Saab puro? Saab puro!

Escreva e publique artigos, depois inicie o Saab e passe o dia fazendo o que a vida profissional exige. Algo assim, com uma curta interrupção do Saab, foi minha segunda-feira. E eu tinha algumas preocupações. A questão de como as coisas deveriam continuar no blog, como os leitores veem o futuro, como está a votação ... isso me manteve ocupado!

Saab 9-4x e Range Rover. Uma marca estrangeira, só hoje no blog.
Saab 9-4x e Range Rover. Uma marca estrangeira, só hoje no blog.

Não esperava que a pesquisa terminasse tão claramente com uma declaração para a marca. De alguma forma, estou aliviado porque o tópico com uma marca adicional no blog pode causar uma dor de cabeça moderada. Pelo menos no futuro próximo, até que possamos ver claramente como a fábrica em Trollhättan continuará, nosso blog permanecerá "Saab puro" Se os portões se fecharem para sempre, então o tópico "Além de Trollhättan“Venha no blog.

Em nossa pesquisa, as porcentagens não estão corretas, o software está simplesmente sobrecarregado com várias respostas. Também dá uma imagem clara. 534 participantes em 36 horas são um recorde no curto espaço de tempo. 422 deles, ou 79%, acham que devemos ficar com a Saab e apenas com a Saab. Então isso vai acontecer também!

O blog deveria continuar a ser "Pure Saab"?

  • Sim, apenas Saab - o que mais? (61%, 422 Votos)
  • Alguma coisa sobre Volvo ... (18%, 127 Votos)
  • Alguma coisa sobre Jaguar ... (8%, 55 Votos)
  • Algo sobre Subaru ... (4%, 27 Votos)
  • Algo sobre Land Rover ... (3%, 23 Votos)
  • Algo sobre Lexus ... (2%, 14 Votos)
  • Carros da França ... (2%, 13 Votos)
  • Carros da Itália ... (1%, 10 Votos)
  • Carros da Coréia ... (1%, 5 Votos)

Total de eleitores: 534

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Onde estão as alternativas?

O resultado com as marcas alternativas é surpreendente! Estava claro que a Volvo viria primeiro. No entanto, o resultado é favorável para a Volvo porque a realidade é diferente. O Saab "emigrantes“Não vai para Gotemburgo, mas para as marcas do sul da Alemanha que não foram colocadas à votação. Em primeiro lugar, para Ingolstadt, depois para Munique. O primeiro período de locação é antecipado "emigrantes“Já corri, e como alguns ainda têm a Saab no coração automotivo, ainda há contato com o blog ou com o parceiro da Saab. O que dá uma imagem empolgante e permite conclusões muito interessantes.

Porque a Saab é mais do que um carro, porque a marca sofreu e esperou, o vínculo é forte. Muitos agora têm um projeto Saab em planejamento ou já estão na garagem. Principalmente um jovem de Trollhättan que agora se encaixa na vida novamente ou que se encaixará em breve. Com o que eles dirigem todos os dias, eles são um pouco estranhos. Carros legais, mas apenas carros e nenhum Saab. Após o primeiro "leasing estrangeira“Na maioria das vezes, a marca muda. Munique, Ingolstadt e Gotemburgo - objetivamente falando, os veículos são bons. Mas em três anos não parece haver um vínculo real com a marca. Falta algum componente. Também é difícil quando você está positivamente infectado com Saab.

Fiquei surpreso com os números das pesquisas da Jaguar e Lexus. Eu teria pensado duas marcas mais pontos agradáveis, apenas Jaguar parece ser uma marca em ascensão. O novo Jaguar XE está nos blocos de partida, o XF Kombi visa a clientela Saab 9-5. Conheço alguns emigrantes Jaguar, mas não muitos. Por quê? A marca é muito superficial, uma alternativa muito grande para a Saab? Se assim for, então Subaru deveria ter feito melhor. A marca usa o vison para dentro, mas aterrissa como carros da Itália, Coréia e França apenas nos assentos traseiros.

Feito em Trollhättan

Ok, a missão começou, continuaremos com o “Pure Saab” e continuaremos entregando a dose (quase) diária em um futuro próximo. E um pouco mais! Para fortalecer a marca e as oficinas Saab, quebraremos um tabu nos próximos dias. Uma nova seção está sendo lançada. Debaixo "Feito em Trollhättan“Uma vez por semana - exclusivamente em cooperação com os apoiadores do blog - apresentamos um Saab usado que consideramos interessante.

Não queremos transformar o blog em uma plataforma de vendas, mas gostaríamos de usar o alcance para manter a Saab falando e interessada. E com os veículos de propriedade anterior e do parceiro autorizado da Saab, queremos fazer sugestões concretas para o uso automotivo diário.

