Como um filho sujo cimentou o amor (a Saab)!

Os primeiros artigos sobre nossos leitores chegaram na caixa postal do blog. Estamos doando Ursaab, o prelúdio é o artigo de Frank.

Era o começo dos anos 80, os pais de um amigo tinham um carro que ninguém mais tinha. A parte traseira inclinada longa, as aberturas laterais e último mas não menos importante o fato que este carro há pouco mostrou uma reação completamente diferente ao acelerar do que qualquer outro carro no qual eu estava dirigindo.

Saab 9-5 por Frank
Saab 9-5 por Frank

Naquela época, eu expliquei que isso era um "turbo" e não poderia ser comparado com os outros carros. Desde então, tenho olhado repetidamente para veículos da marca Saab sem me ocupar intensivamente com eles.

Mais de 10 anos atrás, lembrei-me novamente que desde a infância tive a idéia de dirigir um Saab. Então, para o meu parceiro, "Querida, o que você acha da Saab?", Ela respondeu, "aquelas caixas feias?". O tópico estava fora da mesa.

Vários anos atrás, descobrimos que precisávamos de um carro grande, então eu vi a minha chance de comprar um carro feio, já que tinha que ser prático!

O candidato também foi encontrado rapidamente e sim, ele não era realmente bonito em sua combinação de design. Um vagão 9-5 3.0 TID, assentos de pano bege e abeto verde (Saab chamou de grafite).
Lá estava, um carro verde, o chassi do tipo Havaí, um motor que exige muita atenção (como eu havia aprendido após a compra) e, de outro modo, este carro não conseguia pontuar nada cuja atitude pudesse ser descrita como chique ou esportiva. ,

Mas ainda assim, este carro conseguiu algo que nenhum carro poderia fazer antes, era um de nós e parte de nós. Você não voou para a Itália, você levou Saab para a Itália.

Para mim, agora ficou claro, a Saab é minha marca e meu parceiro também só aceita essa marca como um carro para nós. A brochura do 9-5 NG como station wagon já estava connosco e a decisão de comprar este carro, logo que sai, já foi feita. Bem, isso não aconteceu mais, a Saab parou a produção, o 3.0 TID secou no 212000 Km e um 9-3 tornou-se nosso companheiro.

9 pensamentos também "Como um filho sujo cimentou o amor (a Saab)!"

  • Foi para mim assim .. Só meu irmão dirigiu primeiro 9000 e assim o vício estava ficando pior ... ..

  • Muito boa história, nunca pensei que o 3.0 TID ajudaria a fazer amigos 😉

  • Eu comprei meus dois 900 de volta.
    mas o 3.0 sobre o 200tkm já está no topo da má interpretação.

  • E eu ainda sinto falta desse carro, foi realmente o carro de turismo perfeito. A única coisa que às vezes incomodava era a certeza de que, eventualmente, o motor quebraria, sempre mentalmente em um.

  • Engraçado, a história com o nosso 9-5 foi praticamente a mesma! No entanto, nós dirigimos o motor diesel 2.2 litros e ele roda e roda 🙂
    Para mim, o melhor e mais lindo carro do mundo!

  • ... por que o 9-5OG preto e pintado não tem menção no texto?

  • @ Saab_owl: Eu caí sobre ele, em seguida, sinônimo na Internet, o carro parecia preto até o sol estava brilhando - então ele era verde.

    • Cor interessante, eu gosto!

  • Eu não leio o blog há muito tempo e comecei de novo com um texto muito bem escrito.

    Eu e minha esposa até teríamos que rir com vontade.
    "Então, para o meu parceiro," Querida, o que você acha da Saab? ", Ela respondeu," aquelas caixas feias? ". O tópico estava fora da mesa. ... "
    Essas linhas também afetam 100% nos ins.

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