Saab Fans Worldwide

Faróis bi-xenon cortam a escuridão. Um Saab 9-3 na estrada, em qualquer lugar do mundo. Não, não em algum lugar, e o Saab não é apenas um Saab. Ele viaja o começo da noite na Suécia, em Västragötland.

A caminho de Goeteborg
A caminho de Goeteborg

É realmente raro de qualquer maneira e novo além disso. Novo não é realmente no mundo Saab. O que vemos é um 2014 Saab 9-3 Aero Sedan, fabricado pela Trollhättan. Seu motorista está com pressa. O Saab terá atingido os limites da cidade de Gotemburgo alguns quilômetros depois, esperando a balsa para a Alemanha.

Não vou contar mais, a história completa será publicada no blog esta semana. Mesmo durante as férias, os fãs de Saab estavam ocupados com seu hobby em todo o mundo. Alguns poderiam desfrutar de uma grande dose de Suécia e dirigir extensivamente o Saab.

Outros estavam ocupados com seu passatempo oxidado e usaram os dias de folga como eu. Um conjunto de assentos de couro para um Aniversário Saab 9000, que aguardava meses para completar, está quase pronto. Para nós Saab é um hobby, outras pessoas tornaram sua profissão. E são bem sucedidos.

Como um parceiro da Saab nos Estados Unidos. Park Ave Saab em Maywood, NJ vende 30 incrível para 50 no mês de alta qualidade Saab de propriedade anterior. Os americanos são pelo menos tão loucos por Saab quanto nós. "Em vez de comprar um novo 2014er Volvo, eles preferem pagar os melhores preços por um 2011er Saab usado"Jeremy Morrissey, que vem negociando com a Saab desde o final da 80, reportou Automotive News, Posso entender isso? Eu posso fazer isso, e como!

Morrissey ainda tem um problema, e é o problema de todos os fãs do Saab no mundo e seus revendedores. Não há suficientes carros usados ​​da Saab em seu estado, e, portanto, espera-se que a Maywood acabe com o boom nos próximos dois anos. Porque então, finalmente, carros estarão faltando ...

Na América do Norte, 450.000 Saabs estão na estrada, o estoque na Alemanha é muito menor. Histórias de sucesso como Park Ave Saab também estão disponíveis aqui. Saab é uma coisa para fãs, para o coração automotivo e para o sucesso empresarial. Visitei alguém que se aventurou a trabalhar por conta própria com a Saab e que conseguiu fazê-lo. Outro tópico para o início do ano no blog.

22 pensamentos também "Saab Fans Worldwide"

  • Olá Tom, antes de tudo, Feliz Ano Novo para você e seus colegas junto com todos os entusiastas do Saab no blog.
    Sua história é totalmente emocionante e me arruinou da letargia do ganso do Natal. Quando isso continuará ...?
    Saudações a todos

    • Quarta-feira, o mais tardar, continua ...

  • É esse Zabel Saab?

    • Ele já não? Eu poderia imaginar que os Kielers ou talvez Michèl estão envolvidos ...

    • É o Zabel-Saab, que estava estacionado em Lilla Edet até janeiro.

  • Oi Tom,

    Depois de um longo tempo, eu também tenho um sinal de vida novamente. Antes de tudo, espero que você tenha uma boa festa com sua família e um feliz ano novo. E então, volto para a sua contribuição ...

    Isso parece muito interessante como sempre e faz você curtir mais. Quem obteve um dos raros 2014? Eu suspeito porque você já teve, eu acredito que já mencionou. Como eu conheço, você vai escrever muitos artigos bonitos sobre o tema de Saab novamente este ano, obrigado antecipadamente. Mantenho meus dedos cruzados que você ainda mantém suas boas intenções.

    Atenciosamente Cetak

    PS: finalmente, o Papai Noel me ouviu e me deu um Saab 92 Concept Car em azul noturno. Agora eu finalmente tenho uma memória do meu Saab 9-3

    • Agradável que você ainda esteja lendo! Estou feliz

  • Eu acho que sei quem poderia ser? No domingo, o carro me aproximou do A1 de Remscheid para o A43 na direção de Herne Kreuz com uma velocidade relativamente tranquila! Ele é preto e tinha uma placa vermelha Herner? A partir da velocidade atrás, fiquei muito surpreso, porque o homem realmente deixa sempre cair. Tive um 900 TU 16 e o segui, pelo menos tentei.
    Saudações de Remscheid, Sven B.