Além da filosofia do blogueiro 😉 e da conversa dos fãs, também há mais carros no blog novamente. Talvez um ou outro leitor encontre seu Saab de sonho que, de outra forma, teria esquecido na Internet. Ou alguém interessado na Saab, que lê aqui de vez em quando, conhece o primeiro Saab da sua vida e encontra no blogue a entrada no mundo da pequena marca de Trollhättan.

pensamentos 26 sobre "Saab puro? Saab puro!"

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    Minha frota SAAB agora derreteu de 5 para 2. Sempre fui fã do SAAB. Mas se você não quiser e não pode estacionar seus carros na garagem de ventiladores, você vai ficar sem material da SAAB em algum momento. Precisamos do carro para a loucura diária ... sorriso !! Agora os custos de manutenção estão subindo rapidamente, porque mesmo um SAAB não é indestrutível. Também tenho que observar criticamente que as leituras do hodômetro não apenas começam em mais de 100000 km para ter que realmente gastar dinheiro. Infelizmente, o progresso técnico e o mundo do carro agora continuam sem SAAB. Sempre simpatia, mas os slogans de perseverança são de pouca utilidade na vida cotidiana. Nos próximos 2 anos serão 5 carros na família com emblemas de diferentes marcas na fazenda, que vão e vão dar conta do dia a dia. Mesmo se o sol nascer sobre a SAAB novamente, você não trará de volta clientes de longo prazo tão rapidamente.

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    Oi,

    Eu escolhi SAAB porque quero que o foco real permaneça essencialmente o mesmo. Na falta de suprimentos, são três SAABs e um SAABO além de dois veículos de outras marcas conhecidas da frota da família - carros realmente bons, mas não individualmente. Se eu não fosse infectado pelo SAAB Spirit, para mim pessoalmente um carro seria apenas um meio de transporte de A para B, que faz esse trabalho da maneira mais confiável, longa e barata possível.
    O tempo vai e deve trazer mudanças. Em seguida, o blog pode ser dividido - uma vez na SAAB e depois em outra seção além dos negócios de massa. Como um nicho para manufaturas individuais com inovação e motivação. Ok, um pouco "louco" ou visão é permitida.
    Caro Tom, muito obrigado por seus esforços incansáveis ​​- apesar de todas as más notícias, você relatou de forma justa e ergueu a bandeira. Quando eu tiver mais tempo, minha história sobre o SAABO também virá.
    Melhores cumprimentos do Sauerland

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    Compre seus carros de leasing!

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      Caro fã de Saab, esse não é o ponto. Um pequeno exemplo: além de nossos quatro SAABs, há dez anos um KIA Picanto em nossa frota - agora seguramos firme -. Minha esposa queria porque os SAAB da cidade são muito confusos para ela, é bem pequeno. Ela tem razão, mas a caixinha é engenhosa e gasta uns bons três litros a menos.
      Mas o verdadeiro ponto sobre este carro “barato” coreano é que é o mais fácil de manter que eu já vi.
      Sem ferrugem, sem consumo de óleo, um reparo em 110Tkm - simplesmente funciona. Os produtos premium alemães não podem fazer isso. Completamente outros secretamente alcançaram / ultrapassaram inacreditavelmente e eu acho que é isso que Greif08 quis dizer.
      Agora você pode me roubar por uma contribuição de marca estrangeira 🙂

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        Você tem o prego na cabeça! 🙂

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    O resultado e o procedimento podem ser os corretos! Quem lê aqui é fã da SAAB (assim como eu) e por um bom motivo! No entanto, devo dizer que sou a glorificação da marca na mente! Ninguém constrói carros ruins mais. E muitas outras marcas têm o material para durar mais do que um arrendamento, não apenas SAAB! Se eu olhar em fóruns de outras marcas, eu leio a mesma coisa em verde! Sempre o melhor sempre o único! Até agora eu tive a sensação de ser capaz de escapar de tais pensamentos estúpidos em um SAAB!

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      Eu concordo totalmente! Precisamente por essa razão, teria sido bom ler sobre possíveis alternativas para a SAAB e não ter que suportar as expressões subjetivas do obstinado!

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      Eu concordo com isso. Uma produção atual da SAAB teria de se submeter às mesmas restrições econômicas de todas as outras e sofreria dos mesmos fornecedores eletrônicos graças às mesmas surpresas eletrônicas. Se o carro ainda teria as qualidades de longo prazo dos modelos antigos até o 9-5 OG é questionável. Isso não é desejado hoje.
      O design e o sentimento de dirigir são, então, outro ponto.
      Porém, acho que a solução de esperar no blog por um "resultado final" em TH é bastante apropriada.

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    Poderia o ADVERTISEMENT ser adaptado para SAAB!
    Publicidade atualmente em exibição para um Jaguar. O que tem algo a ver com a SAAB?
    🙁

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      O anúncio entrega o Google, não nós. O Google avalia o comportamento do respectivo usuário no histórico do navegador.

