Saab 9-3 1.8t Sports Suit

Há pouco mais de três anos veio o Saab 9-3 1.8t Combinação esportiva em nossa frota. Em dezembro 2010 em Trollhättan fora da linha, ele é nosso último carro novo da Saab. Desde então, "Saabine", como a station wagon é chamada na família, corre sem problemas e sem causar problemas na vida cotidiana.

Saab 9 3 1.8t, MY 2011, Griffin Grill. © 2014 saabblog.net
Saab 9 3 1.8t, MY 2011, Griffin Grill. © 2014 saabblog.net

Se o blog fosse um meio de impressão, você poderia publicar uma página em branco, com um selo espesso "sem descobertas". Feito! Isso esclareceria a condição dos Saabs. Porque não há nada para contar. 56.000 quilômetros estão agora no balcão, as inspeções estão regularmente em Bamberg realizado.

Não houve distúrbios para relatar; mesmo o fato de que não houve garantia de acompanhamento após o término da garantia não ter efeito. O revendedor Hamburg Saab, onde pegamos a Saabine como um carro novo, ao contrário de outros parceiros, não usou a opção de estender a garantia às suas custas. O Saab passou de agora em dia sem proteção.

Passado é, como eu disse, ainda nada! Os passageiros que não estão familiarizados com a marca Saab ficam sempre agradavelmente surpreendidos quando visitam o Saab 9-3 1.8t. "Não poderia ter sido o carro que a Saab não existe mais". Minha esposa e eu ouvimos essa frase há três anos e, sim, essa afirmação ainda é válida. O painel de couro agrada, dá a Saabine um toque de classe e impressiona os companheiros de viagem também. No entanto, escondemos que não é uma série, mas sim adaptada. Os painéis e alças de couro ainda são usados ​​hoje comprar, eles atualizam o Saab e são altamente recomendados.

Nos últimos três anos, a Saabine fez algumas melhorias. A grelha Griffin com um logotipo Saab mais austero, um aquecedor de bloco de motor, o volante esportivo Saab do Turbo X, a atualização de energia Hirsch, jantes de turbina 18 ". Tudo isso não se encaixa na série, mas melhorou o Saab e torna o manuseio diário do veículo mais agradável. Além disso, houve um extenso tratamento de proteção contra ferrugem no Saab Zentrum Bamberg. O perigo marrom nunca será uma ameaça para o fato desportivo compacto.

O desgaste não é perceptível. Os assentos em couro brilhante são, apesar do medo inicial, tão resistentes à poluição e à abrasão. A tinta brilha após cada lavagem como fresca da fábrica, embora seja devido a restrições de tempo geralmente através da lavagem do carro. As rodas de turbina 18 "nas quais o Saab está na estrada no verão deixam a confortável suspensão de vetores um pouco mais apertada na estrada e são agradáveis ​​de dirigir. Além disso, eles são talvez os bordos mais agradáveis ​​para o 9-3.

Mesmo assim, o Saab 9 3 1.8t apresenta após três anos como um carro novo rápido e como um companheiro de viagem agradável e silencioso. Não há consumo de óleo, um consumo de combustível que oscila em algum lugar entre os litros 8 e 9 - com relativamente grande quantidade de tráfego da cidade absolutamente bom. Normalmente, mudamos para um carro novo após três anos, o mais tardar. Mas o normal não é nada no mundo Saab há muito tempo, e atualmente não vemos uma alternativa para Saabine.

Um substituto para um veículo tão elegante, intemporal e socialmente aceitável, ao mesmo tempo em que é confortável de dirigir, é difícil de encontrar. Não que não olhássemos de vez em quando fora da caixa. Muito do que você pode comprar vem como "superficialmente novo", portanto, tem muito bling-bling. Nós não somos! Você não precisa necessariamente ter o excesso eletrônico em seu carro; Saabine é agradavelmente contida.

Então, a ligação com o Saab 9 3 1.8t no quarto ano. Outra extensão não é excluída se Saabine continuar a provar suas qualidades a longo prazo.

11 pensamentos também "Saab 9-3 1.8t Sports Suit"

  • Um ótimo carro, ainda assim. Além disso, o 9-3 é extremamente confiável todos os dias no caminho e espero que nos acompanhe por muito tempo!

  • Um novo SportCombi um pouco maior - 9-5 (claro que sem bling-bling) - seria mais adequado para nós. Atualmente, por razões conhecidas, mas infelizmente não viável - o que seria de volta ao estado das coisas em Trollhättan.

    Há algo a ser relatado da "frente"? Uma boa 3 semanas atrás, a NEVS informou que o contrato com a Dongfeng deveria ser concluído dentro das próximas semanas da 3 - isso era apenas uma suposição prematura da NEVS ou há apenas um pequeno atraso aqui?

    • A situação na "frente" é destrutiva e tenho que me motivar a escrever sobre isso. 😉 O café da manhã no feriado vem a atualização ...

  • Muito bom, embora eu me atreva a duvidar de que o carro depois da lavagem regular de carros parece assim,)

    • Não, não era uma lavagem de carro regular por uma vez.

  • Ele realmente parece novo
    Se você quiser se livrar dele por algum motivo, eu gosto de levá-lo

    Qual revendedor Hamburgo Saab você tem isso? De Dello?

    • Claro, a Saabine já possui alguns pequenos sinais de desgaste. Atualmente não está à venda ;-). Naquela época, ela veio de Lensch & Bleck.

  • Super review, andei com uma bicicleta desportiva 2-9 para os anos 3 e também posso confirmar que é um carro muito confiável.

  • Posso apenas confirmar - unidade, incluindo um 2010er 9 3 SC Aero TTID sem problemas com agora 137000 km. Como o Hirsch Tuning, o carro faz ainda mais alegria - todos os dias. No que diz respeito ao tratamento contra a ferrugem, gostaria de saber qual o tipo de produto que é e como foi feito. Existe alguma coisa assim na área de Estugarda?

    • A proteção contra a ferrugem fez o centro Saab Bamberg. Basta ligar para Ralf Muckelbauer (muito legal) que dará informações definitivas.

  • Eu também sou o orgulhoso proprietário de um 93 SC 1.9 TiD, ele tem sido muito confiável desde o 201.000 km. O desgaste normal é excluído. E é exatamente o que você disse, intemporalmente bonito e socialmente aceitável, livre de inveja e eu gosto muito disso. Estou apenas aborrecido por não ter feito o chip tuning na época (comprado com 8.000 km)! Agora, com o 209.000km, não me atrevo mais, quero dirigi-lo por mais alguns anos.

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