Unidos, entendemos

Na verdade, nunca pensei que escrevesse esta publicação. Melhor disse, eu nunca esperado.
Descrença e grande decepção foram as principais emoções quando li os posts recentes no Saabsunited na semana passada. Que jornada este site passou. SAB-relacionado ao seu estado atual de decadência.

Muitos adeptos da SAAB estão unidos em 2010.
Muitos adeptos da SAAB estão unidos em 2010.

Saabsunited ("SU") iniciado por Steven Wade, um entusiasta de SAAB muito talentoso que conseguiu dirigir a comunidade com sucesso por vários anos. Estou muito satisfeito com a minha opinião, que estou muito feliz com as contribuições oportunas, relevantes e detalhadas. Mais importante ainda, a SU trouxe toda a comunidade SAAB de uma forma que "eu não acredito no mundo antes e depois" - "Kampen om SAAB" e "sista strid de SAAB" ("A luta em torno de SAAB A última luta da SAAB foi escrita por Jonas Fröberg e / ou Jens B. Nordström) e o SAV para Spyker em 2010 e mais tarde para que o tribunal distrital de Vänersborg aprove o pedido de reorganização em 2011.

2010: SU desempenhando um papel fundamental na comunidade SAAB
2010: SU desempenhando um papel fundamental na comunidade SAAB

Quando "Swade" (Steven's online aka) foi contratado pela SAAB Automobile AB e começou "Inside Saab" no início da 2011, ele vendeu a Saabsunited. O site agora é executado por um pequeno grupo central, apoiado por alguns escritores convidados de todo o mundo. Até agora, tão bom.

A SU continuou a cobrir as notícias relacionadas ao SAAB para os próximos anos. Havia algumas diferenças distintas, e havia visões diferentes foram tratadas.

Um dos pontos fortes de Swade com a SU era que ele sempre parecia ter acesso a informações privilegiadas relevantes e exclusivas que ele então comunicava de uma forma muito equilibrada. SU, em minha opinião, tem lutado com ambos desde 2011. Sua posição como principal fonte de notícias enfraqueceu com a diminuição do número de notícias internas, mas também com a falta de cobertura de tópicos específicos (por exemplo, qualquer coisa controversa sobre Victor Muller), com o jornal local TTELA, O diário sueco SVD, a Swedish Radio 4 e vários blogs internacionais lentamente preenchendo a lacuna. O outro desafio importante que observei foi como pontos de vista opostos foram tratados pela equipe principal da SU. Por exemplo, uma das minhas próprias observações um tempo atrás foi rebatida por: "Eu não acredito que eu tenha visto você fazer comentários sobre a SU antes, então eu não posso realmente levá-lo a sério". Mais tarde fui bloqueado pela SU. Isso, portanto, aconteceu sob várias circunstâncias para vários outros leitores da SU.

Alguns meses atrás, membros da equipe principal da SU começaram a escrever sobre outras marcas de carros. Isso por si só não representa um problema em minha opinião, mas quando ele é completamente não relacionado à SAAB ou é realmente contra a SAAB, eu realmente me pergunto o que isso tem a ver com a SU.

O fato de que as pessoas gostam e compram outras marcas é tão descaradamente óbvio que os autores perderam a fé no SAAB e não estão mais dispostos e capazes de servir como embaixadores tanto para Eu acho que é hora de fazer uma mudança.

Eu já estava surpreso e decepcionado com a cobertura anterior deste fabricante de automóveis com sede em Munique, mas o artigo da semana passada e as respostas na seção de comentários correspondentes.

SU já não é SAAB nem United anymore.

pensamentos 15 sobre "Unidos, entendemos"

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    Concordo plenamente com você Michel! ; O ponto de virada foi para mim quando os dois editores principais usaram o site da SU para oferecer seus Saabs à venda e, algumas semanas depois, postaram o material do projetor. SU desempenhou seu papel, mas agora se tornou obsoleto…. Espero que este Saabblog possa preencher a lacuna; sem fábrica lá, peças sobressalentes incertas, mas com um número ainda considerável de entusiastas leais, temos todos os incentivos para permanecermos unidos.

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    Eu concordo com esses comentários. Tenho procurado aqui e em outros lugares por novidades recentemente. Não estou realmente interessado em ouvir sobre BMW.

