Saab puro?
A discussão dos últimos dias no blog levanta questões. Claro, as coisas mudam, o relógio continua girando. Estamos por mais de 3 anos sem carros novos, abstemos das quantidades homeopáticas da produção de curto prazo NEVS.
Nenhum blog do mundo pode "preservar" a marca Saab; se não houver reposição, nossa marca de carros pequenos muda para um rótulo para amantes e clássicos. No entanto, minha ideia básica é que o blog deve permanecer "Pure Saab", mas os leitores também querem isso? Desde a discussão na segunda-feira passada, não tenho mais tanta certeza, porque comentários e e-mails continuaram perguntando sobre uma possível alternativa da Saab para o uso automotivo diário.
Para evitar dúvidas: Ainda vejo o futuro da locação automotiva Trollhättan. Há uma boa chance de que os carros saiam das linhas de produção novamente no sul da Suécia. No entanto, se eles usarão o logotipo da Saab e quem irá operar a fábrica - essas são questões em aberto, sem respostas ao alcance.
O que também pode ser um tópico no blog no futuro - caso os portões da fábrica da Saab sejam finalmente fechados é uma questão explosiva. Saab sempre virá primeiro. Fortalecer a marca, mantê-la viva em público, ajudar a manter o maior número possível de veículos na estrada e apoiar os concessionários - esse é o cerne da nossa missão.
As demandas de mobilidade estão mudando e, embora o Saab esteja se tornando um hobby muito apreciado, os leitores estão sempre com outras marcas na vida cotidiana. Você ainda lê o Saabblog todos os dias porque há simpatia pela marca e você encontrou uma casa automotiva no blog. Acho difícil fazer mudanças, o coração bate Saab. Sob certas circunstâncias, seria concebível testar veículos de outras marcas em pequenas doses homeopáticas de vez em quando e colocá-los em discussão. Mas vejo limites claramente definidos. O que não vai funcionar são os produtos dos melhores cães alemães. Não que eu tenha medo de contato, mas postar um Audi ou BMW no blog seria uma traição à ideia básica. Os interessados encontrarão inúmeros testes e recomendações em todos os lugares. O mundo não precisa de uma opinião adicional, mas posso ver algumas marcas importadas que podem ser interessantes.
Talvez os leitores gostariam de ler sobre veículos da outra marca sueca, que pelo menos permaneceria fiel à terra natal da Saab. Ou sobre Lexus, Subaru, Jaguar and Co. Minha pergunta é: o blog deve ficar "Pure Saab" ou os leitores querem que ele seja aberto para outras marcas? E se sim, quais marcas são de interesse, sobre qual fabricante você gostaria de ler no blog?
A escolha é difícil, vejo poucas alternativas reais. O mundo automotivo se tornou uniforme nos últimos anos, embora haja cada vez mais marcas e modelos ... mas eles são convencionais, comparáveis. Tipos de personagens reais estão quase extintos. Com base nos e-mails que chegaram à minha caixa de correio sobre o tema nos últimos dias, uma seleção de possíveis marcas alternativas está disponível para votação.
Múltiplas respostas são possíveis, comentários e reflexões sobre o assunto são expressamente desejados. Para obter informações: a indústria automotiva está lendo junto, então a votação também é uma verificação do mercado. Porque alguém está interessado em saber por que o pequeno grupo teimoso de motoristas da Saab se apega aos veículos de Trollhättan ...
O blog deveria continuar a ser "Pure Saab"?
- Sim, apenas Saab - o que mais? (61%, 422 Votos)
- Alguma coisa sobre Volvo ... (18%, 127 Votos)
- Alguma coisa sobre Jaguar ... (8%, 55 Votos)
- Algo sobre Subaru ... (4%, 27 Votos)
- Algo sobre Land Rover ... (3%, 23 Votos)
- Algo sobre Lexus ... (2%, 14 Votos)
- Carros da França ... (2%, 13 Votos)
- Carros da Itália ... (1%, 10 Votos)
- Carros da Coréia ... (1%, 5 Votos)
Total de eleitores: 534
Carregando ...
