Nascido de Jets

Saab automóveis e aviões, que tem tradição. As origens da fábrica estão na construção de aeronaves, o primeiro laboratório de teste para desenvolvimento de motores estava na antiga torre em casa.

Nascido de Jets, Saab 9-5 NG.
Nascido de Jets, Saab 9-5 NG.

Os primeiros Saabs se beneficiaram do conhecimento dos projetistas de aeronaves, as fronteiras entre os departamentos eram fluidas. Isso é muito bom de se ver no Saab 95. A station wagon também mostra abertamente em seu pilar C também para leigos que a construção leve e idéias engenhosas da produção da aeronave fluíam para a construção do automóvel.

A ergonomia em um Saab, o cockpit no 9000, tudo isso foi em troca dos fabricantes de aeronaves, que nunca cortaram o fio no Stallbacka tão completamente. O Saab Nightpanel, encontrado em cada Saab moderno, é um exemplo disso.

Com o Saab 9-5 NG, a ideia de “Born from Jets” foi revivida, a cabine se tornou mais um avião do que nunca. No último Saab, voltou o pedaço de extravagância que tínhamos perdido ao longo dos anos. Um painel tão perto do estudo do Aero X, ninguém teria ousado, exceto Saab. Pode-se tomar isso para manutenção da tradição ou marketing. A verdade estará no meio.

Mas há um Saab 9-5 NG que estava realmente no ar. Um longo caminho até ... sobre o Atlântico Norte, para ser mais específico. Sua história ímpar, que se passa em dois continentes e em três países, será contada nesta segunda-feira no blog. “Born from Jets” assume então um novo significado.

Enquanto isso, o Saab Youngtimer e o Classic Blog contam a história de um lindo Saab Monte Carlo. Todos os leitores um bom domingo!

pensamentos 5 sobre "Nascido de Jets"

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    Os três machos amarrados indicam quantas vidas no simulador de vôo ainda tenho?

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    Eu gosto do horizonte artificial, normalmente SAAB. Eu nunca vi o pequeno jato lá, ótimo.

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      O velocímetro é SUPER mesmo para passos grandes até 140, depois pequenos -> esta é uma solução SUPER no trânsito da cidade, porque, ao contrário dos minivelômetros da VW + POPEL + Co, você pode ver facilmente com o canto do olho ... o painel noturno também é lendário ... SAAB: prático e bem pensado, mas possivelmente muito pesado para o mainstream 🙂 - cumprimentos novamente para Tom e os outros! Obrigado por todas as informações - continue assim!

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      É realmente muito legal. O “horizonte artificial” se move conforme a velocidade aumenta / diminui e pode ser encontrado em todos os modelos 9-5NG e 9-4X. O pequeno logotipo da aeronave, entretanto, é algo único para alguns dos MY12 9-5NGs. Meu próprio SportCombi tem, mas eu conheço alguns outros que não. Em todo caso, grande referência ao patrimônio aeronáutico da SAAB!

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    Pode ser o meu 95NG TiD! Agora tenho cerca de 23500 km no relógio, claro que com o “horizonte artificial” ligado! Ainda estou entusiasmado com o 95NG, ele funciona maravilhosamente bem e não causou problemas até agora! Bem, com poucos quilômetros, nenhuma conquista especial.
    Cumprimento pré-natal de um CH cinza molhado, Hans

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