Quem sou eu?

Definitivamente, não Saab ...
Definitivamente, não Saab ...

Não, não vamos começar um novo quebra-cabeças agora. Mesmo se você pudesse dizer isso. Ele volta para a nossa marca favorita depois do trabalho, e é sobre o Saab 9-5 NG. No entanto, isso não é Saab na foto, não garante. Não há reedição do Saab 9-5, nenhum estudo de projeto secreto do NEVS. Mesmo que tudo nos lembre de um Saab. Mas então o que é isso?

O que vemos aqui é um Audi Prologue e a cópia contundente da Lightbar contínua. E se olharmos a extremidade traseira completa, descobrimos muitas das linhas do Saab 9-5 NG.

Audi Prologue. Heck com ligações Saab 9-5.
Audi Prologue. Heck com ligações Saab 9-5.

O Audi Prologue não é o estudo de um novo modelo; ele deveria, e isso é muito pior, antecipar a nova linha de design da Audi. Futuro design que já está em nossas garagens. Para isso, o designer Mark Lichte foi autorizado a experimentar o Audi Prologue. A grade de quadro único permanece, no entanto, na frente, não há revolução, e Walter da Silva continua a ser o principal chefe de design da Audi. Mais imagens do Audi estão disponíveis Spiegel Online para descobrir.

O Saab 9-5 NG lançou 2010, seu design será dos anos 2006 ou 2007. Até que a Audi perceba o design inspirado em Saab no primeiro modelo, somos o 2016 no ano. Então 10 anos mais tarde ...

Deveríamos nos sentir lisonjeados agora ou até que ponto o departamento de design da Saab sob Simon Padian estava realmente à frente de seu tempo? Ou quão ruim você dirige em Ingolstadt?

28 pensamentos também "Quem sou eu?"

  • Eu acho isso lisonjeiro .... Tom com o 10 anos atrás posso dizer que eu concordo ... Vemos de volta saab 9-5 viseira dupla ... ano de construção? 1998 ??? No Vw Passat da 2004 ??? Eu acho engraçado

    • .... e o meu "substituto" Wamsler Bj. 2012 não tem a viseira dupla.
      Não posso dizer como isso me deixa!
      Uma idéia absolutamente prática.

  • O design da Audi é quase tão bom nas costas quanto o design da cauda do 9-5 de Simon Padian. A banda de luz abgeguckte é um pouco pobre, no entanto - mesmo do lado do Audi parece muito bom.

    O front end é, no entanto, uma única catástrofe - parece realmente horrível !!!

  • O que Say disse sobre isso?

    • Bem, o que?
      Especialmente para os faróis "ondulados".

  • A Mercedes usou seus elementos de estilo Saab com seu estudo G-code na área da janela (pilar A preto).

    • Talvez, mas a frente é mais provável que seja uma falha total no cérebro do designer. Honestamente, quem precisa de um diodo emissor de luz magenta / violeta depositado, chiller gigantomanico?

  • Eu tive que pensar imediatamente no 9-5 na primeira foto. Aparentemente Audi é novamente um pouco irregular ... se você tomar um após as divisões de A4, A6 e A8 ou A5 e A7 vira para cima em seu site, em seguida, olhar para a frente para uma e outra vez o mesmo carro repetidamente escalado para cima (bem, A7 e A8 ver algo nobre off).

    Spicy foi sim que Mark Lichte já lamentou essa gama de modelos. Vamos ver se ele faz amizade com ele, ou se pode prevalecer contra a Silva.

  • Sempre fui fã de Simon Padian !! E sempre esperava que a história de Castriota seja e permaneça !! Mas ambos fizeram isso!

    • Padian agora está fazendo Volvo, que é sueco, afinal. Vamos ver o que ele mostra lá em alguns anos. Isso também é emocionante.

      • Sim, isso é sueco! Provavelmente a única coisa nova da Suécia virá! Estou convencido de que depois do que Padian "desenhou" na SAAB, ele fará bem à Volvo!

  • Faróis de gelo azul, faixa de luz traseira sólida, linhas laterais silenciosas! E como um carro novo em breve disponível !! Claro que isso parece ser copiado! E a Audi na verdade não está na minha lista! Mas ele é lindo! E eu reconheço isso. Parabéns Audi, bem feito!

  • Quando eu tive o novo 9-5ng, um gerente de construção disse-me "oh, um carro novo! parece ótimo ... Sempre gostei de Audi "... É um Saab, ela, oh, existe alguma?

    ... porque o Audi nos ouviu!

