Mission Saab

Os leitores assumiram o controle do blog da Saab e não vão desistir tão cedo. Isso também era desejado ... A história de Saab na história de Saab acaba na minha caixa de correio. E há muito para contar ...

Bloggers Saab
Bloggers Saab

Uma oportunidade para escrever uma breve descrição da condição da marca Saab. O passado é claro, o último grande número de carros novos chegou à Alemanha em 2008/2009. Em seguida, a primavera gotejou um pouco mais e, desde a primavera de 2011, não houve mais reposição. Para outras marcas, essa seria a saída. Mas - sério - o que são marcas estrangeiras - estamos falando da Saab!

Situação atual Janeiro de 2015: os pontos de partida para a pré-turnê a Trollhättan em junho foram tomados em poucas horas, há uma lista de espera, há cancelamentos. Os fãs perguntam se algo mais é possível ...

Infelizmente ... mais não é possível. Não na constelação atual, tanto quanto gostaríamos. No momento, estamos ultrapassando nossos limites, e é claro: temos apenas um projeto de fan blog ... e um orçamento muito administrável. Maior e mais, no nosso caso seria um site de eventos alugado, maior esforço organizacional, mais gente trabalhando no projeto - se quisermos manter a qualidade dos nossos eventos alinhada às demandas da marca. Isso é viável para fabricantes com orçamento de marketing que financiariam esses eventos com um sorriso. Mas não para nós.

Dois anos atrás, em nossa primeira turnê, demorou uma boa semana para preencher as posições iniciais. E hoje? 100 veículos teriam chegado juntos sem problemas - um grau de mobilização que deixa outras marcas com inveja. Em Trollhättan, eles estariam ansiosos por nós. A cidade anseia por turistas; Hotéis e restaurantes (ainda) estão passando por momentos difíceis.

Saab que funciona! Bem, na verdade, e você nem consegue começar a explicar isso. Na verdade, os motoristas da Saab poderiam fugir para a VW, Audi, BMW, Seat e Co. O que alguns fazem porque as circunstâncias os forçam, mas de forma alguma todos. Talvez porque apreciem dirigir um carro atemporal e sem classes mais do que nunca. Talvez também porque não tenham vontade de usar computadores móveis, porque a indústria de software atualmente está sequestrando a indústria automotiva.

Em qualquer caso, os números falam uma linguagem clara. O blog teve 25% mais visitantes em janeiro do que há um ano. Embora só tenhamos falado de carros que já não são tão novos e do dia a dia deles, e não de “notícias de última hora”. Saab está vivo, o paciente está em boa forma devido às circunstâncias, as bandeiras continuam a soprar ao vento.

Existem muitas marcas de automóveis importantes que já faleceram - de que quase ninguém se lembra. Este não é o nosso caso. A Saab respira em todo o mundo, a comunidade é ativa, a estrutura etária está certa. Nos últimos dias, recebemos cartas de motoristas muito jovens da Saab que só chegaram à marca há meses. Junto com os veteranos, para os quais só existe a Saab e nada mais, eles mantêm os veículos na estrada e se divertem muito fazendo isso.

Estar na estrada com um Saab coloca um sorriso no seu rosto. Por 1.000 razões diferentes. As histórias da Saab de nossos leitores são uma declaração. Pro Saab e contra a uniformidade do automóvel.

É incerto se a marca vai voltar e construir carros novamente. A Saab AB zela pelos grandes nomes e está muito ciente da responsabilidade. Nos últimos dias, ouviu-se que os obstáculos para um comprador potencial foram muito elevados. Talvez muito alto, talvez eles impeçam um retorno. No entanto, após o fracasso do Spyker e do NEVS, qualquer revival mal sucedido seria um desastre. Portanto, a atitude da Saab AB é sem alternativa e deve ser entendida. Vamos esperar para ver o que vai acontecer a seguir e mantermo-nos ocupados com os nossos carros.

Saab, somos nós em qualquer caso, e o que está à porta. A dinâmica existente em torno da Saab - com ou sem a continuação da saga na Suécia - manterá a marca viva. Todos nós contribuímos com histórias Saab muito pessoais, com ideias malucas.

Seja o que for possível, se estivermos infectados na missão apropriada Saab, vamos testar nos próximos meses. Nós prometemos aos leitores algo que eles nunca viram antes. Uma estreia! Não mais, não menos.

