BAIC Senova ES210EV
Na China, a versão elétrica da Senova rola na base do antigo Saab 9-5 no início. A BAIC apresenta a Senova ES210EV nas principais cidades da 11, incluindo Beijing, Xangai, GuangzhouXuzhou, Nanjing e Hangzhou.
A BAIC está construindo estações de carregamento 100 para seus clientes, Notícias do carro China, O fabricante de Pequim venceu a corrida para o primeiro veículo de produção elétrica na base da Saab contra a NEVS. Na Suécia, apenas alguns protótipos foram enviados às ruas antes de finalmente saírem do mercado. Há pouco mais de um ano, as coisas pareciam diferentes. Uma pílula amarga, mas a realidade.
Os clientes na China pagam cerca de € 34.000 pelo Senova ES210EV, após deduzir o subsídio estatal de impressionantes € 12.000. Isso significa que o carro elétrico baseado no Saab 9-5 não é uma oferta especial. Senova é também uma marca nacional premium - com raízes europeias.
Os dados técnicos: 109 cv, 255 Nm, 130 km / h. Alcance 175 quilômetros; Tempo de carregamento na estação de carregamento rápido 30 minutos para obter 80% da capacidade ou 8 horas na tomada doméstica para 100%.
BAIC vai com Senova na viagem de EV. Um dia após a apresentação do Senova ES210EV rolou com o EV200 EV o próximo carro elétrico no centro das atenções. Um veículo menor que de alguma forma lembra uma marca do sul da Alemanha que coopera com a BAIC. Outro EV está em preparação - baseado no Mercedes E-Class. O que começou lenta e cautelosamente no BAIC agora está ganhando impulso. Respeito!
O funcionamento do ES210 foi resolvido de forma fácil e profissional pelo BAIC. Um botão com logotipo da marca, iluminado em azul, permite a seleção das etapas de condução. Fácil de entender, inteligente. Uma inspiração para o NEVS.
O botão rotativo não existe em qualquer loja de ferragens sueca, é claro, os botões já existem. Mas com o botão de pergunta ou loja de hardware é provavelmente o menor problema no stablebacka.
Bem, espere e veja.
Talvez algum dia a BAIC também possa comprar na Europa e, em seguida, alguém oferece conversões / kits de conversão na Saab para 😉
Até então: ALEGRIA sobre o Saab, que gentilmente carrega você em torno de 🙂
Sempre pensei que, ao contrário do VM, os NEVS estavam movimentando-se em estilo chinês e em algum momento havia um carro (talvez elétrico) ou um Phoenix, mas na verdade não havia nada a relatar porque além de alguns 9-3 Eros nada dá ...
Vista desta forma, a venda da produção de motores e plataformas da GM para a BIAC estava certa - pelo menos eles fizeram algo com isso. Mas isso não nos traz nada, triste-triste!
Parece a nova série MAZDA 6.
A NEVS teve uma chance e não a usou. A BAIC fez a diferença, isso é muito amargo. Um ano atrás eu apostaria no NEVS 😉
A NEVS não poderia existir como concorrente no mercado da China.
Seria bom ter automóveis elétricos SAAB bonitos sob a égide da Mahindra / NEVS para o mercado europeu e, mais tarde, possivelmente também para países não europeus - presumo que assim será.
O botão está disponível por anos na Jaguar!
Não inventou a BMW? Em 7er, no passado distante?
Na verdade não. Era só para multimídia e assim por diante ...