ANA é SAAB

A marca SAAB é emotiva para muitos. Os proprietários da SAAB estão entre os mais leais, mesmo durante esses tempos de incerteza. Tom e eu ficamos surpresos com o fluxo recente de grande histórias de usuários Revendedores SAAB anteriormente. O redemoinho de hoje comenta sobre uma das maiores e provavelmente mais famosas concessionárias da Suécia ANA alegadamente deixando o suporte para o SAAB, acelerou nossos planos ... Antes de tudo, "A ANA quer manter a bandeira SAAB alta durante muito tempo SAAB deixado no rosto deste planeta. ANA é SAAB."

O CEO da ANA, Joachim Lind, foi criado com o SAAB. Sua empresa é um dos principais apoiantes da SAAB. (Foto: coleção privada Joachim Lind)
O CEO da ANA, Joachim Lind, foi criado na SAAB. Sua empresa é uma das principais apoiadoras da SAAB. (Foto: coleção particular Joachim Lind)

O CEO da ANA, Joachim Lind, está bastante habituado a ser citado na imprensa e esta semana não foi diferente. Os anúncios de ontem da ANA para agilizar a sua organização, incluindo a redução do pessoal e o encerramento e fusão de algumas das suas instalações geraram algum interesse na mídia local (ver cobertura de P4, Ttela e Hallandsposten) - compreensível, dado o impacto que isso provavelmente terá na região de Trollhättan. No entanto, as coisas ficaram fora de controle quando Saab United A ANA deixaria de apoiar o SAAB.

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Joachim respondeu em poucos minutos depois de ter enviado um e-mail para pedir suas opiniões sobre a situação. Não só o assunto do e-mail para "ANA NÃO está apoiando o SAAB". O apoio da ANA à SAAB O apoio da ANA à SAAB. Assim, as declarações sobre SU são apenas falsas (veja também nosso anterior Entrevista com o CEO da Orio, Jonas Tegström) e que atualmente está conversando com a NEVS para discutir possibilidades de revender o a ser construído MY14 9-3's.

"A ANA quer manter a bandeira SAAB alta durante muito tempo SAAB deixado no rosto deste planeta. ANA é SAAB"Concluí Joachim com firmeza.

Estou ansioso para acompanhar a cobertura aprofundada da ANA.

pensamentos 7 sobre "ANA é SAAB"

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    Esta afirmação torna o meu dia .... Obrigado Michel.

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      Curiosamente, o título do artigo sobre SU está agora alterado e um pouco mais neutro, mas nos comentários de edição adicionados há - novamente - uma referência de Munique e uma declaração de que "eles estavam apenas citando fontes de outra forma confiáveis ​​P4 e Ttela". Essa última parte é novamente falsa. Não há NADA nesses artigos (veja os links para os originais em sueco mais acima neste post) que afirme que a ANA deixaria de oferecer suporte para SAAB, muito menos declarar algo sobre a disponibilidade de peças de reposição. Além disso, além de atender a SAAB em todas as cidades em que a ANA está ativa, Joachim Lind me confirmou anteriormente que eles também continuam com as vendas de carros, peças e acessórios SAAB.

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    Não sei por que existe uma atitude tão negativa na SU. Esse acontecimento recente que testemunhei me deixou meio triste. Não sei o que esses caras estão tentando descobrir.
    A ANA seria estúpida para cortar as cordas Saab, pois há tantos carros lá fora na estrada. A lealdade entre os clientes da Saab em relação aos seus revendedores é notável. Aposto que a ANA está expiando o mesmo. Trabalhar para esse grupo leal de pessoas é incrível. Eu preferiria adicionar outra bandeira Saab do que puxá-la para baixo.

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      Olá, Johann, não parece haver uma explicação lógica para o viés incrivelmente negativo que pode ser testemunhado de forma consistente no SU por algum tempo. Quando eu escrevi https://saabblog.net/2014/10/26/united-stood/ alguns meses atrás, era principalmente sobre a cobertura da SU cobrindo a marca de automóveis de Munique, em vez da SAAB, mas, mais recentemente, as coisas parecem estar se deteriorando ainda mais com a cobertura das notícias da ANA não apenas sendo factualmente incorreta, mas SABIDAMENTE factualmente incorreta. Não sou advogado, mas parece calúnia. Então, a calúnia vinda do site que ainda finge ser a principal fonte de notícias relacionadas à SAAB em todo o mundo, não é apenas inexplicável (possivelmente com o único motivo para gerar acessos no site, leia-se: receita de anúncios online), é simplesmente destrutivo para a marca e todo o ecossistema SAAB. Sinceramente, não sei o que aparentemente precisa acontecer antes que alguém desligue a tomada e mude de curso.

      Quanto à lealdade aos revendedores: só posso concordar, e é por isso que o Saabblog no próximo período. A ANA definitivamente será uma e, como anunciou, as nomeações para outros negociantes (em qualquer parte do mundo) são bem-vindas!

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    Nem um pouco bobo ... Só posso concordar. ANA, em minha mente, sempre foi a "Meca" dos revendedores SAAB na Suécia e, com as declarações de Joachim hoje, tenho todos os motivos para acreditar que continuará a ser assim por muito tempo. A grande coisa é que existem mais alguns revendedores "obstinados" por aí e, com a próxima série de artigos, esperamos colocar os holofotes sobre eles em grande. Até esse ponto ... sugestões de nossos leitores sobre qual concessionária devemos cobrir são bem-vindas!

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    Isso é o que chamo de declaração. Pode parecer bobo, mas me deu arrepios:
    "A ANA quer manter a bandeira SAAB alta enquanto houver um único SAA na face deste planeta. ANA é SAAB "

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