Infecção por Saab

Por trás de uma infecção por Saab, geralmente há letras 5. TURBO! Para mim foi uma falha 900 Turbo, Fredy e 9000 Turbo. Saab é Turbo, você não precisa dizer mais nada. O próximo relatório do nosso ação leitores!

Tudo começou na quarta-feira à tarde com o 4. Dezembro no ano 1991.

Saab 9000 Turbo
Saab 9000 Turbo

Naquela época eu tinha 35 anos e trabalhava como técnico de serviços em uma empresa de artes gráficas onde ainda trabalho hoje

Juntamente com um colega de trabalho, fomos programados para visitar um cliente no norte da França.

Nós conversamos um com o outro, quem de nós dois vai para o aeroporto. Como o orgulhoso proprietário de um novo BMW 325, eu esperava que o meu
Para convencer os colegas de que a BMW é a melhor escolha.

Mas então eu cedi e aceitei ir com meu colega em seu carro.
No dia seguinte, ele chegou pontualmente com seu 9000 vintage SAAB 1986 Turbo delfin-grey com belas jantes aerodinâmicas.

Nós dirigimos um pouco por estradas de país antes de nós dirigíssemos à entrada de rodovia.

Dificilmente na entrada da estrada acelerou meu amigo no 5. Engrenagem seu SAAB 80Km / h para muito além do que o suíço
Regulamento de trânsito rodoviário …… uau… o que fiquei impressionado com o torque e os valores de aceleração associados!

Eu não podia acreditar, essa aceleração me impressionou profundamente, tão profundamente, que depois de voltar da França
comprei esta SAAB no local para o meu colega de trabalho!
O carro já tinha 160`000Km no odômetro, o que não me impediu de comprar o carro no mínimo.
Eu não tinha ideia de como os carros da Suécia eram em termos de confiabilidade, manutenção e reparos, mas isso foi completamente dolorido para mim, a alegria do meu novo BMW foi explodida, para nunca mais ver novamente ……. ele foi vendido.

Enquanto a alegria da BMW desaparecia, também a alegria sobre o velho sueco era tão grande que eu mantive o carro,
até que ele tivesse 280`000Km no relógio. A coisa boa sobre a história, mesmo nesta velhice, eu fui mais uma vez capaz de vender o carro para um colega em nossa empresa.
A história desta bela SAF delfingrauen, com interior de couro brilhante e as belas jantes Aero, então eu o vi todos os dias no estacionamento da própria empresa. Eu sei que o SAAB mudou de mãos novamente quando ele tinha 360`000Km de idade!

O vírus que eu nunca fui capaz de adiar, eu tinha um belo SAAB 9000 Aero verde seguindo o delfinador SAAB 9000 Turbo.

Para esta SAAB eu tenho que me livrar de uma pequena anedota.
Quando coloquei o automóvel à venda, inicialmente o fiz apenas na nossa empresa, no quadro de avisos com o título “Informações do trabalhador”.

O anúncio foi removido após algumas horas. Eu me perguntei sobre isso, mas não pensei nada mal sobre isso ainda.
Copiar e colar já era possível naquela época, então coloquei meu anúncio no quadro de avisos novamente ... e o anúncio foi removido novamente!
Desde que eu estava realmente irritado e pensado, qual colega tem algo contra mim ou a venda da SAAB?

No dia seguinte, um funcionário, também motorista da SAAB, veio até mim de manhã cedo e confessou que havia removido meus anúncios 2 porque queria comprar o carro.
Então, também mudou este veículo o proprietário dentro de nossa empresa, que empregou muitos drivers SABB. O verde SAAB 9000 Aero experimentou um final muito extraordinário. Meu amigo do carro só como 2. O carro dirigia, abrigava e cuidava dele como e onde podia.

Na hora de fazer uma vistoria, ela foi realizada no prazo e em uma oficina da SAAB, o fim da história: no test drive, o funcionário levou o carro para a sucata, ou seja, uma verdadeira baixa total! Motorista ileso Carro pronto para demolição ......

Meu 3. SAAB eu conheci em um salão do automóvel, uma verdadeira jóia, um 9 SAAB-3 de Troll, com todo meu coração desejado, que é tudo o que então tinha a oferecer Hirsch Desempenho foi instalado pelo proprietário anterior.

O número da SAAB 4 era um belo 9 vintage 3-2004.

Número da SAAB 5 Eu comprei então devido às incertezas relativas ao reabastecimento da Trolhättan, uma XWD que eu fui autorizada a apresentar no blog da SAAB.

Graças à Internet, porque no ano passado eu encontrei um SAAB Viggen azul na Terra Berchtesgadner e um hoteleiro, o carro apenas como 3. Carro usado. Assim, apenas 48`000KM surgiu. O carro não viu nem sal nem neve e quase nunca sentiu chuva. Tudo é original, portanto, sem qualquer conserto. Ele agora tem seu lugar permanente comigo e por isso é querido e cuidado.

pensamentos 10 sobre "Infecção por Saab"

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    O fato de o segundo 9000 ser descartado por um funcionário da oficina é uma tragédia inigualável.

    Embora as histórias sejam em sua maioria de motoristas Saab da geração dos meus pais, eu sempre me surpreendo com quantos carros são comprados e vendidos. Desde que eu sou um pouco ciumento por ter nascido no tempo "errado".

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    lá temos algo em comum, que vamos manter por muito tempo: um vigge azul!

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    essa foi uma ótima história, totalmente me afastou. Pena que eu nunca senti o turbo. :-(. Com o 9.3 TID isso provavelmente não é possível.

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    Infelizmente, nunca tive o prazer de dirigir um 9000er. Deve ser um prazer ouvir esses relatórios. Eu acho que tenho que ir para um teste

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      Você deveria fazer isso? O 9000 é uma das experiências mais agradáveis ​​da Saab 😉

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      você vai perder algo se não fizer isso 😉 e não precisa ser aero ... um 2.0LPT ou FPT é suficiente, na minha opinião.

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    Sempre fico surpreso com o quão moderno o 9 3-2004 parece. Se você simplesmente comparar o design com BMW / Mercedes ... anos à frente.

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    Mesmo sem um turbo, um Saab 9000 dirige bem, é minha experiência ('86 -er 9000i, 153.000 km)

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      dirige bem um Saab 9000 ..., mas COM TURBO muito mais prazer 😉!

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    Que história ótima! Uau…

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