A formação de opinião aqui parece clara e só posso concordar: Pure Saab! Na vida cotidiana, no entanto, surge a pergunta: quanto tempo mais Saab? Só por diversão, perguntei ao revendedor da outra marca sueca sobre um carro novo. Ele não mostrou vontade de receber meu Sportcombi 9-3 como pagamento. Citação: "Nunca mais vou conseguir isso da fazenda". Sóbrio!
Isso é lamentável, mas compreensível. Você compra ou vende um Saab no distrito de Saab ou no parceiro Saab. Além disso, a outra marca da Suécia sofre de carros anuais, jovens usados e rentáveis que de alguma forma precisam ser empurrados para o mercado.
Tão arrogante e estúpido ao mesmo tempo se comportar apenas vendedor de automóveis em certas marcas alemãs?
Dificilmente terá sido o diretor administrativo ou proprietário da concessionária VOLVO - na concessionária VOLVO na minha região em Südstormarn I (infelizmente) vejo atualmente um SAAB que foi negociado. Mais recentemente, havia um lindo conversível 9-3 à venda e foi vendido em 1 semana!
Em uma concessionária Ford / VOLVO na minha região, um terno esportivo 9-3 TTiD demorou menos de 2 semanas ... então a SAAB encontrou um novo lar 🙂. A demanda também pode ter a ver com a região. A densidade SAAB parece-me ser maior no norte….
Eu também conheço essas declarações - exatamente assim.
Dois vendedores e até o dono de uma casa Volvo se recusaram a comprar meu Saab. Nenhum talão de cheques, etc., vai ajudar. No entanto, nossos conversíveis são uma exceção. Eles são sempre comprados e depois "ir como bolos quentes" da fazenda.
Eu também acho que existem tantas histórias e histórias sobre a Saab que você não "precisa" de nenhuma outra marca.
Subaru não, obrigado
Acho artigos sobre veículos novos da Saab e artigos sobre veículos usados "jovens" (ou seja, do Saab 9-5 e 9-3 II) muito interessantes porque esses são os veículos que estão em questão para mim. É por isso que sempre fico animado quando posso ler algo sobre isso.
No entanto, uma ligeira abertura do blog para outras marcas de automóveis seria muito variada e seria a ponte dos dias sem Saab / NEVS News até que haja algo de novo novamente. No entanto, eu vejo isso como você, Tom, muitos fabricantes de carros de caráter, há muito poucos.
Aos meus olhos apenas Subaru e com muita benevolência Volvo são dos citados acima. Volvo claramente porque é sueco - Subaru, por outro lado, com seu conceito de direção e seu "acabamento off-road" é simplesmente um carro para personagens especiais.
Estou surpreso que tantos votaram na Jaguar. Na minha opinião, a Jaguar escorregou muito na direção do "mainstream" com os veículos atuais.
Tenha uma boa terça-feira. cristão
Olá na rodada,
as quase 50 respostas, claro, mostram a importância do tema para os leitores do blog. Legal ver que a maioria optou pelos pequenos aviões da Suécia. Pessoalmente, no entanto, votei em “algo Volvo” porque é a marca mais próxima da localização de Trollhätten e incorpora/incorpora mentalmente a filosofia nórdica. O resultado da votação atual mostra pelo menos que cada quarto leitor/eleitor do blog pensa da mesma forma. Em algum momento todos teremos que lidar com uma nova marca, pois provavelmente não haverá novos veículos da Saab no futuro próximo.
Se Tom realmente quer enfrentar este novo desafio, mas também um trabalho adicional, agradeço antecipadamente.
Allen ainda é uma boa semana.
