu acho que o círculo se fecha.
Fico feliz que o SAAB_ENERGIE tenha existido e eu quero mantê-lo o maior tempo possível e aproveitá-lo.
Talvez novas pessoas entusiasmadas tenham o poder e a sorte de serem ressuscitadas com esse espírito.
Eu sou um fotógrafo em Salzburgo, na semana passada eu "caçava" agora funciona ainda mais suavemente.
Desejo a todos uma viagem segura e agradável
Olá Tom, também sou ativo no Motor Talk, mas não há muita coisa acontecendo com a nossa marca! Saudações SAAB Wolef
Eu tive a mesma impressão, de alguma forma muito calma. Mas foi, na minha memória, muito mais acontecendo há alguns anos atrás.
Posso confirmar a impressão - eu olhava por lá com uma ou outra questão técnica, a comunidade lá sempre foi muito ativa. Nunca demorou muito para obter uma resposta.
Mas na verdade o resultado não é tão ruim assim - rank 6, e isso com uma marca de "morto", só derrotado por pesos pesados reais, você tem que fazer isso primeiro.
Oi Tom, eu digo. Uma vez Saab, sempre Saab. Não estou surpreso com o resultado. Não conheço ninguém que fale e fale tão apaixonadamente sobre e sobre seu veículo como nós, os entusiastas da SAAB.
Saudação