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    Como ambos e espero que a Trollhättan em breve agora, os carros "XXX" (SAAB não podem mais ser usados ​​oficialmente para novos carros fabricados 🙁) podem ser fabricados novamente para que as boas informações dessa fábrica possam reviver novamente o site da SU com as novidades da Saab.
    Eu sempre quis ter mais de uma fonte.
    Histórias que não atraem o meu interesse, simplesmente ignoro.
    No entanto, eu concordo com Michele que um blog da Saab não deveria começar a discutir outras marcas quando se trata de nossa amada marca.

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    Nós realmente temos que discutir outro blog? Deixe-os fazer o que eles querem e concentrar-se no seu próprio caminho.

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      Essa é uma pergunta muito boa, Anddeu, e uma que tenho me esforçado para responder (parte da razão pela qual abri o artigo com "Nunca pensei que escreveria este post"), pois na verdade, em princípio, concordo que não deveríamos t discuta outras mídias neste blog. Acho que esta é uma exceção notável. Ao considerar o que define "Pure SAAB" (a base sobre a qual tentamos construir Saabblog.net), não se trata apenas dos carros, da fábrica, das histórias de fãs, etc., mas também do que torna a marca e a comunidade em torno dela. Acredito que a SU tem sido um catalisador incrivelmente bem-sucedido e amplamente respeitado na comunidade mundial por anos e uma força unificadora única entre os entusiastas da SAAB. Essa força tem ajudado a SAAB a viver os momentos difíceis e a manter as pessoas informadas, motivadas e otimistas com o futuro. Este post é uma reflexão sobre o fato de eu achar que a SU não tem mais esse papel central, o que me entristece muito, tanto pelo que foi quanto pelo que poderia ter sido.

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    embora eu tenha meus pensamentos sobre SB, (muito NG9-5 stuff), acho que é um blog melhor do que SU. em relação ao material NG9-5: dificilmente é inevitável. tenho a impressão de que o NG9-5 e o 900 Classic são / foram os únicos Saabs. não só aqui, mas também no Saabforum holandês. No fim de semana passado houve uma reunião da Saab perto da minha casa e havia apenas 2 !! 9000s, dos quais meu 9000 era o mais antigo (1986), e mais próximo do 'original', o outro estava f ** cked (como em: 'longe do original')

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      Todos os artigos escritos e postados / publicados aqui vêm de pessoas individuais e de um pequeno número de pessoas. É claro que eles escrevem sobre tópicos de que gostam mais primeiro O 9-5II foi o último novo SAAB, então posso entender porque vários artigos são escritos sobre este modelo. Sempre que havia alguma notícia sobre o NEVS 9-3 você podia ler aqui. Sobre quais tópicos relacionados à SAAB você gosta de ler (no blog de um carro novo - há também o blog youngtimer de SAAB mais clássico).
      Além disso: não é culpa do Saabblog, nem do Saabsunited, nem do papa que nenhum outro SAAB tenha aparecido na reunião de que você está falando. Eu posso entender sua frustração, mas isso não pode ser um argumento usado nesta discussão na minha opinião, já que esses blogs podem influenciar, mas não tomam as decisões das pessoas - se você gosta de ver outros carros lá: motive as pessoas a aparecerem com um apresentando seu próprio SAAB clássico "não tão típico".

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    SU teve bons contatos com a VM e depois com alguns caras da NEVS. Eu realmente aprecio o que eles fizeram no passado. Eles nos mantiveram informados e conseguiram unir a comunidade saab mundial e espalhar as notícias por todo o mundo. Mas, infelizmente, SU está se tornando cada vez mais um bimmerblog… Quando eu abro o site da SU não estou interessado em ler notícias sobre carros alemães… É bom ter essa alternativa 😉

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    Eu acho que o saabblog é o novo SU, como o antigo SU.

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    Gostar! É por isso que estou aqui agora 🙂 Outro problema foi a grosseria em algumas respostas. Não é legal.

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    Grande artigo Michel !!

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    Bem dito. Especialmente os posts recentes da SU realmente sentiram como traição. Por outro lado, a SU publicou alguma maneira de artigos de notícias otimistas quando todos nós sabíamos que as coisas estavam errado na NEVS.
    Tenho Saabs desde 1985 .. Saab está na nossa família desde 1960 .. por isso tenho uma preferência profunda por Saab. Vamos ficar unidos.

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    Felizmente nós temos o saabblog.net. SU é história.

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