Ufa, há muitos comentários - aqui está algo de um comentarista otimista do Pure SAAB:
Contrariamente à opinião de muitos comentadores, não presumo que não haverá abastecimento da Trollhättan num futuro previsível. Tenho a sensação de que os novos carros da SAAB sob o novo proprietário principal não demorarão a chegar - isso provavelmente acontecerá no primeiro semestre do próximo ano.
Eu vou começar com veículos elétricos sob nova direção!
Chapeau!
Que visão otimista! Seria maravilhoso se a história de Trollhättan continuasse assim…. 🙂
Que bom que você ainda é otimista. É bom ouvir!
Tudo é possível - mas não muito provável. Muita coisa deveria ter acontecido em segundo plano. Para ser atualmente um otimista a favor da SAAB e esperar por novos veículos no curto período mencionado, no entanto, quase exige informações privilegiadas ???? Você nos deixa fazer parte disso?
Eu acho que o blog deve continuar sendo um blog da Saab. Mesmo que não haja carros novos, os temas não saem, peças, reuniões, ajustes e assim por diante.
Como motorista da Volvo, gostaria de ler algo sobre a marca, mas acho que já existe bastante na internet.
Comprei o Volvo porque ele é especial.
Um Volvo tem a mesma classe e o mesmo eufemismo que um Saab e destaca o gosto especial e o senso de estilo de seu motorista. Mas uma coisa está faltando nele e é o espírito. Trabalho com a marca Saab há quase 6 anos, é quanto tempo meu 9000 e eu temos seguido nosso caminho juntos. É sempre algo especial conduzir o seu Saab, até porque é muito raro. Porque a comunidade é muito grande (mesa dos frequentadores). Simplesmente porque a marca Saab é ótima. Como eu precisava de um conversível a diesel, infelizmente nenhum 9-3III era uma opção para mim e é por isso que se tornou um Volvo desta vez. Mas a próxima compra já está planejada e será o terceiro Saab. Se tudo correr bem, será o segundo 9-5NG em nossa família ...
Exatamente: não acho que a Volvo tenha o espírito único que a Saab tem. A empresa simplesmente dirige uma estratégia de mercado em massa (ou tenta construí-la). Como você também pode comprar um carro do fabricante alemão. A gama de modelos é mais suave (sem conversível ou coupe) e o novo XC90 encarna para mim a frieza nórdica, um martelo frio de Thor.
Não sei, o pacote V60 com R é bastante aceitável, mas não consigo estabelecer uma conexão adequada com a Volvo. O que a Volvo representa? Para mim é legal, simples, carros nórdicos. Inovador? Hmm, não. Tidbits de design especial? Hmm, não. Excelente interior? Hmm, não.
Segurança etc. Sim! Mas isso não é suficiente para mim de alguma forma ... Acho que a Volvo faria bem em trabalhar na imagem ...
Eu posso entender perfeitamente se a maioria das opiniões aqui estão na direção do "SAAB puro". No entanto, pessoalmente votei contra, por uma razão simples: uma coisa é quando você lê o blog de uma determinada marca, onde fãs obstinados escrevem sobre ela, e outra é quando você "experimenta" essa marca pelos olhos de um fã da SAAB. Daí o meu interesse em como os outros Saabianos se sentem em relação ao Lexus...
Votei para carros da França, por motivos pessoais, e porque a Peugeot está novamente preparando para construir os carros mais bonitos desde a era de Gérard Welter.
Mas não importa quem seja, eu gostaria de uma coluna "Além da Suécia" ou "motoristas da SAAB perdidos" ou "infidelidades". É interessante que experiências os motoristas da SAAB têm com outras marcas (positivas? negativas?). Além disso, esta seria a oportunidade de contrariar as habituais críticas das revistas populares (“A uma altura de 2,10 m simplesmente não há mais espaço no banco de trás”, etc.)
Eu visito o blog novamente e novamente para ler sobre Saab e não sobre outras marcas. Com uma abertura, eu definitivamente esperaria até ter mais clareza sobre o futuro. No final, você sempre pode retomar o tópico novamente.