    • Sim, placa de matrícula vermelha Herne e domingo ele estava definitivamente no caminho

  • Mas nada continua sendo secreto aqui.
    Não existe outra marca de carro.

  • Acabei de ver a página inicial do revendedor ... bem ... os modelos 2011er já são muito mais baratos do que o comparável 2014er volvo ... Eu diria que os preços normais dos carros usados ​​...

  • O Saab disse hoje no Schalke do relógio 7: 30 para o relógio 17, é um 9.3 Aero preto e o Turbo4 de volta estava ligado, o que quer que isso signifique. No capô da frente, no entanto, nenhum grifo era para ser visto como um emblema, mas um simples Saabzeichen preto. Estacionei meu Volvo 123 GT bem próximo a ele, os carros da Suécia têm que aguentar juntos. Julian de Marl

    • Assim é, parque prefere também ao lado de um Volvo como ao lado de um ... .. Já emocionante, onde o rumfährt Zabel-Saab 😉

  • Mas por que a luz de advertência do airbag do condutor acende-se durante a condução? Não é bom. Off para Dortmund na oficina ...

    • Edit: Tudo limpo, eu apenas leio, a lâmpada do airbag queima aparentemente permanentemente quando o airbag do passageiro é ativado. Eu acho bastante confuso, provavelmente prescrição em qualquer país ...

      • Eu tenho na minha Saab atual também um display de airbag “Passenger” constantemente em chamas (acima no “Interior Light Central” ou o que quer que isso signifique, mas sempre com a nota “on” ou “off”).
        No começo, eu também achei isso bastante irritante e um pouco irritante. Enquanto isso, eu me acostumei com isso.

      • É importante se você tem crianças pequenas e quer transportar no banco do passageiro nos assentos de criança conhecidos. Em seguida, desligue o airbag. É o mesmo em cada 9-3 II.

        • Ah, ok. Eu sou o driver 9-5I. Eu acho que isso é supérfluo. Não tem outro veículo em nossa família ... A solução de baixo orçamento, tão quente, uma pequena etiqueta de aviso, do lado do painel, na minha opinião, completamente. E um motorista estranho não interpretaria a luz corretamente.

          • É uma contribuição para a segurança ativa. O mundo está apenas se movendo e algumas coisas que já são boas podem ser melhoradas. O 9-5 II mostra individualmente que o passageiro está com correia e quem não é. Quase como em um avião

  • O NEVS Saab também é parte da história de Saab, para mim pessoalmente interessante seria os modelos dos EUA: 9-2x, 9-4x, 9-7x. O 9-2x provavelmente desaparecerá logo como um carro de consumo completamente. O New York Saab Dealer também vende com precisão Lotus e Saabs mais antigos no ebay USA. As vendas especificadas de 30 para 50, eu não acredito, acho que isso é excessivo e não verificável. Seria bom, é claro, e ainda melhor se fossem carros novos ...

    Saudações!

  • De alguma forma, eu não entendo bem isso. Na minha opinião, há muito bom e razoável Saab no mercado. Especialmente aqui no CH, bem equipado e às vezes pequeno kms. Mas ninguém os compra! Eu vejo o mercado diariamente, virtualmente nenhum movimento!
    Então, onde o Saab está sendo vendido?

    • Existem grandes diferenças regionais e nacionais no Saab. Exemplo Alemanha:
      O antigo departamento de Saab After Sales (Orio AB) emprega mais pessoas na Alemanha do que 2011. Os negociantes que se concentraram totalmente no tema da Saab há três anos estão comprando carros ativamente (o que eles não recebem na quantidade desejada) e possuem workshops completos. Algumas empresas estão mais organizadas do que antes. A Alemanha é uma história de sucesso no mundo Saab, os últimos anos 3. Outros países não são.
      Por outro lado, para alguns revendedores anteriormente Saab, a marca já não é um problema. Você se despediu do negócio. No que diz respeito aos veículos: na Alemanha, as pessoas gostam de comprar um parceiro confiável da Saab, e eles se conheceram há anos. Saabs pode levar muito tempo a comerciantes de outras marcas.

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