Assumir a responsabilidade

A semana começa com boas notícias da Suécia. Periférico, trata-se também do NEVS - e dos 100 veículos restantes que serão concluídos ou convertidos na fábrica para serem comercializados no mercado sueco. Mas, antes de mais nada, trata-se de responsabilidade por veículos e marcas, e coisas que precisamos saber bem na vida automotiva cotidiana.

Saab planta, os restantes 100 novos carros serão reconstruídos e concluídos
Saab planta, os restantes 100 novos carros serão reconstruídos e concluídos

Muitos observadores se perguntaram na semana passada quem compraria os últimos 9-3 da NEVS. A situação da empresa não é clara apenas no médio prazo; as limusines estão mesmo à venda? O processamento de garantia é uma questão urgente. E pode haver um grande ponto de interrogação por trás disso.

Orio AB = responsabilidade Saab!

A questão foi agora resolvida. Algumas semanas atrás, a Orio AB já havia adquirido as ferramentas para a produção de peças de reposição originais para todos os Saabs já produzidos da NEVS; Agora você também assume a responsabilidade pela construção durante os veículos da era NEVS.

Orio AB é responsável pela garantia e serviço nos sedans Saab 2014-9 3 desde o início do mês; A NEVS pagou uma quantia à empresa em Nyköping para cobrir os possíveis custos. Este é um sinal positivo para os proprietários dos 300 ou mais Saab 9-3 Aero sedans que estão nas estradas na Suécia. A Orio AB é totalmente responsável por todos os veículos com o logotipo da Saab, independentemente da época da marca de onde vêm.

A marca tem um grande nome, uma longa tradição, 1 milhões de veículos estão em todas as ruas do mundo todos os dias. A responsabilidade não é baixa. Orio leva a sério o compromisso. O facto de esta ser uma forma boa e cautelosa de lidar mostra não só a hipótese de serviço e garantia para os veículos 2014er.

Na Suécia, você pode experimentar uma história sobre a responsabilidade de marca vivida. Orio é Saab, mais do que nunca. um Entrevista com o CEO da Orio, Jonas Tegström, no blog mostra claramente como se orientar em Nyköping. Com a única exceção de que não há mais carros novos, você preenche completamente a função. A história na Suécia - é sobre a satisfação do cliente e como podemos ter o prazer de dirigir na Saab pelo maior tempo possível - também contaremos em nosso blog assim que as fotos e a aprovação estiverem disponíveis.

pensamentos 21 sobre "Assumir a responsabilidade"

  • Isso é claro de qualquer maneira, o NEVS não vale nada sem o nome Saab. Ninguém se juntará à NEVS sem a luz verde para os direitos de nomeação da Saab AB. Bilhetes ruins para o NEVS

  • Vou ser sincero: tão bonito quanto o sonho de um Saab semi-novo. Para mim, o Saab 9-5 NG é e será o último Saab real. Eu não gostaria de colocar um NEVS Saab na frente da porta ... só por causa da história por trás dele. Não associo o NEVS a nada de bom e o NEVS 9-3 é uma pilha lamentável de chapa de metal do que a Saab já foi ... completamente sem espírito ou imagem.

  • Os veículos são convertidos / concluídos e todos foram construídos antes da parada de produção no início do verão. É por isso que são Saab 9-3 “reais” e, claro, têm a inscrição no capô.

  • Uma pequena nota ainda na direção do comentário de Pedro:

    Se outro investidor que não a Mahindra realmente entrar em negociações, eles não teriam adquirido automaticamente os direitos da marca quando se juntou à NEVS - a NEVS atualmente não tem mais nenhum direito ao nome SAAB. Um novo investidor teria que entrar em negociações com a SAAB AB a esse respeito (só penso em empresas do porte como a Toyota ou a Tata que provavelmente teriam bons cartões nesse sentido).

    Eu gostaria de saber se o 100 SAAB 9-3, que agora deve ser fabricado pela NEVS, pode conter as letras SAAB.

  • Espero que em um futuro não muito distante novos carros sejam construídos em Trollhättan com o nome Saab, que também são dignos desse nome. Se não chegar a esse ponto, é isso. Mas mesmo que NEVS ainda seja vendido, apenas com os direitos do nome Saab. Depois disso, mais cedo ou mais tarde a criança terá outro nome. NEVS sempre foi errado para mim, apenas pelo nome. Usar palavras como “nacional”, “sueco” e “elétrico” para uma entidade dirigida por chineses com o único produto com motor de combustão até agora não era totalmente apropriado para mim.

  • Não devemos desejar que o NEVS desapareça completamente de cena - então, um investidor adequado teria de estar no início. É duvidoso que isso ainda possa ser Mahindra. Mahindra pode não ser a candidata preferida da SAAB AB.

    Se a NEVS não tirar outro investidor da cartola e a Mahindra falhar, o plano de emergência (NEVS produz para outros fabricantes) ainda pode ser uma opção - pelo menos seria um pequeno consolo para a região de Trollhättan.

    Caso a NEVS realmente vá à falência, o espectro de uma fábrica de automóveis convertida em um depósito me aparece imediatamente (isso estava circulando na internet há algum tempo) - caso contrário, haveria apenas um investidor corajoso e naturalmente adequado que ainda estaria em posição de salvador traz (nada é impossível).

  • Provavelmente é puxado o plugue quando o 2 março, a extensão expira. Sem um contrato assinado e válido com a Mahindra, não acho que o tribunal se envolva em nada aqui. Nas semanas 3, chegou a hora.

  • Para o Orio não há risco, o NEVS pagou uma quantia pelo serviço. Orio agora tem mais veículos 300 em seu estoque, o driver Saab com o 2014er 9-3 não há risco de falha do NEVS como fiador.

  • Eu acho que Orio não teria assumido o risco se não houvesse futuro para a SAAB.

  • Por quê? Porque NEVS em breve puxar o plugue!

  • Isso é realmente uma boa notícia.
    E honestamente, eu não acho que esses 100 9-3 Aero tenham sido o último novo SAAB.

    Isso vai ficar bem.

  • Na Alemanha, você pode comprar alguns 10Stück em número! Veja em Schwedenteile.de

  • Isso me agrada

  • Eles já se foram na época do festival, acho que será muito rápido. Talvez alguns venham para a Alemanha, mas ainda não está pronto.

  • Que bom com equipamento completo, porque não.
    Talvez eles estejam no festival para venda. 🙂

  • Claro que isso é ótimo, absolutamente! Mas por que você faz isso ?!

  • Mais uma vez, apesar de um pequeno raio de esperança! Só estou curioso para saber se os clientes se encontram, seria desejável. Mantemos os dedos cruzados que é um primeiro sinal positivo para um novo começo.Posso às vezes acho que trabalhar em segundo plano em um modelo sucessor e, em seguida, apresentar o protótipo juntamente com uma informação oficial quando o contrato com a Mahindra é anunciado. Pode-se sonhar sim.
    Saudações da Turíngia.

  • OBRIGADO a Orio AB! 🙂 Boas notícias!
    O resto (mais cedo ou mais tarde ...) também será bom!

  • Isso é realmente uma boa notícia para todos os proprietários de Nevs 9-3. Assim, o 100 (provavelmente) durará muito interessante.
    Então, se o preço está certo. Talvez eu te traga uma em junho.
    😉

  • embora nunca haja carros novos

  • Orio AB é a salvação do Saab, velho ou novo.
    Parabenize esta empresa.

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