Eu realmente não entendo algo! Ou nosso coração bate por Saab, ou qualquer um pode dirigir o que quer sem depender de tal plataforma.
Saab não é apenas uma marca, mas a tradição, o sentimento e o orgulho por esse motivo, não vejo absolutamente nenhum motivo para escrever sobre outras marcas no blog. A Saab é tão original quanto as pessoas que dirigem essa marca, amor e, acima de tudo, orgulham-se de ser Saabfahrer estar a caminho.
Volvo, Jaguar, Land Rover ou mesmo Subaru e Lexus? Em qualquer caso, não tenho necessidade de ler sobre isso em um blog SAAB.
Eu comprei meu primeiro Saabs porque eles eram diferentes das massas e ofereciam segurança e amizade para o ambiente antes que esses tópicos se tornassem na moda na competição alemã. Além disso, havia sedãs de porta 5 práticas e muito espaçosas, muito antes de estarem disponíveis nas marcas estabelecidas para comprar.
Portanto, hoje é mais um modelo S no topo da minha lista de desejos, porque ele incorpora exatamente esses valores de Saab hoje mais prováveis.
Saab Blog - Pure Saab. Basta!
Alguns anos atrás, Swade também fez a pergunta sobre alternativas na SU. Eu então avaliei as respostas porque fiquei curioso e, como a marca mais comum, Alfa Romeo saiu. Interessante, certo? Mas não há nada para denunciar.
Aliás, BMW, Mercedes e Jaguar têm tração traseira. Sempre me pergunto que isso não interessa a tantas pessoas. Eu acho que o comportamento de condução é diferente.
Não há uma alternativa clara a ser encontrada, uma vez que existe apenas um carro que tenha os dados-chave do Saabs clássico, como o 9000, hoje, o Skoda Superb
Com Alfa Romeo, você ainda poderia viver, se sim, se finalmente alguma coisa viesse. O problema não é que não haja outros carros que funcionem bem. O problema é, qual marca posso me identificar em caso de necessidade? Alfa poderia pular a brecha. Mas não com as caixas antigas!
Alfa seria realmente um nicho no nicho, também uma marca que eu gosto. Uma vez tinha um GTV, um dos poucos carros que não escutam o nome Saab e onde me arrependo de ter vendido o veículo.
Eu também tive um Alfa! Em blu celeste. Che meraviglia!
Eu amei, até .., sim, até que me enferrujou sob o traseiro. Incidentalmente, o meu carro sem problemas era um Fiat, 100 000 quilómetros sem o menor ruído, nem mesmo ferrugem. E até um Volvo 1800 ES eu tive! Tudo bem e bom, mas minha alma pertence a Saab. E o coração, meu cuore esportivo, na melhor das hipóteses ainda batia por um italiano.
Um blog da Saab deve, obviamente, reportar sobre o Saab. No entanto, acho muito bom conhecer os pontos fortes e fracos de outras marcas e trocá-las, já que regularmente troco os veículos.
Desde os anos 2,5, existe um V9 ao lado do nosso 3-70 SC, que será trocado por um novo em dezembro. onde você pode ver grandes diferenças, o que raramente é em detrimento do Saab.
Este é também um tópico Saab. Portanto, eu também gostaria de informar sobre produtos de nicho como Jaguar e Volvo. Talvez com a possibilidade de contribuições para convidados?
Saudação
Thomas
Oi
Claro, SAAB, nada mais! Meninos e meninas, sejam fiéis aos seus carros! Não precisa necessariamente de carros novos! Mantenha o seu SAAB em forma!
