NEVS quer que os credores anulem reivindicações

O NEVS recebeu uma extensão de mês 3 do processo de reorganização no 2 dezembro do ano passado. Chave no momento em que a situação com os credores como pelo menos dois deles foram contra a continuação. Com o prazo de março 2nd agora se aproximando rápido e Sinalização NEVS no início deste mês, eles precisarão de outra extensão, a pergunta do credor se torna ainda mais premente.
Hoje, a NEVS anunciou que gostaria que seus credores concordassem em cancelar uma parte de suas reivindicações pendentes. Apesar disso, há sinais no final do túnel.

NEVS © 2015 saabblog.net
NEVS © 2015 saabblog.net

No relatório do administrador Eric Lars Gustafsson publicou hoje, a redução da dívida é uma parte crucial e ele enviou um carta para todos os credores, com um pedido para recebê-los e confirmar até o prazo final de março 2nd.

Feito em março?
O plano de reorganização é descrito no relatório do administrador.
A questão sobre o uso da marca SAAB ainda é feita, pois é necessária uma extensão do processo. As negociações com a SAAB AB foram feitas pela primeira vez pela NEVS, mas agora estão acontecendo diretamente com o "OEM" (Mahindra) e estão progredindo, mas uma conclusão não está chegando às próximas duas semanas. A devida diligência final da NEVS pela Mahindra acontecerá assim que houver acordo sobre a licença de marca, seguido por um contrato vinculativo até o final de março, no mínimo.
O outro "OEM" (Dongfeng) ainda está sendo trabalhado no contexto de uma joint venture de desenvolvimento ("Plano B"). Dongfeng financiar os custos reais nos próximos meses.

Um terceiro OEM
Finalmente, "NEVS Industrial Services" (NIS), a parte de fabricação do contrato descrita como "Plano B"O que se formou no ano passado e NIS foi ao mercado em novembro. Gustafsson afirma em seu relatório que vários clientes em potencial foram encontrados. Esse processo é encerrado pelo fato de o NEVS ainda estar em reorganização.

Luz no fim do túnel
Então, apesar do fato de que o processo está ocorrendo no final do túnel.
Obviamente, o acordo em torno do licenciamento da marca SAAB precisa ser cumprido, seguido pela aprovação da diretoria da Mahindra e compromisso vinculativo da Dongfeng. Contudo, mais uma vez, o Tribunal Distrital de Vänersborg quer ser crítico ou não processo 2nd extensão e chave para essa decisão quer fazer os arranjos com os credores.

O CEO da NEVS, Mattias Bergman, afirmou P4 hoje cedo que chegar a um acordo ("composição"Em termos legais ou"ackordEm sueco) com os credores é um pré-requisito para que o NEVS possa solicitar o término da fase de reorganização e para que os "negócios normais" comecem novamente. Segundo Bergman, o OEM foi concluído.
A NMEH, a empresa-mãe da NEVS, conseguiu financiamento para os próximos meses da 6 e há sinais de que empréstimos significativos adicionais podem ser obtidos por meio de um banco estatal chinês.
Falando sobre a China: o outro acionista atual da NEVS, a cidade de Qingbo parece estar mostrando alguns sinais de interesse no processo. Após a causa do colapso, eles desapareceram do radar, apenas para reaparecer em dezembro através de uma visita da delegação a Trollhättan. Além de um compromisso. "Não parece que Qingbo vai desempenhar um papel com financiamento em breve.

Portanto, a composição é fundamental para qualquer progresso futuro a ser feito. O pedido de hoje (ou exigência) aos credores é apoiado pelo Comitê de Credores que é um sinal importante. 26th, então mais novidades até lá.

Texto do comunicado de imprensa da NEVS:
"Uma composição para sair da reorganização

O Veículo Elétrico Nacional Sweden AB, Nevs, fornece aos credores quirografários uma proposta de composição para sair da reorganização. Cria as condições para a conclusão de dois principais OEMs e a implementação de um novo plano de negócios em conjunto com parceiros e proprietários. Os proprietários e administradores da Nevs notaram a dificuldade de concluir este tipo de negociações complexas durante uma reorganização e o prêmio de risco que isso implica. As atuais negociações, juntamente com duas grandes OEMs, estão focadas principalmente em duas faixas que são complementares entre si. A Saab cars é um produto premium global, é uma joint venture em Trollhättan.

