Farewell: Kunert Automobile AG Bonn

Hoje termina um capítulo da tradição renana Saab. A Kunert Automobile AG, parceira da Saab 1977, fecha suas portas. Quase 40 anos com Saab são uma fase longa; se um negociante de longa data for, então perderemos uma peça de cultura de marca.

Saab Centre Bonn, Kunert Automobile AG
Saab Centre Bonn, Kunert Automobile AG

A carreira automotiva do fundador da empresa, Hans Jochen Kunert, começou com a outra marca sueca. O relacionamento com a Volvo foi uma história de sucesso ... as concessionárias de carros Kunert, que já foram o maior parceiro da Volvo da antiga República Federal. O fim do casamento da Volvo foi uma pausa, que se seguiu - um novo começo corajoso.

O Saab era amplamente desconhecido para o 1977. Hans Jochen Kunert foi um dos primeiros revendedores da Saab na Alemanha e os começos da nova localização Bonn Beuel modesto.

O sucesso é reproduzível se a paixão pelo produto estiver correta. O que já estava acontecendo com a Volvo, também avançou com sucesso com a Saab. Um ano depois, uma marca japonesa foi adicionada como ponto de apoio, mas com o tempo, o espaço para ambas as representações era escasso. A família Kunert, filha de Inka Spira, também trabalhava na empresa, atormentada por um problema. Desista ou expanda uma marca?

A solução estava ao alcance - neste caso, do outro lado da rua. Um salão de fábrica foi adquirido pela 1993 e convertido em uma concessionária de carros moderna. 3.500 original do espaço do hall foi reduzido para 2.000 para dar espaço para estacionamento e espaço de exposição ao ar livre.

Foi criada uma concessionária impressionante e brilhante com grandes superfícies de vidro. 1995 foi o primeiro estágio de construção concluído, a Saab conseguiu se mudar para o novo domicílio. No Kunerts continua a tormenta. Três anos depois, a empresa se transforma em Kunert Automobile AG, a filha Inka Spira é nomeada para a Diretoria Executiva, os pais Hans Jochen e Theresia Kunert nomeiam o Conselho de Supervisão. Ao mesmo tempo, a família está vendendo o negócio original através da rua e confiando fortemente no Saab.

Os tempos para e com a Saab se tornam mais difíceis nos anos seguintes. Os CEOs da Saab na Alemanha estão mudando cada vez mais rápido e onde Trollhättan foi difícil de dizer. No entanto, Kunert é Saab, quer viver e sobreviver com Saab. Duas pernas são melhores, e os Saabs compartilham o showroom com primos de Gothenburg começando pela 2005. Volvo está de volta, como uma oficina, a família retorna às suas raízes.

O passado recente é rapidamente contado, todos sabemos as circunstâncias. GM quer fechar Saab, Koenigsegg assumir. Então vem Spyker Koenigsegg. A segunda geração 9-5 entra no showroom de Bonn, o 9-4x está nos blocos iniciais. Otimismo e esperança.

Em seguida, o final da Saab Automobile AB, uma opção para reiniciar como NEVS se move para o Stallbacka. Esperanças que não se realizaram. Claro, não faltaram opções. Outras marcas estavam interessadas na localização em Bonn. Mas, o que é compatível com Saab, o que você pode esperar que a clientela faça? Como os motoristas da Saab são leais, a oficina funciona bem e chega até o fim. Uma loja online para peças da Saab e Volvo é lançada, altamente elogiada e bem-sucedida.

Tudo isso não é suficiente, está faltando as vendas de carros novos para encher a concessionária de carros grandes com a vida. A consequência é lógica e corajosa. "Fechar, contanto que você ainda possa fazer isso sozinho"Inka Spira me diz no telefone. Assim, com a responsabilidade pelos clientes de longa data em segundo plano, procura-se um inquilino para os quartos. Encontre um parceiro com o grupo de empresas Thomas, que mantém uma parte dos funcionários e quer continuar operando o workshop da Saab.

Então, em tchau, uma boa solução para os motoristas da Saab em Bonn é encontrada. De acordo com a tradição da família Kunert, que sempre apoiou a comunidade Saab. Não só para o nosso blog e o projeto de caridade que você sempre teve um grande coração, também foram considerados outros fóruns no mundo da Saab. Tudo isso se encaixa na imagem de uma família empresarial responsável. O fundador Hans Jochen Kunert - aposentado há anos, que não é um - fundou uma fundação que ajuda jovens necessitados com a educação e o estudo.

Então é uma tradição! Eu digo adeus Obrigado por 38 anos de cultura Saab Rhenish!