E estamos de volta à questão da paciência. Com a diferença de que seremos nós que adicionaremos mais um capítulo à saga Saab 😉

pensamentos 16 sobre "Mission Saab"

  • É hora de o interessado parar de jogar pôquer ...

  • Os obstáculos elevados para um possível comprador não são uma surpresa - seria de grande interesse a partir dele quais detalhes do suposto comprador (ainda) não correspondem totalmente às ideias da SAAB AB.

    No caso da Mahindra, um bom relacionamento comercial com a SAAB AB foi dito no passado - mas agora surge a questão de saber se esse bom relacionamento comercial ainda existe no momento. Se você assistiu a documentários na TV recentemente, inevitavelmente chegará à conclusão de que os índios fizeram grandes avanços no design e na construção de aeronaves militares e que, por essa razão, as compras da produção sueca provavelmente não são populares.

    Por outro lado, isso não deve resultar em nenhum ponto negativo para a Mahindra nas negociações de compra atuais, incluindo as negociações sobre os direitos de nomenclatura, se todos os requisitos pudessem ser atendidos - é claro, sempre supondo que seja a Mahindra.

    As próximas semanas finalmente mostrarão de que empresa se trata e a que decisão a SAAB AB tomou. Uma justificativa pública (especialmente no caso de rejeição) por parte da SAAB AB não deve faltar - mas preferimos esperar um resultado positivo dessas negociações maratonas junto com a população de toda a região de Trollhättan!

  • Mas você não pode comprar nada de pena. Quantas pessoas realmente comprariam uma?

    • Boa pergunta…. Mas nada se segue, então a questão não surge. Fico feliz quando as pessoas pensam que o SAAB é bom 😉

      • Bem, sim, mas não se arrependa. E se algum dia for de novo carros novos, estou curioso para saber por que eles decidiram novamente por um VW, Audi, Mercedes ou qualquer outra coisa.

      • Essa é a questão. Existe em algum ponto - ou não? Mantenha-o empolgante e, se continuar, o produto também inspirará 🙂

      • O produto deve inspirar. Isso mesmo, porque com todo o carinho e se você olhar para fora da caixa, há também em outras marcas, pelo menos em termos técnicos, algo que pode inspirar. Além da plataforma, toda a tecnologia moderna permaneceu com a GM. Mas se o Saab 3.0 reunir as pessoas certas, tudo dará certo. Você pode ver o que você poderia invocar na THN a partir de materiais simples da GM para obras técnicas.

      • Provavelmente foi sinônimo de publicidade abaixo do limite de percepção que não foi comprado ??? Quem conhecia a marca?

      • Tem que continuar. Apenas não pode ter sido assim. Só porque havia tantos bons estudos e ideias para essa marca. Ainda me lembro da discussão se o 9-3 II ainda é um verdadeiro Saab. Quais foram esses problemas de luxo. Hoje, alguém ficaria feliz se continuassem a fita.

    • ... voltei a fazê-lo no final do ano, por exemplo (também na consciência de um “certo risco” e “esforço adicional” no futuro).
      E que, embora uma marca diferente certamente teria sido muito mais "conveniente", mais econômica e mais razoável (por exemplo, para oficina, reparo, etc.) para mim.

      Bem, eu já estava um pouco “sobrecarregado” ... 😉

    • Olá Heiko, é assim que é. E que os SAABs mais antigos dirigem e não podem comprar um novo, a marca não pode existir como conhecida! Saudações SAAB Wolef

  • Eu sempre ouço como é triste que a SAAB não produza mais nada. SAAB é muito simpático para muitas pessoas 🙂

  • Estou cheio de empolgação com o que o blog tem em mente novamente! That's E isso é verdade com a Saab, eu nunca ouvi tanto postiva como agora, quando amigos e colegas de trabalho estão viajando comigo no Saab!

  • Que grande SAAB no cruzamento da NOK em Schleswig-Holstein! Em missão secreta ??? 😉
    Ansiosos para a ventilação do segredo! 🙂

    • Se não me engano, foi no ano passado por ocasião da digressão “Pilots Wanted”. Palavra-chave Lafrentz / Kiel ... se a viagem não tivesse sido dedicada exclusivamente ao tema 9-5II, teria passado por ...

Os comentários estão fechados.