Eu mesmo fui "infiel" à marca SAAB após 14 anos. A tração nas quatro rodas estava faltando na época. Eu puxei dois Audis! Apenas problemas. Eu pensei que o primeiro Audi era um carro de segunda-feira. Mas o segundo foi ainda mais! Os reparos começaram após cerca de 80 minutos para ambos. Direção, caixa de velocidades, sistema completo de amortecedores, o motor foi completamente removido duas vezes em 1 1/2 anos. Apesar da garantia estendida, o carro me custou muito dinheiro. E para não esquecer... a alta desvalorização das marcas premium alemãs... Muitos acessórios... do catálogo = muita desvalorização!
Do meu círculo de amigos, ouço e vejo coisas semelhantes com os fornecedores premium alemães ... muitos problemas ... mas você vai lá ... motoristas convencionais. Com o S5 você tem que remover a frente para trocar a lâmpada de xenônio quebrada, por exemplo.
Comprei 2 SAABs mais novos para viajar e para dias especiais => o carro do dia-a-dia é o Viggen, que na verdade foi cancelado ... que está equipado com uma nova caixa de câmbio ... várias atualizações ... e o dispositivo de navegação mais moderno, continua a rodar após 226 ′ km sem problemas e é tão bom como novo por dentro e por fora é e é extremamente divertido.
Não entendo porque se aceita altas perdas de valor, possivelmente paga prestações de arrendamento...! Com algumas parcelas de locação ou perda de valor, você pode compensar rapidamente os investimentos em seu SAAB. Não vejo nenhuma razão para mudar. Faço cerca de 40 km por ano. Meus custos reduziram enormemente após 000 anos de pilotagem para a Audi, apesar de investir nos "velhos Saab's".
Apesar da falta de carros novos, vou dirigir SAAB e cuidar dos veículos ... então nada pode dar errado ...
O blog do SAAB deve escrever sobre o SAAB ... Obrigado, TOM e saudações à sua equipe
... Após 8 anos dirigindo para a Audi, meus custos foram reduzidos maciçamente, apesar de investir no "velho Saab" ...
Sim, é exatamente isso! Muitos motoristas (querem) ou não conseguem calcular, ou "o fisco faz assim mesmo"... Os proprietários de SAAB ainda têm a chance de mudar seu comportamento 😉!
Divirta-se com o SÄÄBEN existente!
By the way: SAAB blog SOMENTE via SAAB. Se os humanos quiserem algo diferente, por favor: Alfa-R-Blog, Infinity-Blog, Subaru-Blog etc. podem satisfazer o Infolust!
Bom depois do trabalho…. 😉
No último A6 em nossa família, tive a impressão de que a AUDI só produz nas segundas.
Após os insultos às vezes embaraçosos que foram lançados aqui recentemente contra os fãs da SAAB que mudaram inevitavelmente, não acho que faça sentido escrever sobre outras marcas aqui. Esse fanatismo me assustou um pouco.
Já estou conosco há 25 anos, mas chegará o tempo em que nosso SAAB se tornará um hobby e algo diferente deverá ser direcionado para a operação diária - não importa o quão relutante seja.
Caso contrário, eu vejo isso com as taxas de locação / depreciação em comparação com o bom SAAB também. Conduzir é atualmente muito fácil e barato com o meu SAAB.
Desde que nenhum SUV de monstro cáustico esteja no jogo, não tenho problemas de segurança com ele. Nesse caso, todos perderam um carro normal.
Só pode confirmar a questão dos custos. Eu próprio tinha 4 veículos do Grupo VAG, tanto para fins comerciais como privados, todos mais caros de usar e manter do que os SAAB. Dois deles eram carros horríveis e, portanto, foram vendidos novamente o mais rápido possível. 2 estavam ok.
No entanto, para ser justo, devo mencionar que os drivers 2 SAAB 9-5 da vizinhança imediata levaram os motores SAAB a lixo inexplicavelmente por um curto período de tempo. Nunca deixei um SAAB suportar. Para a luz vermelha, o Bolzer com motor frio ou suportes que não controlam o óleo é provavelmente também um SAAB.
