Saab História

O fim de semana é dedicado aos nossos leitores. Ainda há duas histórias no começo, depois segue a votação que deve receber nosso Ursaab. A história de hoje da Saab nos entrega Rainer.

... Há algum tempo que penso se devo colocar a minha "história pessoal do Saab" no papel. Afinal, você revela algo pessoal, mas não acho que isso seja nada fora do comum para quem tem um carinho por esta marca.

Saab na Finlândia. 2009
Saab na Finlândia. 2009

Tudo começou no ano 1978. Minha vida estava em um período de transição, tanto em termos de situação pessoal e profissional. Durante uma semana de férias de três semanas na Holanda, como supervisor de um grupo infantil, notei um carro completamente incomum. Toda hora do almoço e todas as noites, sempre que o grupo ia jantar, "me dava risada" com sua "Autfit prata metálica" em uma estrada de cascalho em frente ao prédio principal do campo de férias em pé. Depois de alguns dias, arrisquei um olhar mais atento e reconheci as palavras SAAB 96 na porta da bagageira. Uma marca desconhecida para mim até então. Allen, a quem partilhei do meu entusiasmo espontâneo por este carro, sorriu apenas com compaixão e achou o meu gosto um pouco fora, o que significava que o meu interesse estava apenas certo despertado.

A próxima pergunta era óbvia: a quem esse carro poderia pertencer? Uma resposta que recebi rapidamente pedindo ao líder econômico da casa em Inglês quebrado: "Quem é o dono deste (dica fora) carro?" A resposta veio prontamente: "É-me" Eu não esperava e exatamente a impressão tinha o meu interlocutor, obviamente, porque ele me surpreendeu um pouco mais tarde, desta vez em alemão, com a seguinte pergunta: "você gostaria de ter tempo"

Claro que eu queria e a data para um test drive particular foi encontrada rapidamente. Aprendi muito sobre a proprietária e tudo sobre seu SAAB da Suécia: motor Ford V4, roda livre da caixa de câmbio, linhas de freio direcionadas internamente, pastilhas de freio sem amianto, bancos dianteiros ergonômicos, aquecimento do banco do motorista, proteção contra impacto nas portas dianteiras, sistema limpador / lavador de faróis, vencedor do rali Monte Carlo nos anos XNUMX ... e depois esta sensação de condução com uma vibração perceptível do motor no volante, este ruído do motor inconfundível, a desactivação do travão motor quando a caixa de velocidades está a girar e esta sensação indescritível de conduzir um “carro diferente”.

Minha decisão foi determinada depois de alguns test drives adicionais: eu tinha que ter um carro desse tipo.

Oito semanas depois, chegou a hora. Meu primeiro SAAB estava na porta. Era um SAAB 96 V4 azul escuro, construído em 1978. Isso aconteceu há quase 40 anos. Até à data, não desisti da minha referência a esta marca, porque depois da primeira 96 ​​surgiu outra além de um SAAB 99, quatro 900s e um descapotável 9-3. Atualmente, estou na posse de um 9-3 / 1 Aero - Cabrio, construído em 2003, um SAAB 900 Turbo S, construído em 1992:

Saab Classic Days Dortmund 2010
Saab Classic Days Dortmund 2010

... e por 4 anos também um SAAB 96 V4, primeiro registro 1980:

Saab como um carro de casamento
Saab como um carro de casamento

Quando me mimo para uma viagem com ele, descubro que nada mudou em termos da minha paixão original. O meu regresso é anunciado de longe, porque o "ruído de aspiração do motor" é e continua a ser inconfundível ...

Um pensamento em "Saab História"

  • em branco

    Esta cor é excelente para o 9-3. Cuide bem disso!

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