Saab História

O fim de semana é dedicado aos nossos leitores. Ainda há duas histórias no começo, depois segue a votação que deve receber nosso Ursaab. A história de hoje da Saab nos entrega Rainer.

... Eu estive pensando por algum tempo se eu deveria colocar minha "história da Saab" pessoal no papel. Afinal, você está realmente dando algo pessoal, mas acho que isso não é nada fora do comum para pessoas com afinidade com essa marca.

Saab na Finlândia. 2009
Saab na Finlândia. 2009

Tudo começou no ano 1978. Minha vida estava em um período de transição, tanto em termos de situação pessoal e profissional. Durante uma semana de férias de três semanas na Holanda, como supervisor de um grupo infantil, notei um carro completamente incomum. Toda hora do almoço e todas as noites, sempre que o grupo ia jantar, "me dava risada" com sua "Autfit prata metálica" em uma estrada de cascalho em frente ao prédio principal do campo de férias em pé. Depois de alguns dias, arrisquei um olhar mais atento e reconheci as palavras SAAB 96 na porta da bagageira. Uma marca desconhecida para mim até então. Allen, a quem partilhei do meu entusiasmo espontâneo por este carro, sorriu apenas com compaixão e achou o meu gosto um pouco fora, o que significava que o meu interesse estava apenas certo despertado.

A próxima pergunta era óbvia: a quem esse carro poderia pertencer? Uma resposta que recebi rapidamente pedindo ao líder econômico da casa em Inglês quebrado: "Quem é o dono deste (dica fora) carro?" A resposta veio prontamente: "É-me" Eu não esperava e exatamente a impressão tinha o meu interlocutor, obviamente, porque ele me surpreendeu um pouco mais tarde, desta vez em alemão, com a seguinte pergunta: "você gostaria de ter tempo"

Claro que eu queria e a consulta para um test drive privado foi rapidamente encontrada. Eu aprendi muito sobre o proprietário e tudo sobre o seu SAAB da Suécia: Ford motor V4, wheeling transmissão, roteamento interno de tubos de freio, pastilhas de freio sem amianto, assentos dianteiros anatomicamente concebidos, aquecedor de banco do condutor, proteção de impacto nas portas dianteiras, limpador de faróis / sistema de lava, vencedor do rali Monte Carlo nos anos sessenta ... então .e este passeio com uma vibração perceptível do motor no volante, este ruído do motor distintivo, a substituição do freio motor com uma roda livre marcha engatada e este sentimento indescritível de dirigir um "outro carro" flat.

Minha decisão foi determinada depois de alguns test drives adicionais: eu tinha que ter um carro desse tipo.

Oito semanas depois, já era hora. Meu primeiro SAAB estava na porta. Foi um azul escuro SAAB 96 V4, construído 1978. Isso aconteceu agora quase 40 anos atrás. Até o momento, eu não dei a minha referência a essa marca, porque depois do primeiro 96er veio outro e uma SAAB 99, quatro 900er e 9-3 conversível. Atualmente estou na posse de um 9-3 / 1 Aero - Convertible, construído em 2003, 900 um SAAB Turbo S, construído 1992:

Saab Classic Days Dortmund 2010
Saab Classic Days Dortmund 2010

... e desde 4 anos novamente um SAAB 96 V4, primeiro registro 1980:

Saab como um carro de casamento
Saab como um carro de casamento

Se eu permitir-me para levá-lo, imagino firmemente que nada mudou no meu retorno paixão hat.Meine originais anunciava-lo de longe, porque este é "cheirar ruído ingestão" do motor e permanece plana inconfundível ...

Ein Gedanke zu "Saab História"

  • Esta cor é excelente para o 9-3. Cuide bem disso!

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