Provavelmente haverá tais histórias de todas as marcas.
O que não entendo, no entanto, é por isso que a SAAB tem perguntado ao cliente o problema com lodo de óleo durante anos. Este foi definitivamente um ponto fraco dos motores SAAB há anos e um dos principais motivos de um possível fracasso.
A experiência adquirida desde a conversão e instalação da exibição do intervalo de serviço nos 9-5s mostra que poderia ter sido facilmente resolvida e poderia ter contribuído bastante para aumentar a confiabilidade, durabilidade e reduzir os custos de manutenção.
Um veículo SAAB de acordo com a especificação "antiga" com intervalos de manutenção de 10 km e o roedor de unhas entre eles não é mais uma opção para mim.
Apenas SAAB e nada mais. Mesmo sem um carro novo, há muito para falar sobre Trollhätten, Suécia e, portanto, tudo para Old, Young e Newtimer. Não menos são as belas fotos SAAB que compõem o seu blog. É por isso que ele deve permanecer como ele é.
Saudação
Werner
Como cerca de Infiniti?
É uma marca muito desconhecida e certamente algo para o blog
O blog é chamado de "Saabblog.net" - tão puro SAAB!
Li aqui porque uma parte do meu coração e da minha alma depende da SAAB e não de outra marca ...
Embora eu não seja apenas um fã do SAAB, mas também fiel à marca Subaru, tenho carros 4 Citroen clássicos, mas este blog deve continuar sendo um bloco SAAB puro.
Relatos curtos sobre novidades de outras marcas interessantes estão ok, mas caso contrário, PURE-SAAB.
“Blog” claro, não bloqueie… embaraçoso
Quando leio um blog da Saab, quero ler sobre a Saab e não gosto de outras marcas. Uma mistura com outras marcas diluiria o blog. Claro que só a Saab no futuro!
Basicamente, SAAb deve permanecer em primeiro plano.
Mas de vez em quando, uma pequena olhada fora da caixa certamente não pode machucar. Nunca deve se tornar um blog para outra marca de automóveis. Mas não é que a SAAB está vegetando e não tem ligação com outras marcas. Como não há carros novos - mesmo no futuro previsível - seria um tópico interessante qual carro novo você poderia usar em vez de um SAAB.
Eu apoio totalmente isso!
Ninguém é tão ligado a uma marca de carro como o motorista da Saab. A resposta é simplesmente simples. Eu gosto deste blog porque é tão individual quanto um Saab.
Você pode ler o suficiente sobre outras marcas (incluindo Volvo). Não preciso de nenhuma informação ...
Oh, eu gostaria de comprar um 9-3er Aero tanto, mas estou cada vez mais duvidando do pessimismo. A este respeito, continue como antes !!!
Claramente, apenas Saab. Existem também blogs específicos para todas as outras marcas. Por exemplo, eu ainda leio o blog da Tesla intensamente….
Eu vim (e fiquei) no blog PORQUE ele informa sobre a SAAB! SÓ SAAB me interessa. Meus Audis e Opels anteriores são história e não tocam mais meu coração. Se meu SAAB atual for "irrecuperável", comprarei outro SAAB ou outro carro.
O compartilhamento de carro também é um problema para mim.
Ou aumentarei minha gama de modelos de bicicletas ... ;-)
Eu concordei: SÓ SAAB!
Claro que só Saab !!!!! É por isso que estamos aqui !!!
Há apenas dois dias comprei um 9000, na verdade para conseguir peças de reposição, mas quem sabe ... ele dirige muito bem.
O nome obriga. Ocasionalmente, pode ser interessante pensar fora da caixa quando há novas tecnologias ou possíveis/passados investidores para descobrir (estou pensando nos relatórios de unidades de spin-off da Fisker e da Mahindra). Caso contrário, por favor, fique com "Pure Saab", especialmente porque todas as outras empresas (nomeadas, vivas) têm oportunidades suficientes para a percepção do público. Quem (no dia a dia) quer/pode/pode/quer/deve mover outra marca encontrará muitas oportunidades. Em termos de conteúdo, vejo uma fusão com o blog jovem no longo prazo.