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    Encontre a solução encontrada bem. Enquanto isso, também pertencem aos leitores do blog, que infelizmente mudaram para Stuttgart devido à falta de um novo veículo SAAB; mas dirigem o Saab 93-2 conversível que se transformou em um segundo veículo em todas as oportunidades possíveis. Na verdade, muito melhor, é claro, também se pode dizer com prazer. É claro que é interessante apresentar um veículo Saab usado no quarteirão. Muitos de nós, inclusive eu, queríamos estar associados à marca Saab pelo maior tempo possível. A visão para o veículo de backup pode ser muito útil.

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    Tom, acho que o resultado é bom no momento, porque o blog Saab nos une no blog. Deve ser anunciado no futuro próximo, o final final para a Saab, você pode pegar sobre o assunto novamente.

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      Acho que é assim que devemos fazer. Talvez possamos encontrar um tópico adicional que seja compatível com Saab. Amanhã vai no "Pure Saab". O relatório de condução prometido para o 9-4x Aero 🙂 vem a seguir

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    Tivemos sorte, continue PURE SAAB - caso contrário, o blog não seria mais o que era. Todas as outras marcas têm seu lugar de alguma forma, mas não aqui.

    Eu também gosto da ideia de introduzir bons usados ​​aqui também. Já que o provedor pode apresentar seu carro com mais detalhes do que nos anúncios habituais, e o potencial comprador obtém mais informações.

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    Caso contrário, olhe para Infiniti!
    É uma marca muito desconhecida na Alemanha?

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      Ainda ontem fiz um teste de direção com um Nissan / Infiniti Q 50 Hybrid de Viena ao Lago Neusiedl e de volta. Grande aceleração, mas eletricamente apenas até cerca de 50 km / h, então como suporte para o motor a gasolina e apenas brevemente. Um tronco muito pequeno por causa de. as baterias. Preço brutalmente alto, mas você compraria um novo 9-5 NG bem equipado ... se houvesse um ... Com carros elétricos, muita coisa tem que acontecer antes de eu comprar um. Anteontem eu vi o Tesla 85 em Laden. Isso seria bom..
      Grüßle
      Cooper One

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    um pouco sobre a placa sempre há momentos, especialmente onde ainda há algum Saab em que é de interesse.

    Que não haja marca que possa competir com o legado da Saab se justifica com a imagem única da SAAB. Eu dirigi com meu Jaguar minha turnê (9-5NG para o atendimento e o amistoso só tem Jaguar), pois sou angepochen diferentemente do que com o meu SAAB.

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    Obrigado!

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    Olá Tom, olá amigos Saab, é assim que deve ser!
    Devo confessar honestamente que o resultado me surpreende um pouco. Na verdade, os motoristas da Saab dizem que somos individualistas. E é assim que eu me vejo, caso contrário, eu não dirigiria a Saab por cerca de 20 anos. Mas eu nunca teria a ideia da Volvo, Subaru ou Lexus, etc., de chamar um veículo para os individualistas. Isso é outra coisa com a Jaguar / Landrover. Eu dirigi o TESLA S P85 várias vezes nas últimas semanas. Isso é o que eu chamo de veículo para os individualistas! Uma pequena oficina, cheia de novas idéias, equipamentos individuais extremos e um produto do futuro.

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      Não sei por que um Jaguar é um veículo mais individual que um Subaru ou um Lexus. Talvez você deva consultar os números de admissão com antecedência. Ou?

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    Se não houvesse mais nada para relatar sobre a SAAB, Tesla teria sido uma variante.

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      Foi também um breve pensamento meu, mesmo na época em que a NEVS queria construir um EV. Talvez nós vamos buscá-lo algum dia!

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    Muito ruim, mas a maioria é a maioria. No entanto, vou seguir o blog cuidadosamente todos os dias !!! Eu tenho (também) um SAAB!

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    Obrigado pela boa notícia! SAAB PUR fica e vive! Também acho notável que tantos leitores tenham votado em tão pouco tempo e mostra a emoção que está na marca! Além da SUA carta arrebatadora ... para que o SAAB fique ainda mais divertido! 🙂 Já estou ansioso pelos novos relatórios “Made in Trollhättan” 🙂 🙂 🙂

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    É assim que deve ser! Soa como um plano. Ao todo, há finalmente alguns votos que olham em torno de outras marcas, mas apenas forçados como uma alternativa. E nem todos para uma marca.

    Eu mesmo (também agora um motorista de BMW e não relutante em fazê-lo - e também interessado em um Volvo V70 ou Jaguar XF no futuro) regularmente venho a este blog para ver se as coisas continuam em Trollhättan. Porque SE tiver sucesso lá, Volvo, BMW e Jaguar são cancelados novamente.

    O tópico de cuidado tradicional e bastardry é só então no papel de parede, se definitivamente nunca mais um Saab será construído. Porque na verdade eu não sou um cara mais jovem pessoalmente.

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