22 pensamentos também "Farewell: Kunert Automobile AG Bonn"

  • Um ótimo texto que te deixa triste. Realmente sinto muito por ler algo assim. Sc ... .gm! Eu ainda continuo saab não importa o que

  • Muito ruim, a loja online foi o primeiro creme, o conselho também!

  • OBRIGADO, também por este relatório. Um relatório do tipo triste. Pena sobre esta empresa familiar! Bom para uma parte da equipe, que aparentemente são tomadas.
    Pode haver SÄÄBE suficiente na garagem do Fam. Kunert, para que eles possam continuar a participar da diversão de dirigir! 🙂
    OBRIGADO pelo seu compromisso com a SAAB!
    Tudo de bom, sua família Kunert!

  • Pena que um bom e útil Werkstatt.Musste teve uma vez Kunert na oficina Saab quando eu fiquei com o meu velho 900er com uma mangueira arruela rompida. Se eu tivesse me inscrito para não chegar ao final do dia, não seria um problema para a Kunert, eles esperariam por alguém. O caminhão de reboque então me trouxe a Bonn que um veículo de substituição estava pronto para mim poderia continuar minha viagem e o próximo dia ao meio-dia meu Saab estava pronto para dirigir novamente.

  • Eu concordo com Tom: Obrigado por muito espírito da SAAB!

  • Uma pena.

    Por exemplo, o Sr. Waldorf da "Loja" sempre foi uma pessoa de contato muito prestativa e bem-humorada!

    Tudo de bom "do norte" ...

  • Eu nunca estive lá, mas o nome era conhecido no norte!
    Obrigado!

    E esta grande contribuição infelizmente traz o sabor brando que esta não será a última operação tradicional da SAAB que permanecerá nos trilhos nos próximos anos.

    • Esta certamente não será a última operação SAAB bem administrada, a qual a pessoa morre de fome (NEVS, SAAB AB, novo investidor, etc.) com lentidão infinita e, portanto, irritante - a confiança nos "gerentes" suecos está rapidamente desaparecendo !!!!

  • Infelizmente, isso continuará, se algo não acontecer em breve. No final, carros novos devem ser vendidos, o que infelizmente não está lá. Tenha apesar de Unkenrufe e ligeiras nuances (O que um carro da bancarrota?) Mais uma vez um SAAB 9 3-COMBI (BJ 2010 final) por um pouco de dinheiro. Espero que você consiga recuperar o fôlego novamente. Mas não resta muito tempo ... Saudações do norte

  • Muito ruim, triste, estilhaçando: Este pedaço da história da Renânia Saab permanecerá em boa memória.

    Como cliente da Kunert, recebi uma carta da Kunert e da VW Thomas, o inquilino, que venderá veículos da Skoda na propriedade da Kunert há algumas semanas num envelope comum. As informações do fechamento me atingiram, apesar de todos os cenários apocalípticos da Saab, mas, inesperadamente, sempre tive a esperança e a crença de que Kunert sobreviveria à crise. Com ele, o último revendedor Saab da região se despede e com ele cultiva a tradição há décadas.

    Nesta concessionária eu experimentei emocionante, bem aconselhado e justo negociado comprei minha segunda mão e deixá-lo de Helmar Düx, "meu luminar" em termos de Saab, Turbo e GLP, imediatamente convertido em GLP. O workshop fez um trabalho de primeira classe. A casa era sempre confiável, todo sueco estava em boas mãos lá.

    No entanto, as cartas foram um pouco reconfortantes: o serviço da Saab continuará no Auto Thomas. Um telefonema com o futuro inquilino deixou claro que os clientes da Saab não devem mudar nada, exceto o rótulo. Thomas toma suas próprias palavras o pessoal da oficina (incluindo o Sr. Düx), todo o estoque de peças sobressalentes, ferramentas especiais, equipamentos de diagnóstico, etc. e também a base de clientes integral com todos os dados disponíveis para os veículos e visitas oficina. O serviço de GLP continua. E precisamente por causa da competência e confiabilidade convincente eu vou me prender a este pessoal, embora a visão, o futuro pode vê-los em ternos Skoda workshop deve ser usado para.

    Na Kunert, dirijo os meus agradecimentos e os melhores votos para o futuro. Eu desejo que as chaves de fenda da Saab permaneçam no sucesso da Auto Thomas com o novo empregador e agradeço antecipadamente pelo serviço esperançoso e contínuo da Saab.

  • Se eu ler isso, parece que a concessionária, não importa sob que liderança e quais proprietários, poderia continuar imediatamente com a Saab, então, finalmente, há novamente carros à venda. Não é tão dramático, exceto que a família Kunert era culpada de queima inocente e leal.