Por favor, apenas Saab Pur em outros carros que, claro, não podem ser desinteressantes e você também deve informar-se de outra forma. E por favor, não faça um Schwedenblog aus.Zur outra marca sueca (chinesa), acho absolutamente nenhum acesso. Se sueco, então Saab.
Olá Tom. Seu trabalho é o blog da Saab. Construído do seu coração. Anos de construção, perfeição em imagem e escrita. Para mim, apenas Saab, desde 1967. só porque a Saab não constrói mais, isso certamente não é motivo para incluir qualquer marca de carros sem alma no blog. (Oldsmobile, Pontiac, Wiesmann, Sunbeam, Studebaker e assim por diante) não existem mais. Mas sua base de fãs é imensamente grande e forte. Eu acho que há histórias, experiências e entrevistas suficientes com o pessoal da Saab para escrever.
Mantenha o bom trabalho, esperamos suas novidades e contribuições todos os dias.
Saudações de Zurique
Oi lá!
Deve ficar com Saab puro. Há muitos blogs de outras marcas ou até mesmo blogs automáticos em geral, onde você pode encontrar informações sobre outras marcas. Desenvolvimentos de outras marcas que afetam diretamente a Saab, é claro, também pertencem ao blog. Talvez também as histórias sobre outras forjas de carros pequenos, que podem sofrer destinos semelhantes, ou simplesmente não sofrem porque fizeram algo diferente (melhor?).
Embora o Saabblog se torne um blog jovem e vintage puro, se os objetivos de Saab deveriam estar fechados para sempre, ele ainda deveria permanecer em um blog Saab puro.
Você continua escrevendo sobre seu coração batendo Saab e o espírito Saab. Isso é exatamente o que faz Saab. Misturar com outras marcas diluir não só o blog, mas também esse espírito.
Atenciosamente
Achim
O blog deve continuar sendo um blog SAAB.
No entanto, se os drivers anteriores do SAAB informarem sobre o que está em uso na vida cotidiana, então não tenho nenhum problema.
De tempos em tempos, procuro alternativas: Audi A5 e A7 (por causa do hatchback, acho o A7 desajeitado e chamativo e não gosto do interior de nenhum), ocasionalmente dirijo o A6 e o BMW série 5 para negócios e em breve estará testando uma unidade Tesla. No entanto, não é fácil encontrar uma alternativa real ao SAAB. No entanto, não tenho medo de contato com outros fabricantes - há bons carros lá também e não penso muito nos oráculos quase religiosos sobre a SAAB e nos ataques pessoais dos "verdadeiros fãs da SAAB".
Usar um carro antigo na vida cotidiana está fora de questão por razões de segurança. A rigidez e a segurança dos veículos aumentaram nos últimos anos em uma dimensão, que hoje em um carro de mais de 10 ano antigo em um choque grosseiro contra um veículo atual quase não tem chance de sobrevivência. As histórias antigas (eu dirigi com o meu 900-1 com 160 km / h contra um pilar de concreto e saí sem um arranjo), talvez eu não ouça mais.
Meu 9-5 Aero SC, construído em 07 e com aproximadamente 250 km, não parece que vai acabar tão cedo. No caso de avaria no motor ou na transmissão, a SAAB também seria história para mim.
O fato de orio oferecer pacotes completos certamente ajuda a manter os veículos em circulação ainda mais. Os comentários também são úteis.
Para o meu SAAB, por exemplo, a renovação completa do chassi (amortecedor, Stabis, buchas de borracha, Nivomat) seria um problema.
