Reconstrução estendida

Tudo correu muito rápido hoje. O tribunal distrital de Vänersborg concede à NEVS mais 3 meses. A reconstrução será até o 2. Março 2015 continuou.

NEVS © 2014 saabblog.net
NEVS © 2014 saabblog.net

A objeção da SVEA AB não poderia mudar a opinião dos juízes, o advogado Lars Eric Gustafsson foi confirmado no cargo. O NEVS tem a oportunidade de concluir negociações com potenciais compradores.

O financiamento da reconstrução está, além da garantia salarial do Estado, até a 31.12. cobertos pelos atuais proprietários. A partir de janeiro, o futuro acionista majoritário deverá assumir o fornecimento de liquidez. 5 milhões de euros são comprometidos por mês para janeiro e fevereiro.

Este é um obstáculo tomado; o assunto continua excitante. O compromisso obrigatório do comprador deve ser feito até o final do mês, a mudança completa de propriedade até o final da reconstrução a ser concluída.

pensamentos 22 sobre "Reconstrução estendida"

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    Polar porque você espera que não tenha sido a última bolha? ? ?

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      Desculpa-receitado-sorrir saudações do norte!

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    Até agora, a morte da SAAB só foi adiada por outros proprietários.
    Phoenix das cinzas parece diferente. Até agora só experimentamos bolhas desde o 2010. Espero que não seja a última bolha.
    Vamos ver. Minha frota de 5 SAABs se reduziu a 4 operáveis ​​2-9 (3/2008) nestes 2010 anos. Vou ver……
    É e continua sendo uma tragédia para mim.

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    Essa é uma razão para celebrar. Haverá um novo investidor principal, caso contrário a reconstrução teria terminado hoje.
    Só pode se desenvolver positivamente no próximo ano. Embora ainda exija muito tempo de espera, antes de o novo Saab sair da linha.

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    Eu também acho que são boas notícias, mas estou curioso em até que ponto a Mahindra vai deixar a Saab em paz…. Com Jaguar / LR e TATA funciona muito bem ...

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      Depende do que você entende por "deixar em paz". Claro, todo investidor quer ganhar dinheiro com o dinheiro que coloca, então se isso significa apoiar e promover empreendimentos e criar as melhores condições possíveis para isso, por favor, não o deixe sozinho. Mas se forem necessárias medidas, como um Ssangyong renomeado como um Sparsaab, por favor, deixe como está.

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        Isso não funcionou até agora. Não vejo por que os indianos deveriam pensar como americanos e repetir o mesmo erro.

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          Eu realmente penso assim também. Eu simplesmente não sei o que esperar dos índios. De qualquer forma, espero um estilo melhor que o chinês. Mas vamos nos surpreender. É importante que continue, e agora esperamos que o investidor certo com o jeitinho certo e o nariz certo esteja no começo. Acredito que continue tão teimoso quanto Mahindra enquanto ele souber o que está fazendo.

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        Exatamente você diz isso. Se você renomear uma porcaria da Coreia, deixe a marca morrer. Ao deixar sozinho, quero dizer que o fluxo de dinheiro está correto, mas ninguém da Mahindra tenta interferir ...
        Como a GM fez, isso não deveria acontecer novamente.
        Mas estou curioso - a Mahindra é uma empresa relativamente pequena. Esperançosamente eles não assumirão também ...

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    Também é a última chance para o Mahindra. Se eles não pegarem agora, é isso. Dedos cruzados!

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    Sim Agora é hora de manter os dedos cruzados.
    Talvez haja outro novo SAAB.
    Sonhar ainda é permitido 🙂

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    Boas notícias! Portanto, a porta permanece aberta por enquanto. Agora é a vez do futuro proprietário! ... Estamos cruzando os dedos ...

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    Espero que você use o tempo com sabedoria ...

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    Eles realmente querem nos arruinar ...? LENTA É BASTANTE!

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      Ter seu comentário desativado. Por favor, preste atenção às maneiras de todas as emoções, que eu posso entender muito bem. Obrigado!

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        Benito queria brincar, certo? 😉

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    Agora é hora de fazer isso com suas cabeças. Outra chance não é concluir os contratos.

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      Exatamente, é a última chance.

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        A sentença caiu ao longo dos anos, mas também várias vezes 😉

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          Eu me lembro 😉 Neste caso, é principalmente a última chance para NEVS ...

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          Solange:
          - Os salões da fábrica estão de pé
          - existem máquinas em funcionamento
          - Sair muito do conhecimento da Brain com a Saab na área de Trollhättan
          e existem conexões entre as entidades

          a empresa pode ser reativada a qualquer momento. Lembre-se de Alfa. Eles estavam praticamente prontos. E então o 156 apareceu e vendeu como um louco. Se eles não tivessem bagunçado com o 159….

          Demora muito tempo até que a chamada de uma empresa inativa desapareça. Somente uma empresa ativa pode fazer isso rapidamente. Alguém se lembra da época em que a Mercedes era a marca premium? Antes da aula de ferrugem?

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    Paciência! Agora até o Natal um SIM da Saab ... e Mahindra deve aparecer!

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