Saab 9-3 Aero MY14 na Alemanha

Por alguns dias, um Saab está mais na estrada nas estradas da Alemanha. E como uma mudança agradável, é um carro novo. Em janeiro 2015, o Saab 9-3 Aero construído pela NEVS foi importado pelo colecionador Josef Zabel.

Saab 9-3 Aero MY13, número 1 na Alemanha
Saab 9-3 Aero MY13, número 1 na Alemanha

O primeiro de seu tipo em nosso país, e talvez o último do blog revisão um carro Saab novo. Nos últimos dias ele foi admitido, o que, apesar dos documentos da COC da Suécia, exigiu paciência e nervos fortes. O Saab, construído pela NEVS, era simplesmente inexistente para a autoridade de licenciamento regional e para o KBA, embora este se encontre no estacionamento da autoridade.

Depois de horas 4 e verificação provisório com a autoridade superior que foi feito: a KBA confirmou que este sedan é o número 1 na Alemanha. O ano do modelo Saab 9-3 2014 Aero agora é oficialmente aprovado para o tráfego rodoviário!

Ren Glädje - Pura Alegria!

E como o proprietário está satisfeito com o Saab? Depois de algumas semanas, o veredicto ainda é mais do que positivo. A NEVS fez um bom trabalho de votação, "Ren Glädje" é uma promessa feita. O Saab conduz mais do que legaldisse Josef Zabel e eu apenas vou passar como o som original.

Ele tem a competência de julgar porque ele provavelmente teve mais Saabs em sua vida do que qualquer um de nós. Divirta-se com o 9-3 Aero, o mais novo Saab nas estradas da Alemanha!

Em torno dos veículos 130 da NEVS, serão vendidos no futuro previsível. O último de seu tipo. E como parece que um deles pode acabar na equipe do blog.

Vista, sobre, a, cerca jardim

NEVS não perderemos de vista nos próximos dias, mesmo que o tema seja bastante destrutivo. Uma decisão judicial está pendente nos próximos dias, em três semanas, ocorre a audiência pública sobre corte de dívidas.

Enquanto isso, estamos prestando mais atenção a tópicos mais interessantes. É sobre recém-chegados e retornos. Um deles é sobre computadores. O Apple iCar abre novas possibilidades, e eu abordei o tópico a partir de uma perspectiva incomum para o blog. Os leitores encontrarão pensamentos sobre uma revolução futura com os próximos artigos no blog.

17 pensamentos também "Saab 9-3 Aero MY14 na Alemanha"

  • Deve concordar lá lenta, a partir de julho, poderíamos usar um terno esportivo 9-3.

  • Divirta-se com o ótimo SAAB! Parabéns! 🙂

  • Parece legal.
    Pergunta estúpida: A traseira direita "Turbo4" na porta traseira?
    Por quê? Ele tem tração dianteira, certo?

    • Olá Jörn. Essa não é uma pergunta estúpida. O 4 representa cilindros 4. Lg - Klaus

      • Sim, claro. Pensei no 4 para 4 × 4, então all-wheel.
        Obrigado, Klaus e Heiko

    • Suportes para cilindros 4. Também deu o turbo 6.

  • Incrível como o 9-3 parece intemporal e fresco!

  • Parabéns!

    Ainda é mais do que legal, ou já é veado?

    Em qualquer caso, desencadeia inveja, mesmo que - como eu - com uma limusina realmente não possa fazer muito ...

    Ele é lindo.

  • Nós também teríamos quatro peças lá - mas modelo ano 2015

    • Tim, há apenas MY14, nenhum 15 ...

      • Vamos esperar, ainda existem espécimes inacabados na linha de produção ...

  • Tanto quanto eu sei, uma atualização está disponível em três a cinco semanas, mas não por Hirsch com 260 PS, mas algo mais desagradável com 290 PS! Alguns Saabfahrer estão realmente em performance, e eu tenho curiosidade se a parte então vai bem, de vez em quando eu posso até dirigir um Saab de Jos. Apenas digo isso, divirta-se e tenha sucesso feliz. Franz

  • A atualização do Hirsch para 9-3 2014 oferece 275 Ps e 420 Nm.

  • Muito bom carro. Parabéns!
    Espero que o dispositivo de diagnóstico certo também tenha sido adquirido. Infelizmente, o Tech II não é nada.

  • a) peça única muito boa. parabéns
    b) Eu suspeito mal. No NEVS, o EXIT é baseado na reconstrução para obter as ordens de produção. Os clientes exigem logicamente dos fornecedores / escritórios de design "liberdade da dívida". É assim que acontece quando você faz pedidos. Não se trata mais de redesenhar os automóveis da SAAB. Isso se encaixa também na declaração da SAAB AB sem discussões sobre o nome a ser liderado.

  • As 'mentes' são todas sobre conseguir os pedaços mais gordos na garganta do corpo da SAAB. O que tornou-se de SAAB, por um lado para responder para os compradores geneticamente vorbelateten sempre VW BMW AUDI e Mercedes. Por outro lado, os fiscais responsáveis ​​do (ex) grupo. Havia muita escrita e esperança. Mas infelizmente, infelizmente, não há mais uma marca de carro, que se destaca com o estilo e a tecnologia sueca inconfundível e calmante da uniformidade de vagões suaves e SUV pruriente.

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