Além disso, os relatórios sobre vulnerabilidades específicas ou prioridades de manutenção dos veículos e como controlá-los são úteis. (No meu 9-5, a direção é cada vez mais lenta, embora a bomba esteja apertada, óleo suficiente no sistema e o aparelho de direção esteja bem). Provavelmente ainda existe uma junta universal, que pode ser lubrificada.
Acho que é uma boa ideia, porque é aqui que escreve a competência concentrada da Saab. Uma ou outra dica (precaução, otimização ...) certamente seria muito bem-vinda.
O blog é a última parada para SAAB, ele deve ficar como ele é
Apenas para Saab ;-)!
Nada deve ser diluído, PURE SAAB FOREVER!
Se desejar, você pode ler blogs especiais sobre outros OEMs.
Moinho juntos.
Eu também acho que um blog SAAB deve permanecer em grande parte como um blog SAAB.
Mas ainda estou interessado de vez em quando sobre o que se trata “possivelmente. Alternativas" são ou para onde os ex-SAABlers estão migrando (e por quê).
E - como já mencionado por Tom - eu estaria mais interessado em "exterior" do que BMW/Audi/Mercedes (você pode ler sobre eles em todos os lugares da Alemanha) ...
PURE SAAB PARA SEMPRE!
Por favor, deixe apenas com Saab. Tudo o resto iria apenas diluir o blog.
Posso apenas juntar-se aos oradores anteriores. Quando leio um blog da Saab, eu quero ler sobre o Saab. Mesmo que eu mesmo, como fã provado de sucata, não diga todos os tópicos diretamente.
Se eu quiser saber algo sobre outros carros (e sim, ocasionalmente encontro veículos das outras marcas mencionadas - teoricamente - interessantes), então leio em fóruns e blogs relevantes.
Então, para mim, é muito claro: o blog da Saab é a Saab e apenas a saab!
saudações
Gerald
Então eu acho que você deve manter o olhar no Saab.
Para os fabricantes alemães, eu sou sua opinião, como é publicado nos jornais e outros tanto que não devem ser espalhados aqui.
Muito provavelmente, ainda veria o suporte para a Volvo. Há também um fabricante sueco, em grande medida, o estilo escandinavo (estou agora tomando vezes o S / V60 e V40 de) retida. Eu acho que com o novo XC90 volta um pouco do estilo mais claro.
Embora o Subaru tenha uma certa conexão com a Saab (eu acredito ter se adaptado parcialmente em carros Trollhättan para a Suécia) caberia no status especial ainda mais nessa direção. Mas, de alguma forma, não é tão interessante.
Saudação Ded
olá tom blog, as preocupações com o futuro da saab não são infundadas. No entanto, acho que o blog deve ficar como está, ou seja, puro e bom. Essa história cresce com o tempo e as demandas; a tradição tem que ser capaz de se desenvolver etc. Eu considero a adição de uma nova marca muito problemática, porque seria uma decisão mental e não emocional e um blog como esse é apenas saab-puro - veja acima.
neste sentido, desejo um futuro feliz
muitas saudações thomas
Só Saab obrigado
Olá Tom, é claro, o Saabblog deve permanecer exclusivamente um blog SAAB. Se você quiser ler algo sobre outros carros, você deve fazê-lo em outro lugar. Como tudo foi relatado desde então, que tem algo a ver com o Saab, incluindo, por exemplo, relatórios sobre o Baicableger ou similares, acho interessante e pertence a ele, então deve permanecer assim. Eu simplesmente olhei novamente na página NEVS e descobri que as fotos de Mattias Bergman e Jonas Hernqvist desapareceram. Isso significa alguma coisa?
Ei Peter, as fotos ainda estão lá, provavelmente foi um problema no servidor. Não havia nada a se ouvir sobre deixar o NEVS ...
Certo, agora tudo é o mesmo novamente. Provavelmente era apenas um problema de servidor de curto prazo. Mas isso também não me surpreenderia.
Todo mundo parece estar no lugar, Peter! http://www.saabcars.com/sv/the-company/organization/