  • Bem, isso é infelizmente ... Cada vez menos Saabs nas ruas, nenhum carro novo sai da linha e as informações em Trollhättan são tão modestas quanto. Para o futuro, isso significa aumentar a insegurança das garagens. Infelizmente eu consigo entender decisões desse tipo muito bem. Passo a passo, o NEVS também divide a estrutura do workshop (internacional) e a afiliação da marca.

  • Existe uma estatística para os amigos da SAAB nos Erfkreis que mostra o "desperdício" dos VEÍCULOS: nos últimos anos 10, cerca de 1 / 3 dos veículos licenciados (fora da estrada) "desapareceu". Desconectado na garagem ou com placas H não foram consideradas. Isso mostra que todo apoio do "nosso revendedor da SAAB" é bom! Se o revendedor / rede de serviço deve ser mais diluído, será mais difícil para todos os envolvidos ...... 🙁

    • Obrigado, você está falando comigo do coração. Nossos revendedores da Saab precisam do nosso suporte e de nossos veículos para o serviço na oficina. Somente assim podemos garantir nosso prazer de dirigir em saabiges!

  • Apenas triste se você leu isso! Uma oficina tão grande e tradicional que nos deixa e Saab, mas você tem que entendê-lo.Só com esperança e otimismo você não pode viver e sobreviver.
    Quem será o próximo?
    No meu Saabfolder of 2013 eu ainda tenho o seu relatório do 11.04.13 com a conversa com a Sra. Inka Spira.Um artigo muito bom e cheio de Saabspirit. Pena que acaba assim.

  • Bem ... aqui conosco na área mais ampla, os concessionários da Saab "infelizmente" já morrem desde o 90'ern ...

    Infelizmente, tivemos que procurar novos revendedores de novo e de novo (somente o primeiro e o segundo podemos comprar no mesmo revendedor), o termo "proximidade" se expande maciçamente até hoje .... Negociantes sairam - Saab permaneceu!

  • Mudança geracional, que ocorre em todas as marcas. Em tal situação, é um sentido empreendedor ter um Plano B, apesar da paixão pela SAAB. Ainda mais quando a SAAB ronda os produtos há anos com um resultado completamente aberto e investe menos do que nada na comunicação com seus clientes.

    Na minha antiga base local da SAAB, os skodas estão no showroom há muito tempo pelo mesmo motivo.

    Você pode ouvi-lo na conversa com as pessoas responsáveis ​​- A paixão pela SAAB teria existido e a outra marca é uma solução de pão e manteiga. No entanto, vivemos de pão com manteiga, com toda a paixão.

    Uma empresa deve sobreviver mesmo que nada novo venha da SAAB por anos. A paixão pelo ar quente se dissolve em algum momento por si só. Somente com o Old- ou Youngtimern não é possível sobreviver a operação a longo prazo.

    No entanto, know-how e ferramentas ainda estão disponíveis e o livro de serviço da minha SAAB tem o selo da mesma empresa.

    SAAB são duráveis. No entanto, apenas carros e, portanto, substituíveis.

  • Por mais triste que seja ver um dos "faróis" da SAAB desaparecer a oeste da república, é preciso entender a decisão econômica. É difícil viver de reparos da SAAB, e ainda mais sem uma marca secundária - e nem todos recuam longas distâncias para a oficina, especialmente no caso de reparos agudos. Mas se a oficina está "estacionada" sob o teto de outro grupo de empresas e é preservada, então pelo menos a parte mais importante da empresa no momento vive.

  • Quem está por trás da nova loja online, que deve funcionar a partir de hoje, na verdade, o novo inquilino Thomas?

    • Não tenho certeza sobre 100%. De acordo com minhas informações, um ex-funcionário ousa entrar no trabalho autônomo.

      • Enquanto isso, a nova loja de peças está on-line e seu palpite, Tom, apontou o alvo: um ex-funcionário da Kunert, a operadora de peças de reposição, opera. Não parece errado, encontre aqui: http://www.schwedenparts.info

        Emocionante para mim, porque a loja está localizada em minha cidade natal, quase ao virar da esquina - então eu poderei economizar em postagem.

  • nem tudo é como você gostaria que fosse. Se você quiser sobreviver como uma concessionária, você tem que se preocupar com veículos no showroom. E os preços devem estar alinhados com o mercado. Bom Saab oficinas que temos aqui na área de Colônia / Bonn (ainda) o suficiente. A Saab nova, ou quase nova, dificilmente existe no momento. O norte também mostra como fazer isso. Kunert não podia ou não queria ajudar a dirigir Saab entrincheirada. Então 30 anos de fidelização de clientes ajuda no final nada. Eu não posso comentar sobre a loja online porque eu tenho outras fontes. Desejo ao colega mais sorte no caminho da independência.

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