  • Isso mostra novamente a boa maneira de Saab até o cérebro morto de GM significar com um exemplo a própria incapacidade de ocultar. Infelizmente, o dinheiro de Victor foi apanhado na caixa registradora no Grif e algumas outras coisas foram difíceis, caso contrário, haveria Saab hoje ... Sem dúvida, é uma perda para toda a indústria ...

  • Eu não sei por que você faz esse drama fora disso agora. Objetivamente falando, o Lightbar é o único que faz com que o design pareça o mesmo. Soberly considerado: A Lightbar não faz um carro inteiro e tão neva invenção que provavelmente não era?
    Meu favorito é e continua sendo o 9-5NG. Aliás, não gosto muito de Marc Lichte como designer. Ele acha que a Audi não fará tanto ... Ele é apenas aquele que endireita os pregas e as curvas de Da Silva novamente sem realmente ter emprestado um personagem.

    • Se você realmente "apenas" reconhecer o Lightbar no A9, então você realmente sente pena de mim. A cauda e partes da página, eu diria, gentilmente, como uma homenagem ao 9-5!

      Para começar na popa:
      - A barra de luz
      - A forma "áspera" das luzes traseiras (que do A9 parece mais machucada ...)
      - A transição externa do pilar C no pára-lama / tronco
      - Parte inferior do pára-choques

      Página:
      - Forma do flanco traseiro
      - Formulário C-pilar / janela
      - Indentação acima do peitoril

      Estas são apenas as semelhanças mais marcantes, apenas dê uma olhada mais atenta:
      https://twitter.com/MatzeLoCal/status/535037032889069569/photo/1
      !

  • Quem não pode lutar de volta ... Existem também modelos de Kia / Hyundai, que provavelmente foram inspirados pela Suécia.

  • Aqueles de Audi devem encontrar algo que eles poderiam pelo menos comprar saab, então eu não teria nenhum problema

  • Audi é uma coisa acima de tudo; um produto em massa e aqui no CH tornou-se uma verdadeira praga terrestre! Agressivo, agressivo, Audi ... .. Então elogio meu Saabs, que simplesmente não vem tão monstruoso, portanto! E ao mesmo tempo são muito individuais!

  • Eu não gosto dele. Nem da frente nem da parte de trás nem do interior. Inquieto e ornamentalismo afetado, sem o qual já não é possível.

    Eu pensei que de Silva seria agora o chefe de design da Volkswagen, então o Obermuffti absoluto. Que pena, porque, aparentemente, ele não é mais capaz de se projetar. Ele é um dos meus designers favoritos, projetando destaques de design com o Alfa 156, assentos e Audi A5.

  • Vinho velho em novos tubos

    Já no SAAB, a tira de luz contínua me lembrava os velhos tempos. A SAAB 9000, alguns Audis e até mesmo vários modelos de vários fabricantes foram tão equipado naquela época e por vários anos modelo com um refletor vermelho grande que ligava as luzes traseiras juntos.

    Eu nunca gostei.

    E com as orgias atuais de iluminação e design, você precisa se perguntar quando o limite é excedido, do qual não há ganhos em segurança mais, mas em perigo.

    Carros que têm um rosto na parte de trás são, de alguma forma, também "caras de ass". Sentiram caretas na noite à minha frente na estrada, eu acho extremamente irritante!

    • Eu tenho que concordar com você em grande medida. É uma questão de gosto, é claro, mas isso não cabe em todos os carros, nem mesmo com o SAAB.
      Minha opinião pessoal: o 9000CC que não se encaixa, o 9000 CS é impressionante (apenas a luz de inversão é muito insignificante) com meu 902 eu trocamos a faixa luminosa contra um painel traseiro na cor da carroçaria, acho que (o modelo mais antigo) eo 9-5NG-lo Ótimo novamente.

      Por um longo tempo, um limite (de segurança) foi excedido nos jogos de luz de hoje. Os excessos de luzes diurnas foram em grande parte removido da liderança luzes mais seguro e, em alguns modelos (VW) que é realmente difícil entre a frente para descobrir os indicadores.

      • Sim, o Grupo Volkswagen é particularmente negativo sobre a luz ...

        O outro dia, a luz brilhante no headliner no meu carro me irritou.
        Um novo Skoda Elf ao meu lado foi a causa e esparramou seu farol de blocos de vidro emormes e claras em todas as direções ...

        E quando os carros se aproximam da esquina com três luzes acesas, ainda estou observando por um momento, pensando que um farol ficaria quebrado.

  • O fato de que os carros de Zuffenhausen estiveram correndo por muito tempo com uma barra leve, todos os participantes já notaram?

    • Nem tudo. Somente os melhores. Carerra 4S ...

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