Orio: comprometido com SAAB

Quando o SAAB Automobile AB é declarado falido em dezembro 2011, SAAB Automobile Parts AB. Real, "independente" é provavelmente o termo errado para usar, pois a divisão de peças realmente se tornou 100% de propriedade do estado sueco aproximadamente um ano depois.

Em novembro de 2014, a “Orio” - como a empresa agora é chamada - registrou um faturamento de mais de SEK 1B (aproximadamente EUR 100 milhões) em 2013 e tem cerca de 350 funcionários com subsidiárias em 9 mercados principais e vendas e distribuição em 60 países. Apesar da crença popular, a Orio está tendo lucro e perseguindo metas ambiciosas de crescimento.

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Novo CEO, novos desafios
Falei com Jonas Tegström, que ingressou na Orio em meados de 2014 como seu novo CEO. A SAAB Parts sofreu desafios significativos após a falência de sua empresa-mãe anterior em 2011. "Perdemos mais de 30% de nossas vendas durante a noite, pois as pessoas acreditaram que esse era o fim de todos os negócios relacionados à SAAB. Felizmente, gradualmente conseguimos restabelecer as vendas e expandimos nossa rede para mais de 1400 oficinas e pontos de vendas em todo o mundo, na verdade 200 a mais do que antes da falência. Também investimos significativamente no relançamento da SAAB Academy para que nossos parceiros de serviço possam continuar a receber treinamento avançado para atender a todos os modelos SAAB ”.

Jonas Tegström © Orio
Jonas Tegström © Orio

Não há peças disponíveis?
SAAB se tornará inutilizável "são declarações que ainda são ouvidas no mercado de vez em quando. Curiosamente, mais ou menos o oposto é verdadeiro. "90% inicialmente, estou muito satisfeito por dizer que 99% no momento. Portanto, os clientes da SAAB devem se sentir confiantes de que poderão entregar seus carros por muitos outros anos."Disse Tegström.

Orio iniciou um departamento de Peças Especiais. "Não posso garantir que seremos capazes de fornecer literalmente tudo e as coisas demoram mais que o normal, mas como manter seus SAABs em perfeitas condições é importante para nossos clientes, esta iniciativa é realmente fundamental para nós."

Armazém de Orio em Nyköping

Novo serviço para lidar com o envelhecimento da SAAB
Na verdade, o objetivo da Orio de se tornar ainda mais abrangente no lado das peças também está se traduzindo em uma oferta de serviço estendida para os centros de serviço autorizados da SAAB. Anteriormente, a maior parte dos reparos era a troca de óleo e filtros de óleo, mas como não há - pelo menos atualmente - nenhum SAAB novo produziu os cerca de 1 milhão de carros que ainda estão nas estradas estão envelhecendo. "Esse envelhecimento significa que nossos centros de serviço estão obtendo reparos relativamente avançados para fazer e estamos estudando como melhorar os serviços de diagnóstico e suporte para ajudar nossos centros de serviço a resolver quaisquer problemas de forma mais rápida e eficaz."A Tegström acrescentou que a Orio quer se comprometer com engenheiros para executar este novo serviço.

Nevs
Quando comecei a perguntar a Jonas sobre NEVS, ele concordou de imediato comigo que a situação atual está prejudicando todas as partes interessadas, incluindo o Orio. "Quer nos agrada ou não, qualquer notícia - positiva ou negativa - sobre NEVS e SAAB também está nos impactando. Mas o que o SAAB conhece, conhece e pode ser mantido em Trollhättan. Qualquer outra coisa seria uma total vergonha e uma destruição de capital e essa bela marca de carros. Estamos sempre olhando para o futuro assumiu um número significativo de ferramentas para fabricar peças SAAB da NEVS para garantir ainda mais o fornecimento para nossos clientes. Continuaremos procurando maneiras de ajudar com novos proprietários potenciais".
Orio realmente trabalhou em estreita colaboração com o NEVS no MY14 9-3 e desenvolveu os sistemas de diagnóstico para ele. Embora apenas algumas centenas de carros saíssem da fábrica de Stallbacka, a Orio assegura assim as peças e os programas de serviço para este exclusivo 9-3.

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Futuro
As atividades relacionadas ao SAAB representam aproximadamente 95% da renda da Orio hoje e de acordo com a Tegström. Como Orio quer alcançar seus objetivos estratégicos?
Parte da resposta está nos novos serviços mencionados anteriormente. Ao expandir o foco para cobrir muito mais o ciclo de vida do carro, Orio acredita que eles serão capazes de crescer substancialmente. "Estamos estudando como podemos nos aproximar muito mais de nossos parceiros de canal e de nossos clientes finais. Melhorando as comunicações 1: 1, posicionando o valor das peças SAAB originais, oferecendo várias opções de atualização e muito mais."

Sobre o 6 há meses atrás, companhia baseada nos EUA Protech1 foi adquirida para ajudar a construir e manter a posição da SAAB Part no mercado norte-americano. A plataforma online da Protech1 combinada com sua infraestrutura de logística permite que proprietários de SAAB nos EUA encomendem peças diretamente, algo que a Orio também começou a experimentar nos países nórdicos por meio de nosso SAAB webshop. "Nossa loja online nos países nórdicos tem realmente superado as expectativas. Manter um forte envolvimento do cliente é a chave para o nosso futuro e estamos procurando ainda mais maneiras de fazer isso de forma eficaz“, Concluiu Tegström.

 

pensamentos 11 sobre "Orio: comprometido com SAAB"

  • Obrigado, Martin. Bem, uma "aquisição reversa" da NEVS pela Orio pareceria muito improvável, mas vejo de onde você está vindo ...
    Quanto ao 9-3 você referido pelo no link, se bem me lembro, é o protótipo fez o que Mencionado no plano de reconstrução da Saab Automobile AB volta no final de 2011.
    Este projeto já estava razoavelmente avançado em seu desenvolvimento, portanto, dependendo de quem detém os direitos de propriedade intelectual sobre o projeto hoje e a direção que os atuais e futuros proprietários da NEVS possam ter, quem sabe se este carro pode sair da linha de produção um dia ...

  • Peças para Saab mais antigos como 9000, 901 e 902 também seriam ótimas. Existem algumas peças que não estão mais disponíveis no mundo ...

  • Ótimas sugestões e tenho certeza que haverá muitas mais!

  • Eu quero continuar a pedir-lhe para encontrar opções de atualização para os carros existentes, na medida do possível. Algumas coisas para o 9-5 que eu poderia pensar são:
    -Um kit de corpo para o 9-5, para melhorar seu coeficiente de arrasto.
    -Um kit de amortecimento de som para o 1.9 TiD
    - Luzes traseiras compactas, como no carro BioPower no Museu Saab
    -Uma unidade principal compatível com Apple CarPlay / Google com cabo completo (evite a bagunça do cabo que seja inevitável).
    - Luzes de luz do dia, ou mesmo uma unidade de faróis totalmente redesenhada com LEDs.

  • Dá um sentimento muito bom enquanto todos queremos continuar nossos carros Saab. Fico feliz que Orio esteja tão determinado.

  • Fico feliz que as coisas estejam indo bem para eles ... e para nós!

  • Obrigado pela escrita excelente e pela boa notícia!

  • Não, sim pelo contrário, Benito. Peças sobressalentes SAV para muitos mais anos por vir. Eles concordaram com o número de peças em estoque (de 90% a 99%) e, além disso, solicitaram várias ferramentas no futuro. Então, boas notícias.

  • Para Saab, não há mais peças disponíveis? Não entendi bem o texto por causa do meu pouco de inglês.

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