- As negociações estão progredindo, mas vemos a complicação de chegar a um acordo quando estamos em estado de reorganização. Nosso principal proprietário, sozinho, financiou a reorganização e pretende nos tirar dela. O CEO da Nevs, Mattias Bergman, diz: "Precisamos chegar a um acordo de composição com os credores.

A proposta de composição inclui uma composição de 50 por cento para credores não garantidos sobre reclamações sobre 500'000 SEC. Significado se de um total de credores 573 469 vai ser pago Sua claimsoft completo, e os credores 104 willhave Suas reivindicações anteriores 500'000 SEK reduzido em 50 por cento.

- Desde que a proposta de composição de Nevs seja aceita, julgo que as condições são favoráveis ​​e, portanto, chego a um acordo com uma força financeira. Com isto dito, é favorável aos credores. Lars Eric Gustafsson, escritório de advocacia de Hamilton A alternativa de uma liquidação

Todos os credores são convidados a se reunir na Nevs em Trollhättan no 26 de fevereiro."

6 pensamentos também "NEVS quer que os credores anulem reivindicações"

  • apenas uma pergunta: por que a NEVS (e a Spyker no passado próximo) transferem seus problemas financeiros para seus credores? para mim isso parece muito fácil

    • Eu não acho que tentar reduzir a dívida seja exclusivo da NEVS ou da Spyker. É economia simples. Fredrik Sidahl, CEO da organização de fornecedores da FKG, parece concordar. Ele afirmou à SVT que "seria estranho pedir algum tipo de redução da dívida". Na verdade, ele acha que a oferta da NEVS é relativamente boa, dadas as circunstâncias. (http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vastnytt/inte-forvanad). Além disso, você lerá no Relatório do Administrador que o NEVS tem tido relativamente sucesso em gerar renda e reduzir suas próprias dívidas.

      • >> que o NEVS tem sido relativamente bem sucedido em gerar renda e reduzir ainda mais suas próprias dívidas. <<

        Apenas vendendo tudo o que resta, mas carros. Eles encolheram também. Parece que um investidor em potencial ou comprador está procurando por certos pedaços em vez de um fabricante de carros.

        Reavivamento SAAB ...

        • Não sei por que você chegaria a essa conclusão, Herbert. Nevs Industrial Services (NIS), a produção de peças de reposição para Orio, a venda de sucatas e a venda de MY14 9-3. Com a exceção (embora isso possa ser exagerado, já que as ferramentas são específicas do modelo e, com exceção do 9-3, nenhum dos outros SAAB anteriores é destinado a ser produzido pela NEVS), é toda a renda gerada a partir de "negócios normais".
          Então, uma razão pela qual a NEVS agora tem um plano concreto para sair da fase de reorganização. A empresa mãe NMEH garantiu fundos que, juntamente com a renda adicional para gerar através de negócios normais, permite que os próximos meses 6 cheguem a uma conclusão final. Parece improvável que a NMEH esteja disposta e seja capaz de investir muito mais vezes.

  • Este é um proceadur padrão quando eles reaorganizam empresas para anotar suas dívidas. Estou surpreso que eles tenham 50%, o padrão é 30% e isso é até mesmo 100%. Esta é uma boa notícia, eles obviamente vêm bem nas negociações. Então, estou ansioso para comprar um novo Saab EV.

    • Concordo e isso é essencialmente a afirmação que Fredrik Sidahl fez ontem. Curiosamente, um dos credores (Semcon) afirmou hoje para ser "surpreendido" pela proposta de composição, que eu não entendo como a versão mais recente no período de novembro / dezembro. A diferença agora é que o NEVS pretende seguir em frente.
      E sim, um novo SAAB EV em breve seria bom 🙂

Os comentários estão fechados.